Onko normaali, että kaistallapitoavustin ohjaa vastaantulijan kaistalle?
Toyotani yritti kolaroida vastaantulijan kanssa.
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Toyotan anturit ja kamerat tekee mitä sattuu, usein eivät tee yhtään mitään kun ovat huurussa.
Kuskin silmissä kaihi, niin siinä on soppa valmiiksi keitetty.
Suomen tiestöllä tuollaiset turhat himmelit pitäisi kieltää. Jos auto ei pysy muuten kaistalla, niin pitää vaihtaa autoa tai kuskia.
Suosittelen länsiauton hankintaa.
Kävin koeajamassa ID.4:n ja ajoin sitä asfalttitiellä, jolla oli ohuesti lunta muualla paitsi ajourien alueella. Auto tempoi ohjausta koko ajan kumpaankin suuntaan ja mittaristossa luki: "Aja keskellä kaistaa". Silloin en tiennyt, miten kaistallapitoavustimen saa pois päältä, mutta ominaisuus oli kerrassaan epämiellyttävä. Auto olisi päätynyt ties minne, ellen olisi pitänyt tukevasti ratista kiinni.
Älä valehtele, ei toimi missään autossa noin.
Toyotan anturit ovat säästösyistä halvinta mahdollista mitä Kiinasta löytyy ja tulos on sen mukainen. Ei edes automaattijarrutus toimi kuin kävelyvauhdissa.
Talvella nuo kaistallapitoavustimet tempovat välillä oikealle ja välillä vasemmalle ja väliin pysyy välissä, kun löytävät reunaviivoja milloin mistäkin.
Kesällä pitäisi pysyä viivojen välissä, jos suomen hyväkuntoisilta teiltä sellaisia sattuu löytymään.
Miksi Toyota on yhä paras vaihtehto käyttöautoksi?
No sitä sopii kyllä kysyä. Sen verran pitää kyllä olla itsetuntoa, ettei Toyotaan sorru.
22 autoa on ollut omistuksessa. Ei koskaan Toyotaa, eikä tule.
Jos haluaa kuulua tuohon surkeaan, luottomyyjän vietävissä olevaan vähemmistöön, niin siittä vaan.