Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Corollan koeajosta

    Suorituskyky ansaitsee hatunoston. Kiihtyvyys on muihin hintaluokan autoihin nähden lähes ylivoimainen edellyttäen tosin runsaita ylikierroksia. Seisovan lähdön kilometriin kuluu vain 36,9 sekuntia ja 0-100 km/h sujui 15,4 sekunnissa.
    Välityksestä johtuen ei Corollan helposti saavuttamaa 145 km/h huippunopeutta voi käyttää kuin hetkellisesti. Kone kiertää siinä vaiheessa huipputehonsa kierroksilla, joiden pidempiaikainen käyttö ei merkinne hyvää koneen kestoa ajatellen.
    Alustarakenne on mahdollisimman yksinkertainen ja halvalla tuotettu. Jäykän taka-akselin tuenta on järjestetty pelkin puolielliptisin lehtijousin.
    7221
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    On tullut näköjään selattua ilmestynyttä TM:ää. Vuonna 1971 nuo olivat aika normaaleita käyttöauton arvoja. Huippunopeudellakin oli jotain käyttöä vapailla nopeuksilla ja kulutuskin tavallinen pikkuauton 10 l/100 km. Sanoisinpa että kehitystä on noista ajoista tapahtunut.

    Äänestä

    • Toyota Corolla oli 50v sitten suosituimpia autoja. Erityisesti arvostettiin sen kiihtyvyyttä. Tässä asiassa paremmat olivat BMW:tä lukuunottamatta urheilumalleja. Datsun 1200 hävisi kiihtyvyydessä noin kolme sekuntia ollen tuon ajan keskivertoa.

      Äänestä

    No nyt...tojotassa on taikaa :D Mihis sitä niin kiire että pitäisi alta 15 sekunnin sataseen.

    Äänestä

    Älkää leikkikö niillä runsailla ylikierroksilla.

    Äänestä

    Siinä näette. Mitään kehitystä ei ole tapahtunut 50 vuoteen.

    Äänestä

    Tuohan on kuvaus uuusimmasta 1,8 lussuhybridicorollasta, kehno suorituskyky ja surkeat ajo-omituisuudet. Muuten faktana se että uusimman corollan alusta ei kestä muutamaa tuhatta kilsaa kauemmin kuosissaan vaan muuttuu kuoppateillä ajamisen jälkeen veltoksi ja löysäksi. Vageissa alusta kestää auton iän vankkana.

    Äänestä

    Allekirjoita aloite kansalaisaloite sivustolla
    Aloite nro 8504
    Stop ruuhkamaksuille!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Suorituskyky ansaitsee hatunoston. Kiihtyvyys on muihin hintaluokan autoihin nähden lähes ylivoimainen edellyttäen tosin runsaita ylikierroksia. Seisovan lähdön kilometriin kuluu vain 36,9 sekuntia ja 0-100 km/h sujui 15,4 sekunnissa.
    Välityksestä johtuen ei Corollan helposti saavuttamaa 145 km/h huippunopeutta voi käyttää kuin hetkellisesti. Kone kiertää siinä vaiheessa huipputehonsa kierroksilla, joiden pidempiaikainen käyttö ei merkinne hyvää koneen kestoa ajatellen.
    Alustarakenne on mahdollisimman yksinkertainen ja halvalla tuotettu. Jäykän taka-akselin tuenta on järjestetty pelkin puolielliptisin lehtijousin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu