Kadettihan oli yksi suosituimmista autoista aikanaan. Mikäpäs siinä, sehän oli ihan näpsäkän näköinen auto, napsi voittoja autolehtien vertailuissa, käyttöominaisuudet, tilat ja ajettavuus oli hyviä, jne. Ihan hyviä autoja tavalliselle ihmiselle, aika suurelle osalle ihmisistä. Sitten nippelinlaskijat saivat liikaa valtaa ja laatu laski niin, että ongelmia alkoi tulla. Saakelin nippelinlaskijat pilaavat aina kaiken...
0Äänestä
Anonyymi
Ihan yhtä hyvä eli huono se opel on nykyään kuin muutkin saksalaiset nippeliautot. Mersut, bmw, audit, vw jne.
0Äänestä
Anonyymi
Kolmivaihteisella (rattivaihde) Rekordilla olen ajanut ajokorttini, mutta sen jälkeen en ole koskaan ajanut Opelia. Maantieajoon otettiin nelivaihteinen lattiavaihteinen Taunus että tuli sellaiseenkin kokemusta.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kadettihan oli yksi suosituimmista autoista aikanaan. Mikäpäs siinä, sehän oli ihan näpsäkän näköinen auto, napsi voittoja autolehtien vertailuissa, käyttöominaisuudet, tilat ja ajettavuus oli hyviä, jne. Ihan hyviä autoja tavalliselle ihmiselle, aika suurelle osalle ihmisistä.
Sitten nippelinlaskijat saivat liikaa valtaa ja laatu laski niin, että ongelmia alkoi tulla.
Saakelin nippelinlaskijat pilaavat aina kaiken...
Ihan yhtä hyvä eli huono se opel on nykyään kuin muutkin saksalaiset nippeliautot. Mersut, bmw, audit, vw jne.
Kolmivaihteisella (rattivaihde) Rekordilla olen ajanut ajokorttini, mutta sen jälkeen en ole koskaan ajanut Opelia. Maantieajoon otettiin nelivaihteinen lattiavaihteinen Taunus että tuli sellaiseenkin kokemusta.