Vanhoista kinttu- ja karjapoluista kehittyi aikojen saatossa reki- ja kärryteitä, joita paranneltiin pikkuhiljaa myös autojen käyttöön. Tasattiin kumpareita, poisteltiin kiviä ja peiteltiin monttuja jolloin saatiin tasainen ja hyvä tie ajella.
Lukkoilantiellä ja liikenneympyrässä haluttiin palata takaisin tähän vanhaan aikaan. Ensin poistettiin suurella vaivalla kumpareet, peitettiin montut ja päällystettiin tie ja sitten rakennettiin ne kumpareet ja hyppyrit uudestaan? Ei mikään ole niin viisas kuin insinööri!
Lukkoilantiellä ja liikenneympyrässä haluttiin palata takaisin tähän vanhaan aikaan. Ensin poistettiin suurella vaivalla kumpareet, peitettiin montut ja päällystettiin tie ja sitten rakennettiin ne kumpareet ja hyppyrit uudestaan? Ei mikään ole niin viisas kuin insinööri!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiitos tästä elävästä kuvauksesta!
Olipahan elävä kuvaus, kiitos. Ladan maavara olis hyvä siinä tönnäässä olla.
Toi lukkoilantönnäs on ihan paikallaan. Voihan sen kohdan kiertää spoilerivehkeillä muualta. Siinä kävelee niitä lapsia paljon yli suojatietä. Huom siinä on SUOJATIE! Ei kait sitä ole tehty piruuttaan. Ajakaa 9 tien kautta. Miksi siitä pitää oikoa. 30km/h on rajoitus. Jos sokeat ei ole nähnyt merkkejä tai valotaulua joka kertoo nopeuden.
Näin kommentoi hyppyrin ja töyssyt suunnitellut insinööri? 🤣🐵
Maailmassa vauhti kiihtyy ja joka sitä estää saa haukut!!!
Eivät tollaset "kommunistivaltioitten" simputukset = hyppyrit ja tönnäät kuulu enää sivistysvaltion tyyliin. Johan Jämsälle nauraa aidanseipäätkin. Eli jos joku töppää, laitetaan armeijan tyyliin kaikki siitä kärsimään.
Onhan ne liikennekamerat, ja tutkat olemassa, kun vaan laitettais niiltä muutamilta kaahareilta (ehkäpä prosentti väkiluvusta) ne kortit kuivumaan, saisivat normaali-ihmiset ajella ilman niitä helvetin töyssyjä ja hyppyreitäkin totuttuun tyyliin liikenne-rajoitusten mukaan.
Siinähän voi Joonas käydä tekemässä viimeiset testit ennen f cupin kisaa kuinka bemu hyppää
Joo kunnon autollahan siitä hypää suoraan koko ympyrän ja koululaisten yli.