X tarkoittaa aivan uudenlaista akkua ja prologue on suomeksi alkusoitto. Huomenna klo 11.00 Suomen aikaa alkaa autoilun aivan uusi historia.
https://www.x-prologue.com/
https://www.x-prologue.com/
Toyota X Prologue
Anonyymi
8685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Teslalla ei näytä olevan EV-markkinajohtajuutta millään tavalla.
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut
Toyotalta on tullut nyt 10 vuotta pelkkiä lupauksia. Teslalla taas voi oikeasti ajaa. Melko naivia myös olettaa, että Tesla jäisi lepäämään laakereilleen — ei jää, vaan menee lujaa eteen päin.
Teslan fokus on aivan oikein akkujen hinnassa. Siksi Tesla tulee olemaan johtaja seuraavat 20 vuotta.
Toyota ei ole luvannut yhtään mitään. Ei niin yhtään mitään. Miksi valehtelet. Japanilainen ei koskaan lupaa mitään jota se ei täytä.
Teslan omistajat eivät ole tyytyväisiä autonsa laatuun ja luotettavuuteen.
Eihän Toyota ole muuta kun lupaillut ties mitä vuosien varrella, mm. Solid State akkuja olisi pitänyt olla jo autoissa ties kuinka monta vuotta, eikä vieläkään ole sähköauto perinteisilläkään akuilla.
Etkö sinä helvetin tollo usko, että Toyota ei ole luvannut koskaan yhtään mnitään.
Teslan omistajat ovat markkinoiden tyytyväisimpiä autoonsa. Tätä tukee todella monta tutkimusta.
"Teslan omistajat eivät ole tyytyväisiä autonsa laatuun ja luotettavuuteen."
https://www.autoblog.com/2021/02/08/car-truck-owner-satisfaction-survey-consumer-reports/
Teslan omistajat olivat kaikkein tyytyväisimpiä jo kolmatta vuotta peräkkäin. Toyota on sijalla 10, Volkswagen sijalla 18.
Toyota julkaisee EV:n puolijohdeakun.
https://medium.com/geekculture/toyota-is-releasing-a-solid-state-battery-ev-will-tesla-follow-57d4485c222a
Vai puolijohdeakun... 🤣 älä käytä google translatea käännöksiin, jos et kerran itse englantia ymmärrä!
Tuleeko Suomeen kunnon sähkis toitsukka, Pirkka folkkarin ja Teslan markkina tuhooja?
Tuskin tulee.
Edes Toyotalla ei ole niin hyviä paskanpuhujia myuntimiehinä että tuolla pääsisi edes keskustelemaan Teslan kanssa samaan pöytään.
Protyyppi sähköauto solid state akulla, ei yhtään sen enempää.
Eiköhän sieltä prototyypin sisuksista löydy ihan tavanomainen akkuratkaisu. Eihän Toyota voi ottaa sen suurempaa loikkaa ensimmäisessä sähköautossaan.
Kauhealla mainostuksella on yleisö saatu uteliaaksi, toivottavasti pettymys ei ole liian suuri.
Paljonko tuolla solid state akustolla range ja latausaika?
Range+on+1000+km+ja+latausaika+10%+>>90%+on+n.+6+tuntia+hitaalla+latauksella.
Mitä. Ovatko terot hybrideineen kääntäneet kelkkansa? Eikö se toyon hybridi olekkaan se ainoa oikea, täydellinen... Olen hämmästynyt.
Polttomoottori ainoa oikea itselataavana. Pieksämäen vuokrakaksiossa ei tolpassa saa edes sisälämmitintä käyttää. Toyotalla ajetaan vuodessa 6000km niin tuntuu mahtavalle. Huollossakaan ei tarvitse kuin kerran käyttää vuodessa.
Leimasta menee kerralla läpib10v Toyota kun mittarissa 60tkm. 15v Toyotakin menee kun muistaa hitsailla ja mittari näyttää 90tkm lukemaa.
Laatu mikä ratkaisee sekä myyntiesitteeen kulutus.
"Polttomoottori ainoa oikea itselataavana. Pieksämäen vuokrakaksiossa ei tolpassa saa edes sisälämmitintä käyttää. "
On se hieno juttu että on olemassa yksi autonvalmistaja joka on keskittynyt tekemään autoja pekästään Pieksämäen vuokrakaksioissa asuville.
Muut valmistajat tekevät autoa myös sellasille joille tulee sähkö kotiin.
Mitä urputata? Esim toyota hybridi yaris on hiton hyvä auto ihmuselle.
Akut puuttuneet kokoajankäyttökelpoisesta sähköautosta. Liekkö nyt toyotallakunnon akku sähköautoon? Odotellaan nyt. Sähköauto ei ole vielä valmis sillä se akku puuttuu kaikista merkeistä. Edelleen akku puuttuu joka on riittävä. Korjaako toyota puutteen? Epäilen.
Puolet kevyempi tekniikka alkaa kiinnostamaan eco kuluttajia?🐯🐯🐯
Litrainen polttomoottori vailla mitään hypetyksiä ei tosiaan paljoa paina. Etenkään manuaalivaihteiston parina.
Sisustuksessakin varmasti ohjenuorana halpuutus eli tuttuun tyyliin aneeminen mittaristo keskellä = käy yhtälailla vasemman- ja oikeanpuoleisen liikenteen maihin.
Pitihän se arvata ettei hehkutuksen määrä ollut missään suhteessa asian merkittävyyteen. Kyseessä on nolo 2 2-paikkainen kaupunkimopo Aygo, joka tulee markkonoille vasta ensi vuoden lopulla.
Toyotalla on oikeasti hätä kun pitää julkistaa noin keskeneräinen tuote, että edes voimalinjavaihtoehtoja ei kerrota.
Te tojohönöt olette tosi säälittäviä kun yhdyitte hekumoimaan mitättömästä asiasta pääkonttorinne yllyttäminä!
Tojohönö ja nolo itsensä häpäisy alkaa olla jo synonyymejä.
Toyota on oikealla tiellä esitellessään X:n.
Olemmehan saaneet lukea että sähköpatteriautoilla ei ole mitään asiaa vielä matkantekoon pitemmillä reissuilla. Max. 200 km jollakin id3 niin ei jatkoon.
Hihii, sinäkin puhuit 800km rangeista ja huippu hienoista akuista ja tekniikoista, mutta tuhnuksi jäi koko paketti.
Eihän tuossa ollut kuin mainos, että jotain suunnitellaan Euroopassa.
Ja taas valheellisia proja, ottiko X noin sieluun?
Aygo X prologue on rohkea esitys siitä, kuinka paljon asennetta kompaktissa autossa voikaan olla. Konseptimallillaan Toyota haluaa näyttää, kuinka A-segmenttiä voidaan maustaa näyttävällä tavalla.
Ei se ole mikään kornseptiauto.
Voihan kulkuneuvo näyttää vaikka miltä se ei vielä autoa tee.
Valitettavasti tuokin julkistus vasta konsepti ja jo nyt voimalinja syvältä sekä poikittain.
Funky Car sanoo autolehdistö. Jokainen voi itse päätellä minkä käännöksen tuolle funky sanalle haluaa.
Suomennettuna hieno ja upea auto.
Siitä se taas lähtee, tutusti Toyotan komennossa.
"X tarkoittaa aivan uudenlaista akkua"
Missäs se uudenlainen akku on? Tuo Aygohan on vain patavanhoillinen fossiilipoltin.
Ilmeisesti niihin latetaan ihan uusi 12 V lyijyakku.
Näihän uusien autojen kanssa aina on tapana toimia - harvemmin niihin käytettyjä osia laitetaan.
Taitaa vaan vähissä olla tohjolla uutisen aiheet, kun pitää tällaista julistaa. ;-D
No olihan tämä kaiken hehkutuksen jälkeen karmea pettymys kaikille Toyota faneille. Toyota Aygo!
Nyt on taas keskityttävä volkkarin, skodan ja audin mollaamiseen, eihän tästä muuten tule taas yhtään mitään.
Hieno pieni auto. Tuo ei varmaan odottele märällä pellolla softapäivityksiä kesää talvea?
Tojo käyttää edelleen vanhaa 90-luvun fossiilipoltin-tekniikkaa jota ei ole päivitetty tähän päivään. Helppo valmistaa samaa sontaa vuosikymmenestä toiseen.
Ei tosiaan, se odottelee vielä sitä kolmipyttyistä vajaan litran vaparia keulalle. Muotoilututkielma liki kahden vuoden pästä kauppaan tulevasta Aygosta. Tuotantoversiossa on varmaan taas halpuutettu jokainen osa, jottei ole kalliimpi, kuin kilpailijoiden sähköautot.
Tai sitten odottelevat pohjan ruostumista, minkä jälkeen auton saa liikkumaan samalla periaatteella kuin Retu Kivisen kaara. Hmm. voisi olla hyväkin selitys. Keveys on tosiaan tärkeä ominaisuus eika moottorista ole paljoa kerrottavaa.
Kauankohan menee, että tuosta nyt pulpahtaneesta munasta kuoriutuu oikea auto?
Siasta ei saa hieromalla koiraa eikä tuosta lelusta oikeaa autoa koskaan.
Myyntiinhän tuo mauto on suunniteltu tulevan n. 1½ vuoden kuluttua.
Minkähänlainen akku kyseisessä vehkeessä on?
On kyllä melkoinen alkusoitto. Varmaan kuvastaa Toyotan tipahtamista kehityksestä.
Katso tämä video niin näet kuka sitä kehitystä johtaa ja kuka on edellä muita. Se on Toyota.
https://www.x-prologue.com/
Eiköhän se ole 45A/12V lyijyakku, huoltovapaa.
Kolmen tonnin golffipojille tuo on saavuttamaton unelma.
Tuskin edes unelma kenellekään autoihin tottuneelle.
3 tonnin golffi 10 x parempi ku joku aigon romu.
Alla tonnin golf ja ajelen sillä mieluummin kuin uudella Corollalla. 497tkm mittarissa ja ajolleen silti parempi kuinuusi Corolla. Mittariin tulee 25tkm vuosi ja keskiarvokulutus 4.8 dieselillä joten tulee kulutuskin halvemmaksi veroineen kuin Corollalla. Myönnetään että kytkin ja turbo vaihdettu mutta vielä ei ole tarvinnut hitsata.
Ei mitään muuta uutta tekniikan osalta. Yariksen Hybridin kalut tai bensakone. Täyssähkö siinä ja siinä.
"There are no details on what’s powering the Toyota Aygo X Prologue, though it’s a strong possibility that the production car will come with a compact hybrid system, such as in the slightly larger Toyota Yaris. A cheaper petrol-only model is also possible, as is a fully electric version.
Täytyy myöntää 2015 Corollan omistajana, että nyt tuon julkistamishomman jälkeen vituttaa. Että tuollaista kippanaa hehkuttivat.
Tuo X voi olla ihan hyvä. Se tehdään Tsekeissä ja tulee bensakoneella ja on suunniteltu Euroopassa. Kyllä Toyotakin voi petrata kun muut tekee ja suunnittelee.
Hyvältä tuo näyttää. Tuo saa muut merkit näyttämään todella vanhoilta.
Mikähän se onkaan auton perustarkoitus? Näyttää lelulta ja olla myös lelu?
Suuri osa eurooppalaisista ajaa tämän kokoluokan autolla. Se on se tarkoitus.
Kertakäyttölelu. Pienikin kolhu, niin auto menee lunastukseen ja purkuun, kun pelkkä keulamuovi valoineen, töineen ja maalauksineen yms maksaa yli 10000 euroa. Järkevää suunnitteluako?
Hyviä esimerkkejä millaista sälää sinne pinnan alle on piilotettu.
https://www.copart.fi/lot/50094720/Photos
https://www.copart.fi/lot/50095193/Photos
On sulla kuvitelmat. Pelottava uutuus kilpailijalle.
Valitettavasti tuo kaikki Tojoista on totta. Painonsäästö ja halpuutus näkyy.
Valitettavasti et ole lukenut Aygon koeajoja. Painonsäästöstä et ymmärrä yhtään mitään verrattuna Aygon suunnittelijoihin. Pieni kaupunkiauto valmistetaan tietysti pieneksi kaupunkiautoksi.
Mitähän tekemistä tuolla muovisella Pokemon-ulkonäöllä on käytännöllisen kaupunkiauton kanssa?
Onko joku pakottanut sinut ostamaan tuollaisen?
Ainakin toimittajat ympäri palloa pitävät tuosta. Toki se on erilainen kuin jo 20v saman näköisenpä pysyt Golf mutta ostajiakin on kovin erilaisia.
Joillekin on uusi asia että toisilla ihmisillä voi olla erilainen mielipide. Näille joille tämä on uusia asia on kovin vaikeaa hyväksyä tilanne että ei saakaan tahtoaan läpi ei edes itkupotkuraivarilla mitä on tottunut käyttämään äidin kanssa.
https://www.copart.fi/lot/50095193/Photos
Eipä ole Corollan pelleissä minkäänlaista sinkitystä kun on heti ruostunut maalipinnan rikkouduttua. Naapurin Golfin kyljessä on kunnon naarmu peltiin saakka, eikä ole vielä ruostetta ottanut.
"Toki se on erilainen kuin jo 20v saman näköisenpä pysyt Golf mutta ostajiakin on kovin erilaisia.
Joillekin on uusi asia että toisilla ihmisillä voi olla erilainen mielipide."
Itse arvostan enemmän sitä että tekniikka kuoren alla nykyaikaistuu vaikka ulkonäössä ei suuria muutoksia tapahdukaan. Golf on siitä hyvä esimerkki.
Tojolla on tapana paketoida sama vanha tekniikka kuoriin joilla yritetään väkisin alleviivata sitä että nyt ollaan tehty jotain uutta ja rohkeaa.
Seurauksena tuollaista kertakäyttömuotoilua joka näyttää vanhentuneelta kolmessa vuodessa ja sitten taas uutta kertakäyttökamaa kehiin.
Kommentoinpa omaani.
Unohtui mainita, että naarmu ilmestyi siihen 6 vuotta sitten. Kysyin kerran miksi ei korjauta naarmua. Totesi, että auto on pelkkä käyttöesine, eikä naarmu haittaa käyttöä millään lailla.
Nomen est omen.
Toypet on merkki.
"..X tarkoittaa aivan uudenlaista akkua.."
Minkälainen uusi akku siinä prologuessa on? Onko litium vai nikkeliakku ?
Pidetäänpä vielä jännityksessä.
Toyota on juuri valittu Euroopan autoksi 2021, artikkeli uudessa TM:ssa.
Ja tuota tullaan ostamaan miljoonia enemmän, kuin jotain VW UP!:ia. Liekö se kikotin enää edes tuotannossakaan.
Varmaan on tuotanto ajettu alas, laatupuutteellinen ulisko koko up eli down.
Suomalaiset valitsivat tuossa äänestyksessä ykköseksi Cupran.
Vähän rotia retosteluun!
Koko Toyota Group ei myy autoja Euroopassa miljoonia vuodessa. Viime vuonnakin vain alle 700000kpl. Volkswagen sen sijaan myy vuosittain Euroopassa yli 3 miljoonaa autoa.
UP:n "kikotinta" myytiin Saksassa täyssähköisenäkin yli kolme kertaa enemmän kuin bensa-Aygoa. Aygo ei ole missään maassa myydyinpien automallien joukossa.
Ja sitten tuon tunteenpurkauksesi jälkeen vaan sitä faktaa kehiin.
On varmaan sitten suomen eniten ostettu auto!
RUAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAAAAA!!!!!!!!
Yaris ei ole aikuisen miehen auto, ei ikinä.
Kukaan ei halua kasvaa aikuiseksi vaan omata hieman leikkimieltä ja laadukkaan Toyotan.
Euroopan ja eri maitten rekisteröintitilastot eivät ole mitään valtiosalaisuuksia!
Faktaa löytyy rekisteröinneistä vaikka noista linkeistä. Voi olla, ettei tilastot avaudu ihan ala-astetasoisella sivistyksellä.
https://www.acea.be/uploads/press_releases_files/2021119_PRPC_2012_FINAL.pdf
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ10/fz10_2021_02.xlsx?__blob=publicatio
Aygo on pikkuauto ja sisätilat mitoitettu japanilaisten ihmisten mukaan. Eikä tuo Aygo X näytä olevan yhtään sen suurempi. Mutta käyhän tuo kaupunkiautoksi jos matkaan lähtee enintään kaksi, suurimmillaan keskimittaista suomalaista.
Kenties tuo ala-astetasoinen avautumisesi aukeni sinulle, mutta ei välttämättä n'oille miljoonille auton ostajille, jotka tuonkin kulkupelikseen ostavat. Voisitko valistaa kenties heitä?.....
Ala-aste tasoinen sivistyksesi ei oikein auennut.....
Tuossa mopoautossako piti olla jotain uutta ja mullistavaa? Pelkkä kondepti joka jatkaa C-HR:n viitoittamalla Pokemon-leluauto-look tiellä.
kondepti on typo
konsepti on sana
On tuo selvää edistymistä muotoilun saralla, mutta senhän on suunnitellut ihan joku muu kuin japanilainen.
Toyotan omapoika meni hieman lupaamaan liikoja Toyotan puolesta. Onkohan poika niin sekaisin, että luulee olevansa joku Toyotan johtaja ja unissa tekee ja suunnittelee uuden Toyotan, hihii?
Hieno tutkielma joka viittoittaa upeasti Toyotan tulevaisuuden muotoilua. Esimerkiksi volkkarin bidee3. näyttää tuon rinnalla ennen sotia tehdyksi!😂