Moottori lehti ihmettelee missä on DSG korjauspajat suomessa?

Luo moottori 4/2021

vw onnea käytetyllä juttusarja-vikaa riittää

autobild lehdessä oli iso juttu saksassa olevasta korjaamosta joka korjaa VWaudiseatskoda automaatteja

eipä kestä uudetkaan sanoo lehtiautobild lehdessä oli iso juttu saksassa olevasta korjaamosta joka korjaa VWaudiseatskoda automaatteja

eipä kestä uudetkaan sanoo lehtiautobild lehdessä oli iso juttu saksassa olevasta korjaamosta joka korjaa VWaudiseatskoda automaatteja

eipä kestä uudetkaan sanoo lehti

niin uutiset kertoo

Usaan jouduttiin tilamaan audit ja volkkarit momentinmuunnin automaatilla

Anonyymi kirjoitti:

niin uutiset kertoo

Usaan jouduttiin tilamaan audit ja volkkarit momentinmuunnin automaatilla

Höpö höpö taas kerran.

Nykyään lähes kaikki automaatit pienemmissä autoissa joka merkissä ovat DSG tyyppisiä laatikoita Mersua myöden.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään lähes kaikki automaatit pienemmissä autoissa joka merkissä ovat DSG tyyppisiä laatikoita Mersua myöden.

Sen verran olen A-mersulla ajellut että itselleni en ainakaan sitäkään automaatilla ostaisi. Samanlainen pätkijä ja yhtä hirvittävä peruuttaa ylämäkeen kuin Golfikin. Saattaa olla että mekaniikka on yhteneväistä, en tiedä, eikä juurikaan kiinnosta. Kyllä VW dsg on ylivoimaisesti vikaisin ja epäluotettavin laatikko ainakin luotettavien mediatietojen mukaan.
En kyllä lähtisi kokeilemaan. Miksi lähtisin?

Anonyymi kirjoitti:

Sen verran olen A-mersulla ajellut että itselleni en ainakaan sitäkään automaatilla ostaisi. Samanlainen pätkijä ja yhtä hirvittävä peruuttaa ylämäkeen kuin Golfikin. Saattaa olla että mekaniikka on yhteneväistä, en tiedä, eikä juurikaan kiinnosta. Kyllä VW dsg on ylivoimaisesti vikaisin ja epäluotettavin laatikko ainakin luotettavien mediatietojen mukaan.
En kyllä lähtisi kokeilemaan. Miksi lähtisin?

Lue lisää

Et vaan osaa. Tyypillinen jantteri painaa kaasua reippaasti, niinkuin perinteisessä automaatissa tehdään, siinähän vaan kierrokset nousee eikä juuri mitään tapahdu. DSG-vaihteistossa pitää tehdä rauhallisemmin, kytkin ottaa kiinni jo heti alkuvaiheessa, ja jos siinä vaiheessa painaa rutkasti kaasua, niin kyllähän se nykäisee. Kokeile vaikka tavallisella manuaalivaihteisella autolla, päästät kytkimen äkisti ylös ja painat reippaasti kaasua, niin kyllä nykäisee.

Anonyymi kirjoitti:

Sen verran olen A-mersulla ajellut että itselleni en ainakaan sitäkään automaatilla ostaisi. Samanlainen pätkijä ja yhtä hirvittävä peruuttaa ylämäkeen kuin Golfikin. Saattaa olla että mekaniikka on yhteneväistä, en tiedä, eikä juurikaan kiinnosta. Kyllä VW dsg on ylivoimaisesti vikaisin ja epäluotettavin laatikko ainakin luotettavien mediatietojen mukaan.
En kyllä lähtisi kokeilemaan. Miksi lähtisin?

Lue lisää

Ja tarinasi on tosi, hihii!
Että sä jaksat keksiä satuja. Kirjoita satukirja, niin voit tienata oikeaa rahaa, sen verran hyvä sulla on mielikuvitus.

Anonyymi kirjoitti:

Et vaan osaa. Tyypillinen jantteri painaa kaasua reippaasti, niinkuin perinteisessä automaatissa tehdään, siinähän vaan kierrokset nousee eikä juuri mitään tapahdu. DSG-vaihteistossa pitää tehdä rauhallisemmin, kytkin ottaa kiinni jo heti alkuvaiheessa, ja jos siinä vaiheessa painaa rutkasti kaasua, niin kyllähän se nykäisee. Kokeile vaikka tavallisella manuaalivaihteisella autolla, päästät kytkimen äkisti ylös ja painat reippaasti kaasua, niin kyllä nykäisee.

Lue lisää

onko vwskodassa ohjekirja m iten laatikko kestää 400000km?

Anonyymi kirjoitti:

Et vaan osaa. Tyypillinen jantteri painaa kaasua reippaasti, niinkuin perinteisessä automaatissa tehdään, siinähän vaan kierrokset nousee eikä juuri mitään tapahdu. DSG-vaihteistossa pitää tehdä rauhallisemmin, kytkin ottaa kiinni jo heti alkuvaiheessa, ja jos siinä vaiheessa painaa rutkasti kaasua, niin kyllähän se nykäisee. Kokeile vaikka tavallisella manuaalivaihteisella autolla, päästät kytkimen äkisti ylös ja painat reippaasti kaasua, niin kyllä nykäisee.

Lue lisää

50 vuotta autoilu ja viides automaatti menossa. Dsg oli pahin pettymys. Että sellainen jantteri!

Mitkä, kerro toki lisää.
DSG on hyvä vaihteisto ja niitä on miljoonia ja miljoonia liikenteessä. Ammattikäytössä todella laajalti ja paljon.
Harmittaaks??

Ja juuri kun ollaan jo vuosia menty täysin vastakkaiseen suuntaa ihan lainvoimalla ja siksi noita monimerkkikorjaamoita syntyy kokoajan lisää. Laki velvoittaa tehtaiden myymään ja jakamaan tietonsa kaikkien korjaamoitten käyttöön, eli siihen tussahti Teron epätoivoinen yritys tälläkin kertaa, harmittaako?

Se on selvä asia. Ne on harvassa ne firmat, jotka nostaa nykyauton automaattilaatikon pöydälle, purkaa sen ja vaihtaa vioittuneet osat.

ja ottaa dsg vaihdosta 5000e?