Koeajoin uuden hybrid RAV4 activessa ja totesin että onpa aika huonot etuistuimet. Ristiseläntuki liian vähäinen eikä edes kuskille ole sen säätöä. Korealaisista ja eurooppalaisista kilpailijoista tuo löytyy jopa etumatkustajalle. Selkäni kipeytyi jo alle tunnin ajolenkillä ja emäntä valitti vieressä samaa.
Style-malli on jo tosi kallis enkä tykkää kiiltävän mustista korin osista. Miten te omistajat olette tottuneet active-mallin penkkeihin? Saako noihin ristiseläntuen säätöjuttua laitatettua edes jälkiasenteisena?
Style-malli on jo tosi kallis enkä tykkää kiiltävän mustista korin osista. Miten te omistajat olette tottuneet active-mallin penkkeihin? Saako noihin ristiseläntuen säätöjuttua laitatettua edes jälkiasenteisena?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Osta CR-V hybrid. On ristiseläntuet ja toimiva alusta vakiona eikä ajamista estäviä relevikoja. RAV4 ei ole missään parempi.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/parivertailu-honda-cr-v-ja-toyota-rav4-kuinka-hybridit-kiihtyvat/
Onkohan noin? Miksi Hondaa ei myydä meillä juuri lainkaan ja pian on riski että maahantuonti lopetetaan. Ja Hondan hybridi tai pikkubendaturbo on CR_V:ssä tosi janoinen vs. RAV4.
Janoinen, voihan kiesus ettekö osaa laskea ja ajatella onko pienellä kulutuksen erolla oikeasti mitään merkitystä mihinkään.
Ei ole mitään puhetta ollut missään, että Honda olisi lopettamassa Euroopasta. Uutta mallia tulee tänne, esim Civic ja HR-V. CR-V:tä on Suomen teillä enmmän kokonaisuutena mitä RAV4:sta.
Tuossa näkyy tuo valtava kulutusero, mikä hybrideillä on ;)
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/parivertailu-honda-cr-v-ja-toyota-rav4-kuinka-paljon-hybridit-kuluttavat/
Hondan 1.5T kuluttaa vähemmän, mitä vastaavantehoiset muut SUV bensat, esim. verrattuna Audiin. Se on ominaisuuksiltaan aivan toiselta planeetalta verrattuna Toyotan 2-litraiseen bensavapariin, Kaikki varustelutasot on saatavana, toisin kuin Toyotaan, joka ottaa tässä mittelössä nokkaansa tosi pahasti. Tuulilasissa oli 30tkm testi, eikä ollut mitään vikoja.
Honda ei kestä Toyotan tapaan ja ne ruostuu. Sijoittamalla Toyotaan turvaa rahansa, koska arvo säilyy ja kysyntää piisaa.
Hehee, asia on juurikin päin vastoin ruostumisen suhteen ja Toyotan arvo "säilyy" vain jos vaihdat sen nopeasti uuteen Toyotaan ja saa palautuksen osan panttimaksusta.
Lisäksi Honda on mukavampi ja parempi ajoltaan.
Toyotassa ei ole koskaan ollut hyviä istuimia. Yleensä mitoitus omituinen ja se totuus ettei halvalla pysty tekemään mitään kunnollista.
Kannattaa mennä fyssarille ja salille jos selkä on kipee.
Voitko vähän avata miten hinta vaikuttaa istuimen muooiluun?
Voitko kertoa istuinsuunnittelun ja valmistuksen kustannusrakenteesta enemmänkin vai oletko vain pikkupoju vinkumassa?
no esmes dasiassa on paskat penkit mutta isossa volvossa hyvät, hinta....
Ja vaihtaa sellaiseen autoon joka ei pasko automaattisesti jokaisen kuskin selkää.
Istuin sisältää paljon sellaisia komponentteja joiden käyttö on kallista jos istuimesta tehdään tukea antava ja ollaan panostettu suunnitteluun ja ergonomiaan.
Se miltä istuin näyttää silmään, ei kerro sen hyvyydestä mitään, etkö tätä ymmärrä.
Tero on kyllä uskomattoman tietämätön asioista, onkohan syynä nuori ikä vai sokea usko ilman tietoa ja taitoa?
Maailman suurin osaa tehdä penkit.
Kyllä kannattaa valita joku muu malli. Nimittäin jos jo koeajolla emäntä valittaa, niin se ei kilometrien myötä vähene.
Varmasti löytyy pienellä hakemisella myös valittamaton emäntä, uusi tai vähän käytetty. Toisella omistajalla olevista on yleensä lastentaudit karsittu, sellaista kannattaisi katsella.
Olisikin kiva kuulla missä Toyotan itse tekemässä mallissa on oikeasti hyvät istuimet, kertokaa kiitos!
Corolla, nykymalli!