VW:n ID-tehtaat aloittaneet tuotantonsa. Kapasiteetti 600.000 autoa vuodessa

VW:n Chattanoogan tehdas alkaa valmistamaan ID.4 ja ID.Buzz malleja ja polttis Passat pudotetaan pois tuotanto-ohjelmasta. Näin tämä maailma etenee.

https://cleantechnica.com/2020/11/26/volkswagen-id-4-chattanooga-id-buzz-hannover/

https://cleantechnica.com/2020/11/26/volkswagen-id-4-chattanooga-id-buzz-hannover/arsinkin tuo Buzz on aivan mainio malli. Saa nähdä tuleeko noita myös sSuomeen.

Ameriikasta voi tulla taas noottia, jos ei bugit futaa kunnolla?💩💩💩

Paljos Teslan vuosikapasiteetti vuonna 2022 tulee olemaan? Kumpi on ykkönen?

Onko täällä muilla ollut ongelmia AA:n kytkeytymisessä piuhalla ja softaversiolla 2.1. Yrittänyt useammalla eri johdolla, aina tulee error 11.
Kyseessä Huawei Honor 20 ja käyttis 10. Kokeilin vaimoon Poloon ja kytkeytyy aina kerrasta, joten AA pitäisi olla kunnossa.

Oli todella paljon ongelmia, ennen ja jälkeen 2.1 päivityksen (tietoviihdejärjestelmän päivitys meni läpi). Puhelimena One 7 ja myöskin Android 10. Tänään tuli viimein 11 versio jakoon, sen jälkeen AA alkoi toimia langattomasti saman tien! Piuhalla en ole vielä kokeilut, kun pelkäsin että lakkaa saman tien toimimasta. ;D

En tiedä onko Honorilla sama juttu, ainakin 11 versio näyttäisi olevan tulossa luurillesi: https://www.huaweicentral.com/emui11-magicui4-eligible-devices/

Ompa eri kätevää

Nämä Fordnkin sähköautot ovat oikeasti VW:n sähköautoja joihin Ford rakentaa vain korin. Koko tekniikka on VW:n tehtaalta.

https://cleantechnica.com/2020/11/30/ford-to-convert-cologne-factory-for-meb-based-ev-production/

Onko VW:lle varattu tarpeeksi peltotilaa varastointiin, lainarahalla on helppo valmistaa vaikka miljoona autoa varastoon, toinen juttu on saada ne myytyä. Mestari valehtehtelija osaa aivopestä idiootteja, ihanat Passat mainokset myy, karsea totuus paljastuu pian kun auto noudettu, VW paskalaatu leviää käsiin.

Se on omalla tavallaan jännä miten iso ongelma ”perinteiselle automiehelle” nämä sähköautojen viat ovat. Tai siis kun voisi kuvitella, että tuollainen automies tietäisi kokemuksensa kauttakin, että ainahan joka mallissa on jotakin. Fordeissa vetonivelten suojakumit ei koskaan kestä, Opeleissa pettää taas jousitus ja Skodassa hajoaa jarrut tai vakionopeudensäädin. Että mikä tässä sähköautojen ”bugeissa” on sitten niin hirveän ihmeellistä? Se olisi kyllä aika ihme, että kun nyt yleistyy uusi käyttövoima, niin nämä autot olisivat heti täydellisiä ja virheettömiä. Kun virheettömiä ei ole edes merkkien sellaiset mallisarjat, mitä on tehty vuosikymmeniä. Ja sekin on elämän fakta, että mitä enemmän hienouksia autossa on, sitä enemmän potentiaalisia kohteita mennä rikki tai epäkuntoon. Eli tuolla filosofialla kannattaisi ostaa vanha Lada. Ei muuten hajoa automaattilaatikko, sähköikkunat tai kattoluukku. Niitä kun ei ole.

Juu pienet viat 😁