Toyota säästää maalissa.

Hyvähän Toyotan ongelmista ja halpuutuksesta on kertoa.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvähän Toyotan ongelmista ja halpuutuksesta on kertoa.

Jokainen merkki halpuuttaa omalla tavallaan, ei toyota mikään poikkeus ole.

Jokainen komponentti pitää miettiä kustannustehokkaaksi, auton elinkaarta ajatellen.

Toyota ehkä säästää maalin määrässä, jossakin toisessa merkissä se voi olla vaikka pyöränlaakerien tai alustan nivelien mitoitus.

Normaalia kodinkonekaupan toimintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen merkki halpuuttaa omalla tavallaan, ei toyota mikään poikkeus ole.

Jokainen komponentti pitää miettiä kustannustehokkaaksi, auton elinkaarta ajatellen.

Toyota ehkä säästää maalin määrässä, jossakin toisessa merkissä se voi olla vaikka pyöränlaakerien tai alustan nivelien mitoitus.

Normaalia kodinkonekaupan toimintaa.

Toyota on mennyt äärimmäisyyksiin halpuutuksessaan ja se näkyy surkeana tuotteena. Autot ruostuu ja meluaa kun suojaus ja äänieriteet on jätetty pois. Maalipinta ohuin mahdollinen. Kaapelit niin ohkaisia että kuoret sulaa ja menevät oikkariin ja autoja palaa isoja määriä.
Muilla oli ongelmia laakereitten ja nivelien kanssa painavissa etuvedoissa, mutta se oli 2000 luvun alussa ja nyt ei ole enää ongelmana sitten 2005.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on mennyt äärimmäisyyksiin halpuutuksessaan ja se näkyy surkeana tuotteena. Autot ruostuu ja meluaa kun suojaus ja äänieriteet on jätetty pois. Maalipinta ohuin mahdollinen. Kaapelit niin ohkaisia että kuoret sulaa ja menevät oikkariin ja autoja palaa isoja määriä.
Muilla oli ongelmia laakereitten ja nivelien kanssa painavissa etuvedoissa, mutta se oli 2000 luvun alussa ja nyt ei ole enää ongelmana sitten 2005.

Tuote menee kuitenkin kaupaksi ihan kohtuullisen hyvin.

Jos sinulle ei toyota kelpaa niin sitten ostat jotakin muuta, eikö totta? Eihän se sen vaikeampaa ole, ei näistä tarvitse tällaisissa paikoissa ulista vuositolkulla, elämässä on tärkeämpääkin tekemistä.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen merkki halpuuttaa omalla tavallaan, ei toyota mikään poikkeus ole.

Jokainen komponentti pitää miettiä kustannustehokkaaksi, auton elinkaarta ajatellen.

Toyota ehkä säästää maalin määrässä, jossakin toisessa merkissä se voi olla vaikka pyöränlaakerien tai alustan nivelien mitoitus.

Normaalia kodinkonekaupan toimintaa.

Yksikään automerkki ei tee pyöränlaakeria,puhumatakaan alustan niveliä. Elä puhu pa.......aa.Vieläkin toyota säästää maalin määrässä.Kori 80 mikronia pohja 20 mikronia.Premium autot 200 mikronia..

Anonyymi kirjoitti:

Yksikään automerkki ei tee pyöränlaakeria,puhumatakaan alustan niveliä. Elä puhu pa.......aa.Vieläkin toyota säästää maalin määrässä.Kori 80 mikronia pohja 20 mikronia.Premium autot 200 mikronia..

Ei ne tee niitä alustan osia mutta mitoittavat kyllä. Alihankkija valmistaa sitä mitä tehdas haluaa.

Vieläkin sulla on joku testosteroni teiniviiksen uho päällänsä mutta ethän sä sille mitään voi. Mennee kymmenssä vuodessa ainakin osittain ohitse.

Tsemiä sulle elämässä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne tee niitä alustan osia mutta mitoittavat kyllä. Alihankkija valmistaa sitä mitä tehdas haluaa.

Vieläkin sulla on joku testosteroni teiniviiksen uho päällänsä mutta ethän sä sille mitään voi. Mennee kymmenssä vuodessa ainakin osittain ohitse.

Tsemiä sulle elämässä.

Normaalia kodinkonekaupan toimintaa.HAAAAAAAA

Anonyymi kirjoitti:

Normaalia kodinkonekaupan toimintaa.HAAAAAAAA

minäkin ajattelin teinipoikana ollessani että auto on miehisyyden mitta jolla määritellään laumahierarkinen asema ja lisääntymiskyky

sittemmin kasvoin aikuiseksi ja huomasin että auto on kodinkone siinä missä jääkaappi ja pakastin

HAA sulle vaan, kun kasvat aikuiseksi niin ymmärrät sitten.

Omapoju taas mussutaa eihän toyotasta saisi sanoa mitään nekatiivistä.Ongelmia toyotassa riittää80 mikronia korissa pohjassa 20 mikronia .Alle vuoden ruosteessa toyota ja kaikki joukolla ostamaan ruostuneita tohjottimia.HIIIIIIIIIII

Anonyymi kirjoitti:

minäkin ajattelin teinipoikana ollessani että auto on miehisyyden mitta jolla määritellään laumahierarkinen asema ja lisääntymiskyky

sittemmin kasvoin aikuiseksi ja huomasin että auto on kodinkone siinä missä jääkaappi ja pakastin

HAA sulle vaan, kun kasvat aikuiseksi niin ymmärrät sitten.

Aijai kun toyotan omapoikaan sattuu ja se on hyvä kun oikeen potkii ja kidutaa HAAAAAAAAA

Anonyymi kirjoitti:

minäkin ajattelin teinipoikana ollessani että auto on miehisyyden mitta jolla määritellään laumahierarkinen asema ja lisääntymiskyky

sittemmin kasvoin aikuiseksi ja huomasin että auto on kodinkone siinä missä jääkaappi ja pakastin

HAA sulle vaan, kun kasvat aikuiseksi niin ymmärrät sitten.

Auto on kodinkone nyt on toyota teinipoika todella sekaisin mene hoitoon.haaaaaaaaa

Ohut maali että kuluu nurkista ilmanvirrasta läpi.

Mun bemarissa oli kyllä appelsiinipintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mun bemarissa oli kyllä appelsiinipintaa.

Toyota tekee appelsiinipinna jopa lähes olemattomaan maalipintaan.
Ruoste viimeistelee katastrofin kovin nopeasti, siinä 2-3 vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota tekee appelsiinipinna jopa lähes olemattomaan maalipintaan.
Ruoste viimeistelee katastrofin kovin nopeasti, siinä 2-3 vuodessa.

Toyota on vähiten ruostuva automerkki. Niissä on hyvä sinkitys siksi ne eivät ruostu juuri lainkaan. Kaksikymppinen Toyota on vielä käytännössä ruosteeton. Muut on sen ikäisinä jo paalattu.