Meni Ooppelista (-96 TDI farkkuastra) yksi vaihde "hukkaan" ja korjaamolla huomasivat, että autossa on bensa-auton vaihdelaatikko... Onkohan tuo kovin tavallista, että tehtaan jäljiltä on tämmöinen muuntelu tehty?
Siinoisi kuulemma vähän eri välitykset kuin diisselin lootassa, mutten niistä paljoa tiedä, joten kertokaa asiantuntijat missä mennään!!
Siinoisi kuulemma vähän eri välitykset kuin diisselin lootassa, mutten niistä paljoa tiedä, joten kertokaa asiantuntijat missä mennään!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo tyyppivika yhdeltä kaverilta löyty vw:n laatikko oli menny osat alihankijalla sekaisin. Muutenkin se ooppeli oli paska kokoajan korjaamolla mm. ohjaus tehostin meni, nokkahihna katkes, tyhjäkäynnin säädin hajos. Taka jarrut jumi ja alkoi ruostumaann. Tuli sitten järkiinsä ja osti toyotan ja nyt ei ole ollut mitään vikaa.
Mene sitten sinne tojotan sivuille
kun se kerran on niin hyvä.Olen muuten itse opelisti ja ostanut neljä
opelia uutena.jos se niin huono olis
niin olisin varmaan uskonut vähempääkin.
Omistanut myös Tojotan ja ajanyt työkseen
Tojotalla (carinalla).Viattomia ne kyllä ovat
mutta siihen se sitten jääkin.
Terve vaan molopää!
Oliko hyvätkin unet?
Sitten sä heräsit, päästit kissan pihalle ja ihastelit kun naapurin faijan Astra näytti oikeestaan ihan kivalta, tollasta vois olla kiva joskus koklata. Nooh - vielä pari vuotta ja sitten voi käydä ilmoittautumassa autokouluun. Perskeles kun puskee ikävästi finniä tuohon otsaan, ehkäpä terkkari amiksessa antaa siihen clerasilia..?
BTW - ´96 vuosmallin farkku dieselinä oli 1,7 td (made by isuzu) joka on harvinaisen huonosti yhteensovitettavissa bensamallin lootaan, esimerkiksi ensinnäkin siinä on toisella puolen konetta "voiman" ulostulo. Voisihan se sinänsä olla kivaa latoa vaihdetta vaan suurempaan ja vauhti senkun kasvaisi - perä edellä.
Siis auton vm. on oikeasti 1996 ja se on tdiastra car. Koneena siinä on Opel:in oma diesel (merkkiliikkeestä huollon yhteydessä saatua tietoa - ei siis itse keksittyä).
Näköjään joku luulee tätä pelleilyksi, mutta itselläni oli kuvitelma, että täältä palstalta löytyy asiantuntijoita, joilla olisi asiaa selventävää tietoa. Molopääksi osaan toki itsekin itseäni nimitellä...
Siis kysymyshän oli siitä, että onko Opel -tehtaalla laitettu bensamallin laatikoita dieselmalleihin?
Autoni on rekisteröity 11/96, joten voisiko olla mahdollista, että se olisi jo "seuraavan" vuoden komponenteilla varustettu?
Itse olen vuosimallia 1967, joten ne amisjuttujen huutelijat pysykööt leikkikehässään...
en sellaisesta ole kuullut mutta 2 vaihdelaatikkoa peräkkäin kuulemma on tyyppivika, autosta löytyy tällöin 25 vaihdetta eteen ja 6 taakse!
Opel käyttää useammanlaisia laatikoita esimerkiksi Zafirassa 1.8 l koneessa. Yleisin laatikko MG 4 on erittäin, jopa häiritsevän lyhesti välitetty. G 79 on paljon pitempi välityksiltään, mutta kun et koskaan tiedä mikä aski on missäkin yksilössä. Siis voin kuvitella että TDI:ssäkin voi esiintyä useammanlaisia laatikoita.
Ainakin -97 100hp mallin DTI Vectrassa oli 1.8l bensamallin laatikko. Ilmeisesti vain välitystä oli muutettu. Yleensäkään ei ole erikseen "diesel-laatikoita ja bensa-laatikoita" vaan kukin laatikko sovitetaan kyseisen auton vääntöjen mukaan. Sen takia esim. tuossa minun entisessä vekkulissa oli vain reilu 200nm vääntöä, vaikka muut merkit ottavat tuosta tilavudesta reilusti enemmän.