Kertokaahan asiantuntijat mitä kaikkea uudesta/uudenkarheasta Aprilia SR 50 R 2t (E4) skootterista on kuristettu variaattorin prikan lisäksi. Ja laittakaa myös ohjeita poistamiseksi tai moottorin toiminnan parantamiseksi. Onko esim. ilmanottoa kuristettu, miten putki, onko suutin pienehkö, onko kierrokset rajoitettu sähköisesti jne. jne. Keskustelu on vapaa alkamaan, joten kiitokset jo etu käteen!
Aprilia SR 50 R 2t (E4) kuristukset (vm 2019-2020)
Anonyymi
5
370
Vastaukset
- Anonyymi
Hyvä aloitus. Onko uudessa E4 versiossa oikeasti jotkut lukkopultit ettei sais variaattorin koppaa auki ja ”kiinteä prikka” siinä liukuholkissa? Näin kertoi huhut. Mulla tulossa tollanen mopo niin alko jo hirvittään, jos tarvii heti osia vaihtaa ja erikoistyökaluja pultteihin.
- Anonyymi
Aika vähän on näköjään porukoilla tietoa uudemmista vehkeistä.
- Anonyymi
Nyt tietoa pöytään! Kiinnostaa ja seuraan.
- Anonyymi
Variaattorin prikka on kiinteä. Eli hionta hommiksi ja ”prikka” sileäksi tai uusi holkki ilman prikkaa. Taitaa tuo e4 malli kulkea noin 60 km/h tuon jälkeen, kun se putki vaikuttaa niin paljon enemmän kuin vanhemmissa malleissa. Sellainen mielikuva asiasta olisi.
- Anonyymi
Perhana nuo mopot myyty joka paikasta loppuun ja kukaan ei tiedä mitään? No prikka selvisi kiitos siitä, mutta siinäkö se sitten oli?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 73863
Miltä se tuntuu
Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s104718- 35587
- 46580
- 35577
- 40575
- 29572
- 50540
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?34537- 35474