Miten on jaksaako 1,4 focus normaali
perhekäytössä kuljetella 4 henkistä perhettä?
Kävin kokeilemassa liikkeessä 1,4 ja 1,6,
mielestäni ero oli lähinnä kiihtyvyydessä. 80 ja
yli 1,4 kuljetti liikenteen tahdissa. Myyjän
mielestä maantiekulutus olisi 6 ja alle. Onko?
Käyttökokemukset olisi myös kiinnostavia.
Nykyinen ajokki on erimerkkiä.
perhekäytössä kuljetella 4 henkistä perhettä?
Kävin kokeilemassa liikkeessä 1,4 ja 1,6,
mielestäni ero oli lähinnä kiihtyvyydessä. 80 ja
yli 1,4 kuljetti liikenteen tahdissa. Myyjän
mielestä maantiekulutus olisi 6 ja alle. Onko?
Käyttökokemukset olisi myös kiinnostavia.
Nykyinen ajokki on erimerkkiä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minulla oli Esko 1,3 litrainen, ja se oli melkein
kuin mopo. Varsinkin neljällä hengellä
miehitettynä. Mutta, kun ajelin pääasiassa
yksikseen, niin ei sillä muitten jalkoihin jäänyt.
Kai sillä normaaliajossa ihan toimeen
tulee.Nykyaikaiset ruiskukoneet vääntävät
alhaalta, joten ei tarvitse paljon
huudattaa.TM:ssa viime vuonna testi, jossa
vertailtiin näitä "säästömoottoreilla"
varustettuja keskiluokan autoja, joten kipaise
kirjastoon lukemaan em.testi.Polttoaineen kulutus
on varmaan siinä lähellä kuutta litraa.Itselläni
on 1.6 Focus ja se vie kesällä 6.5 ja talvella
vähän alle 7
Mietippä nyt itsekkin, ilmeisesti omaksi tulossa,
monta vuotta ajoa, 1.4 "talousmoottori", mikä ei
jaksa täyttä autoa kuljettaa ainakaan
turvallisesti. 4 henkeä on nykyautossa
maksimikuljetuskapasiteetti ja siihen vielä
tavarat päälle... huh huh
kaupunkiajossa tuo moottorikoko jossain
pikkukinnerissä on melkein pienin järkevä, joten
keskikokoiseen farkkuun ei välttämättä kannata
stockmannin poistokonetta pistää... mieti mieti
mieti
Mitäs se hintaero nyt onkaan?
Muista, että myös jälleenmyyntiarvo on 1,6-
litraisessa parempi. Mutta, tsekkaa myös
mahdolliset vakuutusten erot!
Itse olen ajellut paljon 1,4-litran Kadettia
(60hv ja kevyt auto) ja 200tkm sillä on eteenpäin
päästy, eikä konekoon vuoksi mistään ole
myöhästytty ;-)
Mutta, jos luulet ajelevasi kuorman kanssa, niin
hanki 1,6-litrainen, sillä kyllä maantiellä on
ikävää pikkumoottorilla. Kaupunkiajossa sitä
vastoin ei kuutiot hirveästi merkitse, kulutuskin
on pikkukoneella kaupungissa varmasti pienempi.
Mieti näitä asioita ja tee päätös
henkilökohtaisen painoarvoasteikkosi mukaan!
Paljon Focuksia ajaneena kallistuisin 1,6
litraiseen, jos ajelet paljon pitkiä matkoja.
Kulutuskin jää maantiellä pienemmäksi kun 1,4 jos
on kuormaa.
Jos ajelet enimmäkseen kaupungissa 1,4 on oiva
peli.
Stockkalla on nyt kantistarjouksena 1,4 farkku ja
limited mallia saa hyvillä varusteilla myös
maakunnista, siinä on 1,6 kone ja hyvät varusteet.
1.4 sopii nurkka-ajoon: kuluttaa vähemmän bensa
1.6 sopii paremmin maantielle ja kuluttaa
vähemmän esim. moottoritienopeuksilla. 1.4 on
äänekkämpi korkeamman kierrosluvun ja karumman
varustelutason (ääneneritystaso ja perus-
varustelutaso kulkevat käsi kädessä) takia.
Eikö 1.4 ole vanhanaikainen 8 v-moottori. Kyllä
itse ottaisin 1.6:n. Soveltuu paremmin
vaihtelevaan ajoon vaihtelevalla kuormalla. Tehot
ja sitkeys ei lopu kesken.
1.4 sopii nurkka-ajoon: kuluttaa vähemmän bensa
1.6 sopii paremmin maantielle kuin 1.4 ja
kuluttaa vähemmän esim. moottoritienopeuksilla.
1.4 on äänekkämpi korkeamman kierrosluvun tarven
takia ja karumman varustelutason (ääneneritystaso
ja perus-varustelutaso kulkevat käsi kädessä)
takia.
Eikö 1.4 ole vanhanaikainen 8 v-moottori. Kyllä
itse ottaisin 1.6:n. Soveltuu paremmin
vaihtelevaan ajoon vaihtelevalla kuormalla. Tehot
ja sitkeys eivät lopu kesken.
Moottorit ovat samanlaisia lukuunottamatta
iskutilavuutta.
Äänieristys ja varusteet ovat samoja oli moottori
kumpi tahansa.
1.4 on nykyään 16 venttilinen. Poistuiko vanha
1.4-8 v Escortin mukaan? Onko Focuksen 1.4 aina
ollut 16 v?
Kyllä on ollut alusta asti 16 V.
1,4 ja 1,6 on sama kone tilavuutta
lukuunottamatta ja tyypiltään Zetec SE.
1,8 ja 2,0 on taasen Zetec S.
1,4 ja 1,6 on esim. korkeampi puristussuhde kuin
1,8 ja 2,0.
TM testissä 1,6 löytyi tehoja 112hp 100hp:n sijaan
Näyttäisikin siltä että Ford ilmoittaa 1,6 tehot
vähän alakanttiin että tulisi 1,8 enemmän eroa.
Ei se koneen koko aina kaikkea ratkaise. Itse
olen ajellut 1.25-koneisella Fiestalla, joka ei
nyt ole niin paljon Focusta kevyempi, ja auto
kulkee tosi pirteästi. Focuksen mylly on tosin
matalaviritteisempi - teho sama(75hp), mutta
vääntöä enemmän. Fiestassa sama moottori oli
joskus tarjolla 90hp versiona.
on
Ostin sen 1,4 farkun. Focuksen vääntö käyrä on
1,4 alemmilla kierroksilla miltei 1,6 veroinen ja
farkussa kokonaisvälitys tiuhempi kuin 1,6:ssa.
viimeinen potku tietenkin puuttuu, mutta olen
tullut toimeen 200d.lläkin. Se on muuten
rättärin jälkeen varmaan laiskiaisin...
Minäkin ostin tuon 1.4 litraisen farkun, kun en
koeajossa huomannut sen suurempaa eroa 1.6:seen.
Olin itse asiassa hämmästynyt tuon pienemmän
koneen suorituskyvystä. Oli muuten se Stockan
tarjous (109.900,-). Niin ja se bensan hintakin
lähentelee taas seitsemää markkaa litralta.