Omistan Prius Plug-in Hybridin ja olen tankannut sen kolme kertaa viimeisen 12 kk:n aikana. Toyotan ladattavissa hybrideissä on erittäin pieni bensan kulutus sen vuoksi, että ne ovat pienikulutuksisia täyshybridejä.
Volkswagen-konsernin ladattavat kevythybridit eivät pienennä bensan kulutusta ja lisäksi niissä on moottoreina vanhanaikaiset pikkuturbot.
Volkswagen-konsernin ladattavat kevythybridit eivät pienennä bensan kulutusta ja lisäksi niissä on moottoreina vanhanaikaiset pikkuturbot.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Alle -10°C lämpötiloissa ei ajeta ollenkaan sähköllä, ei edes vaikka oli ollut yön latauksessa. Esilämmityskin on noissa lämpötiloissa mahdotonta ilman saksalaista polttoainekäyttöistä lisälämmitintä.
Kertakaikkisen onneton esitys!
Tuo paljastaa aloituksen provoksi tai eläkeläisvaarin jutuksi jonka ei tarvitse lähteä liikenteeseen kylmällä ja märällä kelillä ja ajot on muutaman tuhat kilometriä vuodessa ja siihenhän kannattaakin ostaa järjettömän kallis ja epämukava ladattava Toyota jolla voi vuodessa säästää lähes kymmenen litraa bensaa.
Missä sellaisia lämpötiloja on. Ja jos on, niin silloin ei pidä ajaakaan akkua tyhjäksi autoa lämmittäen. Silloin pitää ajaa bensalla.
Kaikilla muilla lataushybrideillä voi lähteä liikkeelle pakkasillakin latauksesta sähköllä ja esilämmitetyllä autolla, mutta ei Toyotalla. Toyotaan täytyy asennuttaa pilttoainekäyttöinen lisälämmitin jos haluaa lähteä liikkeelle lämpimällä autolla -10° pakkasella. Eli ilman bensaa ei silloinkaan ajeta metriäkään!
Kertakaikkisen kälyinen toteutus lataushybridiksi!
Kuitenkin valitatte, että 300-400 km sähköauton toimintamatkaksi yhdellä latauksella ei riitä alkuunkaan.
Älä käytä monikkomuotoa, puhu vain itsestäsi ja omista ajoistasi.
Noi on sähköavusteisia keksintöjä eli sähkö motor avustaa polttomootoria tarvittaessa?😵😵😵
Hah. Mitäs toi on. Mulla on Jaguar vm. 2000, eikä ole tarvinut tankata kuin kerran koko viime vuoden aikana.
Eli ajojen määrähän tuon kulutuksen ratkaisee. Vaikka Jagge hörppii bensaa 11-13 litraa satasella, niin vain yks tankkauskerta. Eli kesällä ajeltu muutama pieni lenkki. Muun ajan seisoo tallissa. Näin sitä pääsee pienin kulutuksin ja voi kehuskella täällä vaikka kuinka älyttömiä ja parjata muita, kuten aloittajakin tekee naiviiudessaan.
Niin, minä olen ajanut tuon 12 kk:n aikana 14.000 km.
Ei noi vielä toimi Suomen olosuhteissa. Kaverilla on semmoinen hiivatoyota eli Lexus hybridi. Käytiin mun kesämökillä. Kulutti reisulla enemmän bensaa kuin mun 32 vuotta vanha hyvin huollettu kottero. Pieni tankki että sai olla koko ajan tankkaamassa. Perillä ei ole latausmahdollisuutta tai ei olisi ollut mitään mieltä käyttää pientä generaattoria vuorokausitolkulla että olisi saanut akun täyteen.
Varmasti ihan kivoja nurkissa pyörimiseen, mutta ei noista vielä ole reissupeleiksi.
Älä valehtele.
Vai vanhanaikaiset turbokoneet, hihii. Eikö nuo hengettömät Toyotan 1800-luvun Atkissonit ole naurettavia, eihän ne kestä kun kammet tulee lohkosta läpi, Prius on oikein kuuluisa siitä.
Millä tahansa muulla kuin Toyotan ladatavalla voi ajella sähköllä, mutta kun nuo Toyotan höpöt ei kulje pakkasessa kuin bensalla.
Adolf taas höpisee!
Kaikissa ladattavissa on niin pieni akku, että on paempi, että ne kulkevat kovassa pakkasessa bensalla.
Idea vaan vähän kärsii ja päästöt nousee liikaa, eli viherkusetusta.
Volkswagenin paino on täyssähköautoissa ja eurooppalaisten suosio näyttääkin painottuvan ladattaviin hybrideihin. Nyt sitten huudetaan ympäristöjärjestöjä apuun.
Juuri tuosta näyttää olevan kysymys.
Kovasti sähköautot käy kaupaksi, taitaa mennä ihan kaikki mitä ehtivät valmistaa.
Naulan kantaan! Juurikin näin. Ensin huijaa ja kusettaa 40-kertaisilla päästöillä ja vain sähkö jäi jäljelle ja nyt on paniikki päällä kun kansa ostaa täyshybridejä.
Kyllä jos ajaa hyvin lyhyitä matkoja ja auto on latauksessa ahkerasti. Sitä en tosin ymmärrä kannattaako ostaa noin järjettömän kallis ja muuten surkeilla ominaisuuksilla varusteltu auto mitättömän pieneen käyttöön? Ehkä se kuvaa kuitenkin Toyotan omistajan luonteenpiirrettä, eli laskutaidottomuutta ja loogisen ajattelun puutetta. Kannattaa kuitenkin muistaa ettei kumpikaa Toyotan ladattavista kuje metriäkään sähköllä jos lämpötila ulkona on alle -10 astetta, ei niitä pysty edes esilämmittää muuta kuin hankkimalla lisälämmitin.
Minulla on ollut ladattava Prius käytössä neljä vuotta ja polttoainekuluina on säästynyt 6000 euroa. Toinen matka kauppakeskukseen aina ilmaisella käyttövoimalla.
Ajettuja kilometrejä on kertynyt 72.000 . Ei ole paljon tarvinnut tankkailla.
Hihii, kivoja satuja täällä yritetään.
Tuossa on oiva esimerkki teron laskutaidottomuudesta!
Jos meinaa säästää 72000km:n matkalla 6000€ pilttoaikuluissa plugin Priusilla, täytyy ottaa vertailukohdaksi auto joka kuluttaa n. 6l/100km ja lisäksi pystyä ajamaan kaikki ajot ilmaiseksi ladatulla sähköllä. Ja nyt on vasta käyttökulut kuitattu. Priusin veroisen bensa-auton, joka kuluttaa tavallisessa ajossa n. 6l/ 100km, saa vähintään 15000€ halvemmalla, joten säästöt hukkuu moninkertaisesti suurempiin pääomakuluihin.
Toyota aito hybridi lataa itsensä alamäissä ja jarrutuksissa eikä käytä bensiiniä.
Suosio alkaa hiipua loppuvuotta kohti mentaessä maailman laajuisesti.
Tuohan olisi mieletön ikiliikkuja, taitaa olla vaan melkoista utopiaa ja fysiikanlakien vastaista?
"Suosio alkaa hiipua loppuvuotta kohti mentaessä maailman laajuisesti."
Kristallipalloko kertoi vai oliko vaan toivomusparkaisu synkkyyden yössä?
Niin Toyotan ladattavilla täyshybrideillä ajetaan, mutta Volkswagenin täyssähköautot eivät mene kaupaksi lainkaan.
Volkswagen makselee ympäristöjärjestöille ja muille yhdistyksille, että....
Volkkarin sähköautot ID.3 ja ID.4 olivat maaliskuussa 4. ja 5. Euroopan täyssähkömyynnissä. Toyotaa ei näy 20 joukossa vaikka ladattavatkin otetaan huomioon.
Toyotan kannattaisi tuota markkinoille ladattavia hybridejä ja täyssähköautoja nopeasti.
Me Toyotan omistajat olemme monta ja meillä on parviäly joka kertoo meille että Toyota on paras. Toyota on maailman luotettavin auto ja me Toyotan omistajat luotamme Toyotaan viimeiseen asti.
Toyotalla on piuhanpää autojakin, jos joku haluaa ajaa maantielläkin, voihan ottaa generaattorin mukaan, niitä löytyy eri kokoisia, ettei jää tien päälle
Kuka hullu maksaa Ravistimen töpselimallista 60000 euroa????
Kuka maksaa? Laskutaidoton tojouskoon hurahtanut ääliö!
Eihän Toyotalla on kuin pari ladattavaa ja toista ei kukaan edes osta.
Ihan kaikilla ja kaikkien merkkien ladattavilla ajetaan pelkästään sähköllä jos matkat on sopivia ja lataa ahkerasti.
Olihan taas idiootin aloitus.
Kuka hullu maksaa minkään merkin täyssähköstä 135000
Toyota sanoo put put put ja kiihtyy kuin munamankeli ylämäkeen.
Kaikki ajot sähkollä ja jos se sähkö sattuu loppumaan niin Toyotalla ei kulu paljon bensaakaan.
MIksei ladattava Prius myy? Toukokuussa rekisteröitiin vain 2 kpl.
Kuka kehtaisi sillä ajaa?
On sillä RAVilla kiva kiusata RS Octavia kuskeja. Ne Octaavit kun ei vaan pärjää kiihdytyksessä.