Itelläni CBR 1000F alkaa woblaamaan kun yhdellä kädellä stongassa kiinni ja kääntää kaasun pois=jarruttaa koneella. Alkaa etupää väpäjämään. Onko ominaisuus? Miten korjata? Ei uskalla edes ilman käsiä ajaa :(
Etupään vipatus hidastettaessa
Hondisti
92042
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kulunut loppuun tai muuten huono rengas. Brandtin suositus on Metzelerin MZ4, joten laita se alle niin johan loppuu väpätys=)
just näin, yleensä etukummi on kulunut. Näyttää, että pintaa on, mutta koko kulutuspinta on mennyt semmoselle "sahakuviolle".. monttua montun perään..
Ei välttämättä riipu edes rengasmerkistä on vaan kulunut ja tullut tiensä päätökseen..
ei tartte ola renkaan edes pykälille kulunut. -90 VFR:ään laitettiin uus etukumi ja väpätti ihan hulluna, vaikka tasapainotettiinki ainaki kolme kertaa. Vaihdettiin kumin mallia ja loppu väpinät( Metzeler Z4 ).
mennä macadamin kanssa,ei voinut ees morjestaa kellekkään,Z4 alle niin ilman käsiä ookoo,varmaan sopii myös Z6.
Honda osastolla ,miksiköhän laadukas pyörä on niin ranttu renkaistaan kun muihin merkkeihin käy mikä vaan .Honda vispaa melkein joka merkkisellä renkaalla, onkohan se vika perinpohjin sitten kumminkaan renkaissa jos se vika on jo tehtaalta lähtiessä niinkuin nokkaketju/kiristäjä tauti ta startti tms räkä taudit
Taustaksi voinen sanoa että rengas on BT012 ja aikas uusi. Tasapainotus tehtiin ainoastaan akselin varassa, joten sillä tasapainottuu vain pystysuunta. Sillä pyörittimellä mitä firmoissa käytetään saadaan myös sivuttaisheitto korjattua. Aion suunnistaa nyt tasapainoitukseen tuolla renkaalla.
Tuota tasapainoitusta nimenomaan käytetään kun esimerkiksi ratapyörien renkaat painoitetaan.Asiasi ei kummene tasapainottamalla.Kyseessä on tosiaan sopimaton rengas Hondaasi joka ei ole mitenkään tavatonta kts edellä,tai sitten ohjauslaakerisi on liian löysällä eli se pitäisi kiristää.Tietenkin olet tutkinut kaikki muut mahdolliset takap.ym välykset.Ohjauslaakerin välystä ei välttämättä tunne varsinkaan jos kokeilia ei ole kokenut motoristi eli laakeri ei lonksu se vain kääntyy liian herkästi
Itselläni oli VFR:ssä ohjauslaakeri löysällä. Kirasin yhden pykälän ja vipatus loppui.
Ei kannata laittaa mitään rengasta jossa on ns. palakuvio. Sellainen woblaa poikkeuksetta ainakin cbr.ssä. Mezikkaa taikka pirelliä alle niin ei tartte vapista, voi kääriä vaikka sätkän ajaessa.