ostin tämän vuoden mallia olevan farmari focuksen 1.8, oikean etuoven sisäpuolella luki Cadiz, tsekkasin netistä, on satamakaupunki Jerezin lähellä. että siellähän ne kasataan, eik germaaniassa tai belgiassa niinkuin jotkut väittävät.
tehdäänhän varmaan osa saksassakin, mutta ilmeisesti ugreille ja muille kirgiiseille viedään spanjaarien väsäämät. si ole!
hyvin tuntuu kuitenkin pelaavan, on hiljaisempi ainakin kuin edelline 1.8 monedeonmallia -98. ja muutenkin mukava korkeine penkkeineen
tehdäänhän varmaan osa saksassakin, mutta ilmeisesti ugreille ja muille kirgiiseille viedään spanjaarien väsäämät. si ole!
hyvin tuntuu kuitenkin pelaavan, on hiljaisempi ainakin kuin edelline 1.8 monedeonmallia -98. ja muutenkin mukava korkeine penkkeineen
Vastaukset 31
Vanhimmat
CADIZ TEKSTI LIITTYY MOOT.OHJ.BOXIIN JA OHJELMAAN EI MITÄÄN TEKEMISTÄ VALM.MAAN KANSSA
Lueskelin tässä jokin aika sitten muistaakseni Tuulilasista, että porrasperä Focukset(näköjään myös farkku) valmistetaan Epsanjassa. 3 ja 5- oviset Saksassa.
Kirjainyhdistelmä ei tosiaankaan tarkoita valmistuspaikkaa. Ainoastaan 4-ovinen sedan Focus kootaan Espanian auringon alla Valenciassa.
joo, kyllä farkut kootaan saksassa. Sen näet siitä valmistusnumerosta(tuulilasin alareunassa kuskinpuolella).
Ne alkuosan kirjaimet kertovat valmistuspaikan. Kävin katsatusasemalla ja katsottiin koneelta -> saksahan se oli.
(vm 2001)
Hei, tiedätkö mikä mahtaa olla kaupunki siellä Saksassa?
Hieno auto muuten tuo Focus, ainoastaan rengasmelu häiritsee hieman näin talvella, kun ajelee paljaalla asfaltilla(195/60 R15 Nokia HP2)!
Köln. Vaan eiköhän Fordilla ole tehtaita muuallakin Saksassa.
Saarlouis on valmistuskaupunki focuksilla. Kirjoitusasusta en ole varma.
Mitä mieltä muuten olet rengasäänistä Focuksessasi? Itse olen kanssa ajellut n. viikon verran uudella limited Wagonilla....
Focuksen heikoin kohta on todellakin rengasmelu, jota on aivan liikaa. Muuten kokoluokkansa ehkä paras valinta.
Mikä on varusteluissa erona Focuksen Limited mallin ja porrasperäisen Ghia malliin verrattuna.
Itselläni on vm -00 oleva Focus sedan 1.6.
Joo, kyllähän ne rengasäänet pienemmätkin voisivat olla. Minullakin on uusi Focus farmari Limitedinä. Minulla oli
tosin edellisenä autona VW Golf ja sen rengasääniin verrattuna Focusksessa on kuin kirjastossa istuisi (Samat renkaat, Gislaved NF 3, 175 70R14). Kaikki on suhteellista. Muuten kyllä niin upea paketti että ei tuo ainut pikku miinus paljon harmita. Ja alkuperäisessä cd radiossa oleva automaattiesti säätyvä äänenvoimakkuus ikäänkuin hukuttaa melun taustalle. Hieno ominaisuus.
Suurimmat erot ovat kai Limitedissä oleva ilmastointi ja siitä puuttuvat lukuvalot sekä lasipesimen tihkukytkin. Sitten tietenkin 15" aluvanteet, sumuvalot, erikosvärinen sisustus.
Myönnän virheeni. Muistini ei ole aina iskussa. Siksi käytinkin ilmaisua "näköjään"... tai jotain Mutta Focus RS se olla pitää!
Fordin alkuperäinen radio ja sen automaattisesti säätyvä taso on toki hyvä, mutta itse vaihdoin kuitenkin sen Sonyn 1 levyn cd:hen ja 10 levyn boksiin, koska sain Ford-liikkeen ottamaan alkuperäisen "vaihdossa" kun laitatin autoon cruiserin.
Sonyn laitteet maksoivat yhteensä 3 tonnia, joten kun vertaa sitä pelkän fordin cd:n hintaan (3500 mk), niin
huomaa että alkuperäisissä on tolkuton hinta. Toki Focuksessa on vakiona jo soitin, ja cd maksaa "vain" 900 mk, mutta siitä huolimatta en suosittele.
Muuten, uusi 6 levyn CD maksaa 4900 mk erikseen ostettuna, eli aika tolkuton hinta.
Niin, itselläni onkin 195/60 R15 sarjan Nokian HP2:set alla, joten humina on vähän kovempaa...
Todellä hyvät ajaa kuitenkin ja ulkonäkö on parempi kuin joillakin hiirenpaska renkailla.
Onko kyseinen ominaisuus mukana kaikissa alkuperäisissä ford cd-radioissa? Itselläni vuoden vanha farkku, enkä ole hokannut sen radiossa mitään automaattista äänenvoimakkuuden säätöä vaan itse pitää volumea lisätä vauhdin (=melun) kasvaessa!?
TM laittoi tätä kokoluokkaa järjestykseen numerossa 13/99 ja Focuksen menestys oli pieni pettymys. Auton tunnetusti hyviä ominaisuuksia ei oltu farmarikäyttöön jalostettu, löysä perä karkaa kuormattuna äkkinäisiin luistoihin, tavaratilan suunnittelussa oli puutteita.
Edellä olivat niin Opel Astra, Renault Megane, Skoda Octavia ja Golf Variant.
Joo, kyllä se on ainakin kaikissa uusissa. Ominaisuus löytyy menu näppäimen alta nimellä AVC. Seek näppäimillä voi säätää herkkyyttä. Mitä suurempi luku sitä herkempi. Itse olen ihastunut arvoon 4.
malli on tehty trend mallia varustelemalla. Elikkä tendiin on lisätty ilmastointi, sumuvalot/takaistuimen keskimmäinen niskatuki, Ford 5000 radio korvattu Ford 6000 cd soittimella, 15"aluvanteet 195/60x15 renkailla. 1000 kpl juhla erässä oli myös metalli väri. Suuren kysynnän vuoksi maahantuoja päätti tilata lisää mutta tässä uudessa erässä joutuu metalli väristä maksamaan. Uutta erää saa myös 3-ovisena värit normaali ja metalli punainen.
Olet oikeassa tämän kuormansiedon suhteen. Ei pysty hanskaan suurimman sallitun kantavuuden mukaista kuormaa. Toinen asia on kuka kuljettaa usein näin painavia taakkoja, sellainen henkilö saattaa hyvinkin hankkia pykälää suuremman auton.
Joo, saattaahan se olla mahdollista. Suurimmat kuormat joita itse autolla rahtaan ovat lähinnä matkalaukkuja joskus lomamatkoilla jne. Testissähän oli ambiente, itselläni on Trend (Limited) jossa on itsessään jo jäykempi alusta. Ambienteen saa lisävarusteena jäykemmät jouset taakse jos tarvitsee sitä kuormankantokykyä. Itse ostin farmarin lähinnä ulkonäkösyistä ja onhan siellä mukava liikutella vaikka lastenrattaita kun ei tarvitse ahtaa.
Itse puntaroin Ghia Sedanin ja Limited farkun välillä, mutta päädyin Ghiaan (ilmastoinnilla ja sumuvaloilla) koska sen sisustus on huomattaavasti ylellisempi kuin Limitedin Trend-sisustus. Fordilla, kuten monilla muillakin saksalaisilla, on se ongelma, että vain kalleimassa mallissa on kunnon verhoilukangas, halvemmissa yleensä ns. säkkikangassisustus.
Ei ole ongelma, mulla on kitkarenkaat ja on niiin ihanan hiljanen!!
Kaikki valittaa tosta melusta. Onhan toi Focus tietysti vähän äänekäs. Varsinkin leveillä nastarenkeilla. Ja näillä tosi karkeilla asvalttipinnoilla. Voihan tuota vähentää eri keinoilla. Esim. itse tilasin taakse lokarit joissa on liimattuna bitumimatto-palaset. Ehkä ruostesuojauskin auttaisi jos melua haluaa pienemmäksi. Ja seuraavaksi ehkä laitan vahvistimen kiinni. Ja sitten nupit kaakkoon. Meteliä löytyy, mutta se tulee kaiuttimista.
On tietysti hyvä, että autoja testataan. Itsekin luen TM:aa säännöllisesti ja osaan jo tulkita testien tuloksia. Testin loppuosassahan on taulukko, josta näkee eri osa-alueiden pisteet. Sieltä voi tutkia testimenestyksen juuri niissä osa-alueissa, joita itse pitää tärkeänä. On totta, että raskaisiin kuljetuksiin kannattanee valita ehkä joku muu kuin Focus, mutta satunnaiseen tilantarpeeseen auto on oiva! Ja henkilömallin ominaisuudet lienevät tallella kun ajellaan kevyellä kuormalla. Ehkä siksi valitsen Focuksen! Niin, ja onhan se ihan hyvännäköinenkin!
Kuka alkaa roudaamaan tiililetkoja farkussaan?Peräkärry on raskaampia kuljetuksia varten.Normaalikuorman Focus kuljettaa leikiten.Tämä pätee kaikkin farkkuihin.Järki käyttöön!.
Käsittäkseni ominaisuus on malleissa 5000 ja 6000.
Radio mallia 6000 ja sen valikosta ei löydy AVC:tä (vaikka menu-nappia painaakin pitkään). Myös radion ohjekirjassa tästä ominaisuudesta mainitaan sekä ettei se ole välttämättä kaikissa malleissa. Ilmeisesti kohdalleni on sattunut juuri "ei kaikkissa malleissa".
on vain kaukosäätimellä varustetuissa malleissa. Ja se näppäin on kaukosäädön mode näppäin jonka kautta säätö tehdään.
Ainakin minun Focuksessa säätö tehdään painamalla Menu-näppäintä muistaakseni 4 kertaa. Näyttöön tulee teksti AVC ja herkkyystaso, jota voi säätää Seek-näppäimillä. Soitin on kauko-ohjaimella varustettu Ford6000CD, jossa on pyöritettävä äänenvoimakkuuden säätö. Ko. soittimia on myös painonapeilla varustetulla äänenvoimakkuuden säädöllä varustettuna ja en tiedä onko niissä AVC-valintaa.
Mun Focus Ghia sedan on ollut erinomainen ja hyvin tehty.On toiminut hyvin.