Päivät.
On tossa pikku proplema 6245 jarrujen kanssa. Polin painuu pohjaan. Nesteet ok eikä ilmeisesti vuotoja. Ottaa vain oikea takapyörä ja heikosti. Oletan että taka kenkiä pitäisi säätää lähemmäksi. Mutta miten... pääseekö sinne jostain luukusta vai onko jarruihin liittyvä säätö taka akselin päällä oleva kierretangon pätkältä näyttävä jutska jossa on kaksi mutteria. ( Jutskia on kaksi. 1 molellilla puolilla v/o)
On tossa pikku proplema 6245 jarrujen kanssa. Polin painuu pohjaan. Nesteet ok eikä ilmeisesti vuotoja. Ottaa vain oikea takapyörä ja heikosti. Oletan että taka kenkiä pitäisi säätää lähemmäksi. Mutta miten... pääseekö sinne jostain luukusta vai onko jarruihin liittyvä säätö taka akselin päällä oleva kierretangon pätkältä näyttävä jutska jossa on kaksi mutteria. ( Jutskia on kaksi. 1 molellilla puolilla v/o)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Just niistä kierretangoista säädetään.Sulla on traktorin alla pääsylinteri ja sit siel perämurikassa on ilmeisesti omat jarrusylinterit kummallekkin puolella.(Ainakin isosssa Zetkassa on,näistä pienistä en oo varma).Arvaukseni on,että nää pikkusylinterit ei pelaa sulla.jos sieltä ei sylintereitä löydy,yritä vetää jarruja tiukemmalle.Löysää lukitusmutteri ja kiristä...
Soita hyvä mies vaikka setka sakulle ja kysy
neuvoa (ei maksa paljon). Kuvauksesi mukaan olet
kirimässä vain käkkärin jarrupantaa.
www.trv.fi
ne jarrut on setorin heikko paikka varo säätämästä liian iholle ettei rupea lämmetessä laahaan itellä noin puoli liikettä tyhjää ja toimii hyvin en tohtisi säätää tiukemmalle.
Ainakin vähän vanhemmassa mallissa se ruuvi säätää jarrurummun ulkopuolelle vaikuttavan käsijarrun jarrupantaa. Jalkajarrun sylinteri on rummun sisällä, eikä siinä ole käsisäätöä. Sylinterissä on sellainen seinämiin puristuva jousi (vähän männänrenkaan tyyppinen), joka estää mäntää painumasta liiaksi sisään. Se antaa männälle pienen liikkeen, joka riittää jarruttamaan ja sitten taas palauttamaan kengät irti rummusta. Tämä rengasmainen jousi siirtyy automaattisesti tarpeen mukaan ulospäin jarrutettaessa.
Vähän luulisin, että siinä männässä tai sitten jousessa on jotain vikaa, jos poljin painuu liian syvään.
Jarrupiirien (vasen ja oikea) välillä on paineentasausjärjestelmä, joka tiettyyn rajaan saakka tasaa jarrupaineet. Jotta ohjausjarrut voisivat toimia, naapuripiiriin voi siirtyä vain rajallinen määrä painetta. Muistaakseni siellä välissä on poikittainen mäntä, joka pääsee liikkumaan rajoitetusti ja stoppaa sitten tuon liikkeen jälkeen. Eri piirien paineet vaikuttavat männän eri päihin.
Kiitos kaikkille. Kokeilin niitä säätöjä ja ne on käsijarruun. Mutta vika löytyi. Jarrupolkimen juuresta tihkuu sittenkin neste. En tiedä vielä mikä siellä mättää mutta vuotaa kai jostain tiivisteestä ja sylinteri ei näin ollen pysty tuottamaan painetta vasemmalle puolelle ollenkaan. Senkin patti pää kun en tajunnu tutkia aikaisemmin ja tarkemmin. Mutta nyt löytyi ainakin yksi hyvä syy oikutteluun. Jos tulee vastaisuudessa ongelmia niin palataan asiaan... :)