Karvahattu Mondeo 1.8l koneella tuntuu houkuttelevalta vaihtoehdolta. Käytännön suorituskyky verrattuna kireämpään 1.8:n näyttää paperilta katsottuna (sitkeys) vastaavalta, joten suurehkolle hinnanerolle näiden versioiden välillä ei liene katetta.
Uusi 2litrainen on varmasti oiva peli, mutta on hintakin jo kova.
Käyttökokemuksia perus 1.8:ta kiitos.
Uusi 2litrainen on varmasti oiva peli, mutta on hintakin jo kova.
Käyttökokemuksia perus 1.8:ta kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koeajoin molemmat 1.8-litraiset - pienemmän sedanina ja isomman farmarina. Käytännön kierrosalueilla ero on olematon - laita vaikka esitteen vääntökäyrät päällekkäin, niin huomaat, että ero on parin prosentin luokkaa. Liukkaiden kelien vuoksi tuota oli vaikea todentaa, mutta tuntuma oli sama. Ero tulee esille vasta, kun vedetään talla pohjassa kierroslukualueen yläosalle.
Itse valitsin jo tuon halvemman. Mielummin sitä käyttää sen hintaeron erilaisiin, sinänsä edullisiin, mukavuuslisävarusteisiin.
Ostin ite just sen halvimman farkun(110hv.ambiente)ja oon ollu tyytyväinen ensimmäisiin viiteensataan kilsaan ainakii,vääntää ihan kivasti ja tilaa on tosi paljo,ite otin lämmitettävän tuulilasin lisä var. soon hyvä peli ja suht edullinen
Perusvarustelu on hyvä ja lisävarusteet edullisia. Kannattaa ottaa perustaso ja lisätä siihen erikseen jotakin - varustepaketeissa maksaa turhastakin. ESP olisi talvessa hyvä, mutta sitä ei sittenkään saanut halvimpaan moottoriin.
Olen tutkinut perin pohjin n. vuoden isoja perhe farkkuja: Audi A6, BMV 500-sarjan, uudet V70 Volvot, Toyota Avensikset, uudet,....ja olen tullut siihen lopputulokseen, että rahalle saa parhaan vastikeen uudesta Mondeo farkusta. Itselleni osti kovan kilpilluttamisen myötä autoni Lahdesta: Etelä Suomen Autotalosta. Tekivät ylivoimaisesti parhaan tarjouksen verrattuna muihin etelä-Suomen liikkeisiin verrattuna. Jos joku mietii Mondeon ostoa.., niin mielelläni jaan kokemuksia valinnastani: [email protected]