Mistähän sais tietoa noista tuntemattomista Suomen yli lentävistä lennoista?
Suuret kiitokset kaikille vastaajille.
Suuret kiitokset kaikille vastaajille.
Lennot Suomen yli
Hena
51765
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitähän mahdat tarkoittaa tuntemattomilla lennoilla, voitko hieman täsmentää??? Ei kait Suomen yli kuitenkaan tuntemattomia (tunnistamattomia??) lentsikoita kovin paljon lennä....ainakaan tietääkseni.
Tuntemattomilla tarkoitin yleensä lentokoneita,jotka lentävät Suomen yli, mutta joita ei (niin kuin voi olettaa) tunnista maasta katsoja.
Juu. Kiinnostaisi muakin. Ja kuten tuossa todetaan, jossakin niistä on tieto, vallan tuntemattomia ne eivät ole. Mutta saako sen? Veikkaan, että Tampereen tai Rovaniemen aluelennonjohdossa ei tykättäisi, jos ihmiset alkaisivat soitella, että mikähän se on se B-747, joka parhaillaan lentään sen ja tämän paikan yli sinne ja tänne päin.
Noin neljä vuotta sitten auringon laskettua näin tiivistymisjuovan lähestyvän etelästä, ja tulevan miltei yli reittikoneet lentivät lännempänä ja vielä eri suunnassa. Rupesi kiinnostamaan että otin 12 kertaa suurentavat kiikarit. Kone oli miltei päällä, ompa pitkät siivet kuin purjekone, kyllä se liikkuu hitaasti ja on tosi korkealla. Ei muuta kuin soitto kuopioon lennonjohto torniin, että mikä kone on mänössä firrin rajalla, melkein pohjoista kohti. Tornista sanoivat että oisko U-2 pinnalla 600. Jumankekka näin siis U-2 ihan kotitalon portailta. Huomion kinnitti outo liikesuunta, hitaus ja auringonvalo ei valaissut lähellä olevia Cirruspilviä. Vana kylpi valossa vielä pitkään. Kone liittyi otsoni tutkimukseen.
Kaikista Suomeen tulevista, lähtevistä, ylilentävistä lennoista on tieto Etelä- ja Pohjois-Suomen aluelennonjohdoissa.
Lentoyhtiöt tekevät lentosuunnitelmat etukäteen, ja ne Eurocontrollin kautta "pyörähdettyään" tulevat ko. maita koskeville lennonvarmistusyksiköille.
Jos Suomen ilmatilaan tuleen tunnistamatonta liikennettä, niin tunnistus pyritään tekemään ennen koneen tuloa Suomen alueelle: Esim tutkalla näkyy nelinumeroinen transponderikoodi, josta ei ole tietoa (jos olisi tieto, koodin tilalla näkyisin koneen kutsu (esim FIN123, konetyyppi,pyörrevanaluokka). Tunnistaminen aloitetaan soittamalla FIR:iin jossa kone parhaillaan on. Yleensä tälläinen tilanne on aiheutunut tietoliikenne katkoksesta (eli meillä on tieto lennosta, mutta koneella on eri transponderikoodi kuin mikä Suomen lentosuunnitelma järjestelmässä on).
Todellinen tunnistamaton liikenne aiheuttaa sen, että ilmavoimien tunnistaja lähtee tunnistamattoman koneen rinnalle lentämään ja katsomaan kuka se on. Tunnistamaton liikenne näkyy tutkalla.
Käytännössä siis tälläinen tunnistamaton kone on sellainen, josta ei ole lentosuunnitelmatietoa, eikä kone puhu lennonjohtojaksolla kenellekään.
Ja sitten se tavalliselle tallaajalle "tunnistamaton liikenne"...En suosittelisi soittelemaan ainakaan aluelennonjohtoon, ja kyselemään "mikä kone lentää Porin yllä?" ihan siitä syystä että se kuormittaa lennonjohtoa. Ruuhka-aikana ei ole aikaa vastailla sellaisiin puheluihin. Valitettavasti.