Tulipa lennettyä Lontoosta noin 11 tunnin kaukolento British Airwaysilla ja takaisin.Koneena oli Boeing 744 ja täytyy kyllä sanoa suoraan:Finnair jää valovuoden jälkeen BA:n palvelusta.BA:n cabin henkilökunta on todella mukavaa,iloista ja huumorintajuista porukkaa.Ovat todella palvelu alttiita ja koko ajan liikkeellä.Kun taas Finnairilla cabin henkilökunta on lähes poikkeuksetta perusilmeellä,huumorintajutonta,yliasiallisia hienohelmoja ja tekevät vain välttämättömän!Muu aika istutaan ja juorutaan...ja meneppäs silloin vaikka pyytämään lisää juotavaa niin johan on nokka kippurassa ja huokaillaan jne jne ... Lisäksi Finnairin cabin henkilökunnan kuulutukset ovat aina yhtä ja samaa ylihienostunutta lässytystä joka usein juuri siksi meneekin pieleen ja kuulostaa huvittavan naiville.Toista olivat BA:n kuulutukset koneissa.Niissä tuli aina mukavasti esille kuuluttajan oma persoona ja jopa huumoriakin pilkahti!
Tämä oli eka lentoni BA:lla ja hämmästyttävää miten räikeä ero Finnairilla ja BA:lla on.Niin ja lopuksi pitää vielä todeta että BA:n ruokatarjoilu oli tuhat kertaa parempaa,monipuolisempaa mahtavine jälkiruokineen kaikkineen!Ja kyllä Finnairin rupuset MD-11 koneet ovat kivikaudelta verrattuna vaikka BA:n Boeing 744 koneisiin!
Onneksi BA on One World-yhtiö niin jatkossa voi käyttää aina mahdollisuuksien mukaan sitä ja silti saa pisteet!
Tämä oli eka lentoni BA:lla ja hämmästyttävää miten räikeä ero Finnairilla ja BA:lla on.Niin ja lopuksi pitää vielä todeta että BA:n ruokatarjoilu oli tuhat kertaa parempaa,monipuolisempaa mahtavine jälkiruokineen kaikkineen!Ja kyllä Finnairin rupuset MD-11 koneet ovat kivikaudelta verrattuna vaikka BA:n Boeing 744 koneisiin!
Onneksi BA on One World-yhtiö niin jatkossa voi käyttää aina mahdollisuuksien mukaan sitä ja silti saa pisteet!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Hassu sattuma mutta Finnairin
MD-11 laivaston ja BAn 747
laivaston keski-ikä on tasmälleen
sama eli 10 vuotta ja 11 kuukautta ;)
MD-11:n valmistus alkoi 90-luvulla
kun taas 747:n 60-luvulla eli aikalailla
museokoneella se BA lentelee.
Se taas on sitten lentoyhtiöstä kiinni
mitä siellä koneen sisällä on ja valitettavasti
Finnair ei ole satsannut viihtyvyyteen asenatamalla
turistiluokkaankin omat näytöt kaikille.
Eipä ole yksikään lentoyhtiö asentanut MD-11 koneisiinsa henkilökohtaisia videoscreenejä turistiluokkaan. Olisikohan jokin syy asiaan?
saahan sinne vaikka uima-altaan
jos niin halutaan ;)
No ei ne BA:n kaikki Boeing 747 koneet 60-luvulta ole.Boeing 747-400 on laivaston uutta sukupolvea vaikka ei siis ihan eilen tehty.Joka tapauksessa tilavampi kuin MD-11,vakaampia jne...Se mitä tulee matkustamon viihtyvyyteen niin en todellakaan puhu mistään tv-ruuduista!Ei niillä vielä hommaa pelasteta.Puhun viihtyvyydestä yleensäkin ja siinä olennaisena osana on myös cabin henkilökunnan asenne,ammattitaito ja persoonallisuus!
Gin Tonic vai haluatko mustamaalata vain kotimaista, koska se on mielestäsi vähän niinkuin in! Sorry, toi trendi on jo vanhanaikaista...
Mutta jotenkin vaan on outoa, että heti kun sanotaan, että jollain muulla yhtiöllä on parempaa palvelua, niin heti yritetään löytää syy matkustajasta itsestään.
Mikähän siinä on ettei suomalaista yhtiötä saisi kommentoida ja kritisoida jos se selvästi on tällä hetkellä joitain toista yhtiötä huonompi ja Finnairhan koko ajan ajaa alas palvelujaan jne jne...Tuo on juuri tuota suomalaista löpinää:Suomalaiset tukekaamme suomalaisuutta,vaikka se olisi paskaa.
JK. En muuten juo lennoilla alkoholia enkä muutenkaan kovin kummoisia määriä...lähinnä ruokaviinin muodossa.Mutta mitä katselin niin kyllä BA:lla se GiniTonic paremmin tarjoillaan kuin Finnairilla! :-)
Siis konehan taisi TODELLISUUDESSA olla Boeing 747... Tarkemmin sanottuna B747-400. Sellaista konetyyppiä kuin Boeing 744 ei ole olemassakaan.
Ollaanpas sitä nyt pikkutarkkoja! Sellaiset jotka vähän tietävät koneista ja haluavat muutenkin tuoda esiin koneen version niin kirjoittavat 744 eli kyllä se on ihan konetyyppi. Ihan yhtälailla kotimaisista sillipurkkiversioista voitaisiin kirjoittaa, että 752...
Jos konetyyppi on esim. Boeing 757 niin onhan sen nyt ihan eri asia kirjoittaa 757 kuin 752. Onhan tuo 752 lyhennys konetyypin Boeing 757-200 sarjasta, mutta lähinnä sen 752 käyttö kertoo kirjoittajan omasta tarpeesta tuoda 'laaja tietämyksensä'(??) ja 'ammattimaisuutensa' esiin.
Voi näitä ikuisia tietäjiä ja vänkääjiä.Joka asiasta pitää saada vänkäys aikaan.Nyt on näin että Boeing 747-400 koneesta käytetään myös nimitystä Boeing 744
Eli kuka vänkää ja mitä? ja kuka nyt esittänyt olevansa kaikkitietäväinen? Kaikissa virallisissa varauksissa, varausjärjeltelmissä yms. lukee tuo 744...Eli tuskin alkuperäinen kirjoittaja mitään uutta on tuonut esille, jos lyhentää konetyypin ja sarjan kerralla niin mitä siitä?
Kannattaa muistaa tällaisissa 'tuolta yhtiöltä saa parempaa palvelua kuin tuolta', että ihmiset ovat erilaisia, jotkut painottavat hyvässä palvelussa eri asioita kuin toiset.
Jotkut pitävät siitä, että esim. kuulutuksissa on persoonallisuutta tai huumoria, jotkut taas kokevat saman asian ärsyttävänä ja epäasiallisena. Kaikki on matkustajasta itsestään kiinni.
Itse olen lentänyt useasti BA:lla samoin kuin AY:lla ja voin sanoa saaneeni molemmissa yhtiöissä niin hyvää kuin huonoakin palvelua. Itse en koe toista yhtiötä huomattavasti toista paremmaksi. Melkoisen samalla linjalla minun mielestäni ovat.
Muistetaan, että palvelun kokeminen hyvänä tai huonona on yksilökohtainen asia, kukin kokee asiat omalla tavallaan. Oma mielipide on "vain" oma mielipide, se ei tee mistään yhtiöstä 'virallisesti' parempaa tai huonompaa.
Ihmiset ovat erilaisia, samoin yritykset. On aika pikkusieluista olettaa, että kaikissa firmoissa - oli kyse mistä alasta tahansa - asiat hoidettaisiin samalla tavalla ja samalla tyylillä. Minusta matkustaminen olisi huomattavasti tylsempää jos kaikki lentoyhtiöt olisivat samanlaisia kuin Finnair - tai British Airways.
Jokainen on oikeutettu omaan mielipiteeseensä ja sen jokainen muodostaa omien kokemustensa perusteella, mutta ei nyt kuitenkaan pidetä sitä omaa mielipidettä minään ylimpänä totuutena, johon kaikkien tulee yhtyä.
Hyvä kommentti tuo edellinen. Jatkan vähän aiheesta.
Aika, jonka lentoemäntä/stuertti käyttää yhtä matkustajaa kohden jää pitkälläkin lennolla muutamaan minuuttiin. Ainakaan minun päiväni, saati lomani, ei mene pilalle siitä jos ruokatarjotin tuodaan eteeni ilman suuria seremonioita. Eräällä yhtiöllä se on joskus tosin suorastaan läjäytetty alustalle, mutta se ei ole syy, miksi en kyseistä yhtiötä ole vuosiin käyttänyt. Amattitaitoa löytyy varmaan kaikilta, ehkä tietty huumorin puute on pieni rasite joidenkin yhtiöiden palvelukulttuurissa.
Entä sitten itse ruoka? Sille, joka ehkä kerran vuodessa tekee matkan lentäen, ei luulisi olevan suuri kysymys onko ruoka hyvää vai vähemmän hyvää. Pääasia, että sitä saa. Vasta sellainen joka lähes päivittäin aterioisi lentokoneessa, voisi jo arvostella asiaa eri tavalla. Yleensä catering-palveluille ei edes odoteta Michelinin tähtiä.
Isompi asia on muu viihtyminen lennolla ja tilakysymys. Se koskee koko lentoaikaa, henkilökunnan kanssa et kuitenkaan asioi kuin jonkin hetken, ovat sitten mielestäsi palvelualttiita tai eivät.
täällä keskusteluissa aikoihin. ONNITTELUT TEKIJÄLLE!! Vielä kun saataisiin suuri joukko mukaan samanlaiseen tyyliin, täältä voisi ammentaa jokainen jotakin. Taitaapa olla kuitenkin mahdottomuus....
Meillä suomalaisilla on vain kaiken kattava negatiivisuus ja kateellisuus verissä. Eipä taida olla kuitenkaan kauan siitä kun puusta putosimme? Toiset näemmä hiukan myöhemmin kuin toiset..
Olipa typerin ja naivein kirjoitus jonka olen lukenut.Oikeaa 100% lässytystä.Itse nimittäin matkustan noin 2-5 kertaa kuussa eurooppaan ja noin kerran kuussa kaukolennon,eli kyllä ihan riittää pohjaa arvostella Finnairia sekä vaatia palvelua ja ruuantasostakin on minulla pokkaa sano.Se vain on niin,että Finnairin pienet surkeat annokset kovine karkkeineen jäävät auttamatta toiseksi BA:lle ja monelle muulle yhtiölle.Jopa SAS antaa parempaa palvelua kaukolennoilla.On naivia sanoa,että jos suomalainen arvostelee suomalaista,se on aina kateutta.Minä en ainakaan niin tyhmä ole,että dikkaisin paskaa ja sitä vielä alkaisin ylistää :-)
Jos joku lässyttää ja on naivi, niin juuri nimimerkki BABABABABA! "Jopa SAS", "dikkaisin paskaa", hohhoijaa...Näyttää sulla tota kokemuspohjaa olevan joo. Älä ainakaan viitsi alkaa haukkumaan muutamaa asiallista ja varmasti oikeasti kokemuspohjaa omaavan kirjoitusta lässytykseksi kun itse kirjoitat pelkkää skeidaa. Alkuperäinen ruikutus oli aika säälittävä. Kyllä on pahasti jäänyt jotain hampaankoloon siitä että kuulutukset ovat olleet liian asiallisia, kun noin suurella antaumuksella ja katkerana sitä täällä pitää puida...
Todella hyvä kommentti. Koska Finnair on viime aikoina lisännyt tuntuvasti mannertenvälisiä lentojaan, olisi sielläkin jo aika tehdä tuotteesta kaikin puolin kilpailukykyinen ja houkutteleva. Nykyisin ainoa syy miksi valitsisin Finnairin on lyhin lentoaika Suomesta Aasiaan, jos aikatauluni on tiukka.
Olen lentänyt lukuisilla lentoyhtiöillä mannertenvälisiä lentoja economyluokassa ja valitettavasti Finnair on huonoin, jossa olen ollut. Finnair häviää kaukolennoissa mielestäni koneiden viihtyisyydessä, tilavuudessa, palvelussa ja tarjoiluissa. Eli käytännöllisesti katsoen kaikissa niissä asioissa, jotka matkustaja huomaa ja jotka tekevät matkustamisen miellyttäväksi. Hyvä kommentti tuo Finnairin henkilökunnan yliasiallisuus ja tärkeily. Tämä korostuu mielestäni mannertenvälisillä lennoilla. Lyhyillä lennoilla Finnairilla saa usein ihan hyvää ja ystävällistäkin palvelua.
Viimeisin kaukolentoni Finnairilla oli helmikuussa reitillä Helsinki-Bangkok-Helsinki ja se saa nyt toistaiseksi jäädä viimeiseksi Finnairin mannertenvälisesksi lennokseni. Käytän mielummin laatuyhtiöitä, joihin mannertenväisissä lennoissa kuuluu mielestäni mm. BA, Lufthansa, Air France, Air Canada, SAS ja lähes kaikki aasialaiset lentoyhtiöt.
Sanonpa vaan että ihan samaa tekniikkaa löytyy molemmista koneista, paikkamäärä on tosin eri.
Mikä Md-11 tekee kivikautisen verrattuna tohon 747-400?
Molemmat on yhtä mukavia matkustaa kun ovat jenkkiläistä vuosikertaa. Oli se kone lähtien 60 tai 90 luvulta samaa tekniikkaa ne käyttää ja designia.
Se miten tarjoilu onnistuu ja kuinka laadukasta se on ei liity mitenkään näihin koneisiin vaan on riippuvainen ihan lennättävästä yhtiöstä..
Joka päivä ainakin kolme kertaa lentokoneessa matkustavana, joista ainakin yksi ns kaukolento, on pakko todeta, että FRESH airlainin tarjoilu on ylivoimainen Finnairiin nähden. Myös emännät ovat seksikkäämpiä ja stuertit hom.. eiku komeepia. Ja vielä hinnat halvempia.
FRESHIN koneet on myös tilavampia kuin Finnairin SAS:in ja Air finlandin koneet yhteensä.
Ennenkaikkea matkustajalla näyttää olevan hyvä mahdollisuus lähempään kanssakäymiseen ko nuorten kauniiden emäntien kanssa ja sitä ei saa edes BA:lta, ainakaan mun naamalla...
Saa tietenkin olla mitä mieltä haluaa eri yhtiöistä ja matkustaa millä haluaa, mutta ihmettelen miksi pitää aina tehdä hirveitä juttuja juuri näistä esimerkeistä; "matkustin finnairilla ja henkilökunta oli ihan paskaa, kaikki muut yhtiöt on parempia". Luulisi että äänestäisi vain jaloillaan/lompakollaan ja valitsisi tulevaisuudessa sen omasta mielestään paremman. Mutta jostain syystä pitää aina vouhottaa jossain keskustelupalstalla samaa asiaa. Jostain syystä Finnair kuitenkin saa todella hyvää palautetta juuri brittimatkustajilta ja muiltakin ulkomaalaisilta. Itse matkustan aika paljon ja olen joskus saanut ihan kamalaa palvelua ulkomaalaisissa yhtiöissä. Finnair on mielestäni hyvää keskitasoa ja kabiinihenkilökunta asiantuntevaa ja ystävällistä.
Asiallista viestiäsi on mukava jatkaa. Monien useasti kuukaudessa matkustavien on oltava liike-tai työasioissa matkaavia. Mahdollisesti katkeruus siitä, että työnantaja ei kustanna lippua businekseen heijastuu tänne.
Jotkut taas keräävät matkoiltaan vain kielteisiä kokemuksia.
Jotkut taas kehittävät itselleen neuroosia pohtimalla koko lennon ajan esim. oliko kuulutus yliasiallinen(??), kenen henkilökuntaan kuuluvan päivä on nyt erityisen huono tai miksi ruoka-annokseni on niin kehno;kaikkialla muuallahan saa vain ison ja hyvän.
Pari omaa tapahtumaa. Eräällä KLM:n lennolla minua syytettin suureen ääneen tupakoinnista WC:ssä. Asia selvisi pian erehdykseksi, mutta ei edes anteeksipyyntöä esitetty. Olen edelleen KLM:n kanta-asiakas.
Northwestillä hakiessani olutta tarjoomosta, stuertti alkoi neuvoa, kuinka kohteliaasti lentohenkilökuntaan kuuluvaa tulee puhutella kun heidän rauhaansa tulee häiritsemään. Lennän yhä jopa NWA:n vanhalla 'kympillä', jos kohdalle sattuu.
Finnairilla on joskus tarjotin lyöty eteen kuin ruokakuppi koiralle. En ole Finnairilla vuosiin lentänyt enkä tule vuosiin lentämäänkään. Syy ei kuitenkaan ole edelläkerrottu.
Palvelua on hyvää ja palvelua on huonompaa. Erinomaista ruokaa en ole saanut missään, hyvääkin vain harvakseltaan. Tapanani on unohtaa huonot kokemukset, eikä vatvoa niitä viikosta ja kuukaudesta toiseen.
On selvää, että negatiivisista asioista pitää kertoa ja keskustella. Mutta ei kärjistää jonkun huonoutta tai toisen paremmuutta. Sitäpaitsi moni tämän palstan kirjoittaja ei ole lentänyt tarpeeksi monta kertaa usealla eri yhtiöllä. Puuttuu vertailupohjaa. Liikematkaajat ovat eri lukunsa, heillä sitä voi olla.
Lentoterveisin, Flying Dutchman, Suomen länsirannikolta.