Älä osta POWERSIFT vaihteistolla olevaa FORD KUGAA !

Halpuuttaminen on lisääntynyt. Se näkyy myös kodin elektroniikassa.
331243
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 33

Vanhimmat

Toyota kestää.

Äänestä

Paljaskallolla ei oo vara ostaa mitään. Liekö ees korttia on.

Äänestä
  • Saatanan trolli ajaa polkupyörällä, koska ajokortti puuttuu. Kaikki rahat menee tupakkaan ja kaljaan.

    Äänestä

Elkää antalo vanhoja osia huoltoon, ottakaa vaikka verkonpainoksi tai koristeeksi.

Lähettävät kalleimmat tehtaalle ja kunnostavat, sitten myyvään uutena.

Äänestä
  • Yleensä vaihdelaatikot on vaihto-osista kunnostettu.
    Tehdasuusi on todella kallis ja saatavuus on huono.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yleensä vaihdelaatikot on vaihto-osista kunnostettu.
    Tehdasuusi on todella kallis ja saatavuus on huono.

    Pääsääntöisesti halutaan vaihto-osa. Vanha luovutetaan korjaamolle ja se lähtee kunnostettavaksi.

    Äänestä



  • Anonyymi kirjoitti:

    Yhtä luotettavasti. Ford antaa hyvät kyydit ja on hyvä ajomukavuus.

    "markkinat"

    Ford ei myönnä virhettä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ford ei myönnä virhettä.

    Siinä on omat riskinsä kun ostaa yli 300tkm ajetun ex taksin.Hankintahinnassa säästää kyllä,mutta tulee käsittää että kuluja voi tulla jatkossa.Kuluvia laitteita,ei mahda mitään...

    Äänestä

  • Tämäkin Ford varmaan korjattu vanhoilla romu osilla

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tämäkin Ford varmaan korjattu vanhoilla romu osilla

    Eikös tähän olisi voinut ostaa tehdas uuden vaihteiston?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eikös tähän olisi voinut ostaa tehdas uuden vaihteiston?

    Laatu vaihtelee. Mersun vaihto-osat vastaa lähes tehdasuusia. Fordin ei. Ne on ainoastaan korjattuja. Tässä on hyvä esimerkki. Annettiin heikko vaihto-osa.. Sen vaihto-osana vielä huonompi käytetty. Se laukesi samaan vikaan 23 000km jälkeen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Laatu vaihtelee. Mersun vaihto-osat vastaa lähes tehdasuusia. Fordin ei. Ne on ainoastaan korjattuja. Tässä on hyvä esimerkki. Annettiin heikko vaihto-osa.. Sen vaihto-osana vielä huonompi käytetty. Se laukesi samaan vikaan 23 000km jälkeen.

    Hmmm,kuullostaa merkillistä asialta?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Laatu vaihtelee. Mersun vaihto-osat vastaa lähes tehdasuusia. Fordin ei. Ne on ainoastaan korjattuja. Tässä on hyvä esimerkki. Annettiin heikko vaihto-osa.. Sen vaihto-osana vielä huonompi käytetty. Se laukesi samaan vikaan 23 000km jälkeen.

    Joutuvat kyllä korvaamaan virhevastuun nojalla. Kysymys on vaan siitä kuinka paljon Suomen Ford haluaa lapioida sontaa tuulettimeen - mitä kauemmin mättävät, sen kauemmas se leviää ja pahememalle haisee. Fordin omistaja teki aivan oikean vedon kun haki tuolle hommalle vähän julkisuutta.

    Tuo varaosa- ja huoltojohtaja Matti S. Koponen on tuttu nimi monille Fordin omistajalle, moni on ollut eri mieltä hänen kanssaan ja vaihtanut lopuilta merkkiä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joutuvat kyllä korvaamaan virhevastuun nojalla. Kysymys on vaan siitä kuinka paljon Suomen Ford haluaa lapioida sontaa tuulettimeen - mitä kauemmin mättävät, sen kauemmas se leviää ja pahememalle haisee. Fordin omistaja teki aivan oikean vedon kun haki tuolle hommalle vähän julkisuutta.

    Tuo varaosa- ja huoltojohtaja Matti S. Koponen on tuttu nimi monille Fordin omistajalle, moni on ollut eri mieltä hänen kanssaan ja vaihtanut lopuilta merkkiä.

    Ei kai sitä sontoo kannata tuulettimella levittöö.On vähän turhan työlästä hommoo.Lietevaunu on hyvä peli siihen hommaan,eikä tarvihe etes lapijoija kun käyttää pumppuva.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Joutuvat kyllä korvaamaan virhevastuun nojalla. Kysymys on vaan siitä kuinka paljon Suomen Ford haluaa lapioida sontaa tuulettimeen - mitä kauemmin mättävät, sen kauemmas se leviää ja pahememalle haisee. Fordin omistaja teki aivan oikean vedon kun haki tuolle hommalle vähän julkisuutta.

    Tuo varaosa- ja huoltojohtaja Matti S. Koponen on tuttu nimi monille Fordin omistajalle, moni on ollut eri mieltä hänen kanssaan ja vaihtanut lopuilta merkkiä.

    Siis onko vika vaihdelaatikon vai matin...vai onko matti kunnostanut laatikon.

    Äänestä


  • Anonyymi kirjoitti:

    Joutuvat kyllä korvaamaan virhevastuun nojalla. Kysymys on vaan siitä kuinka paljon Suomen Ford haluaa lapioida sontaa tuulettimeen - mitä kauemmin mättävät, sen kauemmas se leviää ja pahememalle haisee. Fordin omistaja teki aivan oikean vedon kun haki tuolle hommalle vähän julkisuutta.

    Tuo varaosa- ja huoltojohtaja Matti S. Koponen on tuttu nimi monille Fordin omistajalle, moni on ollut eri mieltä hänen kanssaan ja vaihtanut lopuilta merkkiä.

    Se tais olla tämä sama Matti joka oli sitä mieltä, että 50 000km on normaali vaihtoväli mk3 Mondeon vetoakselille...

    Äänestä

Mulla 2001 mallin sedani Nissan Almeera ajettu vasta 376 tuhatta km pelaa kuin se sveitsin kello. Halpaa ajoa ja manuaali loodalla kiva pyöritellä Warkauden raittia.

Äänestä
  • Itellä diseli primeera,ajaa monta nykyautoo hautaan

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Itellä diseli primeera,ajaa monta nykyautoo hautaan

    Minä olen laittanut noihin kytkimiin omaan käyttöön jo heti ostaessa jäykemmät jouset.Ei ole vaikea homma vaatii vaan työtä hieman.Sen jälkeen kestää luistattaa ja vetää kärriä hyvin.Häviää ongelmat sitä myöden.

    Äänestä

eihän oo niitä kaksikilpisiå tuontiautoja...kilometrejä voi olla enemmänkin.tuttavalle sattui tosin kyseessä mersedes

Äänestä
  • Harvalla on laittaa 30 000€ peliin saadakseen oikeutta.

    Äänestä

Minkäs korjaamon kanssa tämä Kuga-mies taistelee?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Halpuuttaminen on lisääntynyt. Se näkyy myös kodin elektroniikassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu