Minkämoisella offsetilla ( et ) olevia vanteita olette sierroihinne laittaneet? Itselläni oli viime kesänä et35 alut (15" ) ja jäivät aika lailla syvälle korin sisään, ja täksi kevääksi olisi tarkoitus laittaa vähän näyttävämmät renkaat.
Mikä olisi hyvä leveys/offset ettei tulisi vielä ongelmia?
Kokoluokka 15-16" leveys 7-8", autoa madallettu 40mm
niin ja se auto oli -92iS
Mikä olisi hyvä leveys/offset ettei tulisi vielä ongelmia?
Kokoluokka 15-16" leveys 7-8", autoa madallettu 40mm
niin ja se auto oli -92iS
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on Sierran vanteissa 14"x? ja 15"x7,25" merkintä et35. Vanteen mallikin saa renkaat "näyttämään ulommalta" tai päinvastoin vaikka offset olisi sama. Liian suuri levitys voi huonontaa Sierran ajomukavuutta. Auton kyljetkin likaantuvat tosi nopeasti, jos ei ole perkeleen leveitä roiskeläppiä. No, kaverilla oli Sierrassa 50mm levittävät ja ihan siisti oli, mutta aina likainen...
oliskohan kossunvanteessa ollu offsetti 39 tai 40. älä vaan erehdy hommaamaan noita cossun orkkis vanteita... ovat ihan *erseestä.
Mikäs niissä cossun vanteissä sitten oli huonoa?
Ulkonäkö? Vai olivatko omasi vain niin kierot että
luulit että ne on suunniteltu sellaisiksi? Tottakai yli
kymmenen vuotta vanhat vanteet näyttävät vanhanaikaisilta nykypäivänä, mutta niinhän näyttävät vanhat Sierratkin.
Mielestäni cossun vanteet ajavat asiansa niissä autoissa
joihin ne on tehty. Ja niitähän on jopa neljää eri mallia:
1.Siipicossun 15"
2.Sedancossun 15"
3.Myöhempien nelivetoisten sedancossujen 15"
4.Escort cossun 16"
kyllä minusta oli erittäin heikkolaatuisia vanteita noi cossuissa olleet?? sanohan mitä eroa on 2wd ja 4wd sedanien vanteissa???
oliko jo escortissa 5-pulttinen jako?!
Minulla on ollu kolme sarjaa cossun orkkis aluja alunperin suoria mutta kyllä ne yhden kesän ajon jälkeen oli hakattava suoraksi ja tasapainotettava. Vanteet on sitäpaitsi aivan perseet pitää puhtaana (paitsi escon).
Muutamilla kavereilla on ollu myös niin mk1 kuin mk2 mallin vanteita ja palaute on ollu samanlaista.
Minusta ihan nätti vanne, mutta tosi huonolaatuinen, joten jos jotain muuta on tarjolla niin pyrkisin välttämään.
Henkilömalleista Fordilla on aina ollut vain malliston paras malli 5-pulttinen, siis esim. Scorpio. Vanhemmista en nyt muista varmasti, mutta luulisin sen olleen niin.
Ronal vannevalmistaja on tehnyt jo vuosikymmeniä Fordille vanteita erikoismalleihin. Cossun vanteita en tiedä kenen tekemät ovat, mutta itselläni olevat Mk1 Escortin 4-puolaiset alut ovat Ronalin ja aika pehmeän oloiset. Laaduissa on todella suuria eroja eri vannevalmistajien välillä. Suuri italialainen vannevalmistaja Valbrem, tekee vanteita mm. Compomotive nimellä, on minusta ollut hyvälaatuinen tuote. Suoria, pysyvät mitoissaan ja eivät tärise, lisäksi maalauksen taso ja viimeistely hyvää luokkaa.
Itselläni oli et33 (6x14) Sierrassa ja toimi erittäin hyvin. Kylkien likaantuminen ei ollut vielä ongelma. Alustasarjahan kallistaa Sierrassa takapyöriä siten, että renkaan sisäreuna kuluu melko nopeastikin, riippuu ajotavasta kylläkin. Efektinä renkaan taipuminen korin sisään yläreunasta ja sitä kautta rengas näyttäisi jäävän sisään. Ongelma siis vakio-Sierroissa, joissa madallettu alusta.
Itselläni oli Bilsteinin Sprintit joka kulmassa, uretaanipuslat etupään alatukivarsien molemmissa päissä ja vakaajan korin kiinneissä sekä alatukivarsien läpivienneissä. Jouset olivat 4d 2wd Cossun, kunnes alumiinoljypohja kajahti töyssyssä... Ajettavuus parani, kun vaihdoin eteen xr4i:n etujouset. Keula nousi aavistuksen, mutta ei merkittävästi. Tuolla konstruktiolla auto oli todella mallikas ajaa. Jos Sierrasta nyt hyvää saakaan...
Siis noin -92 vuoden paikkeilla 4x4 Sierra Cossuun
tuli erilaiset vanteet. Katso osoite:
members.surfeu.fi/cosworthrsclub/auto1.html