Volkswagen ei ole suostunut kutsumaan autoja korjauksiin-Kiina jyrähti DSG

Suomessa asiakkaat maksaa VW viat, vaikka on takuut ja virhevastuut, niin K-Autossa vikojen tutkinta kestää vuosia, ehtii aina takuut loppua ennen kuin vika löytyy. Siis vaikka vika olisi kaikissa autoissa ja tiedossa, niin silti tutkitaan koska "yksittäistapauksia" ja konsernin tiedottaja ei tietenkään voi sellaisiin ottaa kantaa.

Mitään ei myönnetä ikinä, Suomen hallitus ja Trafi katsovat läpi sormien, kuluttajariitalautakunnat suosittelee muttei vaadi.

Onneksi K-Auto kuitenkin kelpuuttaa vialliset autot vaihdossa, hyvitykset huonoja mutta romusta pääsee eroon ja uuden romun saa tilalle.

Itse vaihdoin merkkiä / valmistajaa ja olen ollut tyytyväinen, 9:ään vuoteen ei autojen kansaa ole ollut ongelmia, nykyinen auto on ford eikä senkään kanssa korjaamolle ole ollut asiaa.

Kun oli VW, korjaamokäyntejä oli lähes viikottain. Aina tutkittiin jotain, ikinä ei korjattu mitään vaan antoivat auton tekniikan tuhoutua hissukseen ja 88 tkm ajettuna auto oli kaput. Että kun söi öljyä niin kaada lisää joka toinen viikko, kun jakoketju rallatti niin antaa venyä vaan, kyllä se aikansa kestää, laitetaan sitten pidempi ketjun kiristäjä niin taas venyy lisää, kun DSG lakkasi toimimasta kesken ajon, niin ei vikakoodia - ei vikaa

2013 vuoden jutulla onneen käy Toyotan omapojan tie.

kuinkas TDI huijaus Kiinassa?

autobild 2020 keroo pitkässä jutussa että susu on uusissakin DSG

aika paha kun saksalainen isse sanoo sen-yksityinen korjaamo

koska suomi korjaa VW laskuun?

hehwilleeee

kiina ja usa laittaa VW kuriin tahollaan

kiina