Subaru julkaisi kuvat ja tekniikan joka tulee heidän ensimmäiseen sähköautoon ja samalla tekevät Toyotan logolla heillekin ensimmäisen sähköauton.
Ostolinjalle on Toyotan pitänyt lähteä etteivät putoa ihan kokonaan sähköautoilun kartalta.
Ostolinjalle on Toyotan pitänyt lähteä etteivät putoa ihan kokonaan sähköautoilun kartalta.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Jos et satu tietämään niin Toyota on Subarun suurin omistaja. Yhtiöt tekee ydhessä sporttiautoja ja sähköautotekniikkaa.
Se Subbe pohjaa Toyotaan uuteen sähköautoalustaan.
Subarun firman vanha nimi olis Fuji heavy industries jossa autotuotanto oli vain osa juonta. Nimi vaihdettiin jokunen vuosi sitten Subaruksi koko konsernille.
Suurin yksittäinen omistaja, mutta ei sentään lähellekään osake-enemmistöä.
Kyllä mutta ne muut isot omistajat on pankkeja j arahoituslaitoksia mitkä tuskin autoja tekee tai ovat kiinnostuneita yhteistuotteista.
Toyota julkaisi oman sähköautonsa, joka julkaistaan Toyotan nimellä, jo muutama viikko sitten. Joten tämä ei edes ole Toyotan ensimmäinen sähköauto.
Ja Toyotalla on jo myynnissä sähköautoja, tosin sähköpakettiautoja. Suomessakin on myynnissä Toyota Proace EV. Mutta on pakettiautotkin autoja. Toki henkilöautoissa ei sähköautoja Toyotalla ole. Paitsi jos lasketaan Lexus, jolla on 1 sähköauto.
Leka tosiaan on Toyotan ensimmäinen mutta tuli valitettavastib10v vanhalla tekniikalla markkinoillr.
Paku taas täysin ranskalaisten käsialaa johon Toyota liimaa vain merkin keulaan.
Lekun sähkis on tehty bensa-auton pohjalle, eli ei aito sähköauto.
Tiedioksia että Toyotalla on neljä sähköautoa myynnissä Kiinassa, jossa ne myös valmistetaan sikäläisissä tehtaissa.
Se Toyotan esittelemä ensimmäinen sähköauto on tosiaan juuri tuo Subarun rakentama prototyyppi ja nyt sitä aletaan rakentamaan, todennäköisesti hieman järkevämmäksi muunnettuna.
Kyllä se pojat vaan on niin, että Subaru tekee tekniikan ja Toyota ostaa sen.
Jos maailman suurin ei lähde ladattaviin kuin malliksi mukaan niin herää tietenkin kysymys mitä suurta on tulossa..
oottakaas 6 kk
Tipahti ladattavissa ja nyt sama sähköisissä.
Tässä nyt merkkiuskolliset fanit odotelleet vuosi niin tuskin muutamalla kuukaudella merkitystä.
Kun jotain vihdoin tulee niin taitaa olla taas perinteinen riman alitus.
Juu, taas kova pettymys ja sitäkin pitää odottaa 6kk, jiihu!
Tojo on jo raottanut verhoja, seuraavaksi suunnitellaan vetykäyttöistä polttomoottoriautoa.
Mitä se Subaru osaa ? Moottorinkin kopio kuplasta.
Mutta kuitenkin Toyota tukeutuu Subarun apuun ja autoihin.
"Mitä se Subaru osaa ? Moottorinkin kopio kuplasta."
Ei ainakaan tehokkaita, 145000km kestäviä, ja öljyä syöviä dieselmoottoreita, kuten uljas VW Konserni....
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d2c3010b-565a-4a24-bee1-8cdf2848370d
Mitä tarkoitat tuolla?
Lehdistötietojen mukaan tekevät yhdessä. Toyota ohjaa toimintaa Subarun isoimpana omistajana.
Asiasta on olemassa myös ihan oikeaa tietoakin. MUTU tuntuma trollien provot jääkööt siis omaan arvoonsa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-ostaa-lisaa-subarua-rynnistaa-vetyautoillaan-kiinaan/e4fbbbc4-017a-4cbe-b8f7-56e5e339fb4b
Yksittäistapauksella onneen pyrkii Toyotan omapoika jälleen kerran. Hauska kun kasetti jumittaa, hihii!
Ei, vaan Subaru saa Toyotan tekniikan käyttöön.
Subaru on niin pieni valmistaja että sillä ei ole minkäänlaista mahdollisuutta kehittää omaa sähköautoja ilman Toyotalta saatavaa apua.
Subarun isot markkinat on Pohjois Amerikassa. Sinne kehitellään "uusia" Boxer moottoreita.
Vanhaa tekniikkaa mutta jotakin päivityksiä tekevät vielä kunnes sielläkin joskus siirrytään sähköautoihin.
Jostain kaivoit lähes 2 vuotta vanhan uutisen.
Japanilainen japanilaiselle. Se on kuin sokea taluttais rampaa.
Loistava sutkaus Adolf!
No onhan siinä tietysti se että jos tytär ja emo tekee yhdessä niin uutta osaamista ei tule konsernin ulkopuolta.
Subbe on kuitenkin joskus osannutkin jotain. ö
Onhan se tietysti niinkin, että kun kyllästyy jossain elämänvaiheessa ronkkimaan saksalaisia, tai amerikkalaisia autoja remontista toiseen, niin siinä vaiheessa tulee mieleen siirtyminen Japanilaisiin laatuautoihin, joita ei tarvitse sen koommin ronklailla.
Näin kävi itsellenikin noin 48 vuoden iässä.
Minä puolestani luvuin japanilaisista jo 80 -luvulla kun kyllästyi ruosteeseen.
Siitä lähtien ole luottanut eurooppalaisiin, eikä ole ongelmia ollut.
Ihan hauska iltasatu.....
Ei mikään satu, vaan totuus. Japanilaiset on ollut aina rimpuloita ja heppoisia, jossain vaiheessa tosin viattomia, mutta muuten paskoja.
Näyttää vaan se sullekin pahasti sattuvan, kun edelleen täällä kommentoit....
Subu jengillä on aikaa värkätä toitsulle jotakin sinne päin?
Sinun autoilu kokemuksistasi en tiedä mitään, mutta omastani tiedän sen, minkä siitä tietää pitääkin.
On ollut saksalaisia, on ollut italialaisia, on ollut amerikkalaisia, mutta yksi se on vaan luotettavuudellaan, ja toiminnaltaan ylitse muiden...Tänäkin päivänä. Ja se ei ole Europpalainen, ei Amerikkalainen, eikä Italialainen....Ei myöskään kiinalainen. Eikä myöskään se paljon mainostettu, ja ihailtu saksalainen. Se on.....No , tiedäthän sinä sen kertomattakin......
Toyota ei ole auto eikä piika ihminen PISTE.
Johan PSA on tehnyt Toyotalle sähköautoja ennen Subarua. Proacea ja Proace Cityä.