Ford on varmaan ominaisuksiltaan ihan kohtalainen
auto mutta kun sen arvostus muiden silmissä on
mitä on. Eli mikä erottaa nykyautot toisistaan on
se minkälaiset ajatukset autosi muissa herättää.
Itse en ainakaan rahojani sijoittaisi fordin
ostoon koska tässä suhteessa paljon arvostetumpia
merkkejä löytyy. Fordista tulee mieleeen
ensimmäisenä sellainen pappa-auto.
auto mutta kun sen arvostus muiden silmissä on
mitä on. Eli mikä erottaa nykyautot toisistaan on
se minkälaiset ajatukset autosi muissa herättää.
Itse en ainakaan rahojani sijoittaisi fordin
ostoon koska tässä suhteessa paljon arvostetumpia
merkkejä löytyy. Fordista tulee mieleeen
ensimmäisenä sellainen pappa-auto.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Maailmassa on alkuperäisiä merkkituotteita joihin
myös Ford autot kuuluvat.Sillä Ford jos joku on
merkkituote olihan se ensimmäinen varsinainen
auto maailmassa.Kyllä asiantuntija valitsee
mieluummin merkkituotteen kuin kopion.Vertaa
vaikkapa soittimia tai farmarihousuja ym.Mitä
taas tulee Fordin
väitettyyn "pappamaisuuteen"niin se on
subjektiivinen käsitys joillain
tietämättömillä.Voitko muka tosissasi väittää
että Focus esim.olisi
jotenkin "pappamainen"?.Eikä väitettäsi voi
mitenkään yleistää,koska samaa voisi väittää
monesta muusta autosta.Itse olen autoillut
Fordeilla vuodesta-82 alkaen ja arvostan niitä
hyvinä autoina.
Kyllä Ford sentään aina arvostuksessa pärjää
hintaluokassaan muille merkeille.Brandyna on Ford
korkeimmalla automerkkien joukossa siis
tuotemerkkinä se on automerkkien joukossa
tunnetuin.Nykyyää Ford-leiriin kuuluvat sellaiset
merkit kuin Aston Martin,Jaguar, Volvo, joten
repertuaaria firmalta kyllä löytyy.Sitten tuosta
pappa-malli-ajattelusta.Otettaan nyt esim. tämä
täysin uusi malli eli Focus.Jos se pistettään
rinnakkain minkä hyvänsä vastaavankokoisen
kilpailijan(Astra,Corolla,Golf etc.), niin kyllä
kaikkien muiden silmissä nuo muut ovat pappa-
malleja, niissä suorastaan konservatiivisuus
kukkii.Kehoittaisin sinuakin esim. tällaisilla
talvikeleillä kokeilemaan Focusta, väitän, että
on vaikea väittää jonkun kilpailijan olevan
parempi ajaa, siis samassa hintaluokassa.
Kyllähän se Mazdakin kuuluu ford-leiriin! Ja
ainahan Mazda volvon, fordin ja jaguarin peittoaa!
tuosta listasta mitä kirjoitit niin pientä
kritiikkiä.
astra on noista mainitsemista autoistasi kaikkein
kaunein... focus on liian saippuakotelomainen
myös vaikka hommmaisi extra helyjä ympäri autoa.
astra taas.... aaahh,,,
kyllä paskapökäleenkin moni tuntee,mut ei se
tunteminen tee siitä hyvää ja arvostettua!!!
Pitää itse kunkin miettiä, miksi sen auton ostaa.
Ford kuuluu sarjaan "tavalliset autot", ja tähän
luokkaan kuuluu käytännössä 90% Suomessa
myytävistä autoista. Henkilökohtaisesti pidän
tämän luokan autoja arvostukseltaan
samantasoisina.
Tärkeintä lienee kuitenkin, miltä auton
käytettävyys tuntuu arkiajossa. Uskon, että monen
Fordin sisällä istuu ihan tyytyväinen kuljettaja
(kuten niin monen muunkin auton sisältä).
Tärkeintähän on olla omaan autoonsa tyytyväinen,
ajattelevatpa muut siitä sitten mitä tahansa. Nuo
suuret arvomaailmakysymykset jättäisin
pikemminkin tuonne MB/BMW/Audi/Volvo/Saab-
osastoille!
Ajellaan me vaan näillä "tavallisilla", vai
mitä? ;-)
Ai niin, miten niin pappamalleja? Kyllä mun
mielestä Focus ja kumppanit ovat aika nuorekkaita!
En ole samaa mieltä tuosta pappa-auto väitteestä.
En tykännyt yhtään Focuksen kojetaulusta kun se
on niin hmm.. nuorekas, futuristinen tms. Tämä
vaikutti osaltaan ostamatta jättämiseen. Olen
muuten 33 v, enkä pidä itseäni pappamaisena.
Olen ajellut ekalla Fordillani (Focus) 76 tkm ja
olen nauttinut joka kilsasta. Ostin auton itseäni
varten ja ainakin tähän asti se on ollut hinnan
väärtti. Mulle on ihan sama, mitä mieltä muut
ovat siitä. Focus näyttää vain herättävän
voimakkaita tunteita puolesta ja vastaan. Hyvä
näin.
Makuasioista vielä. Nyt kun olen istunut 1,5
vuotta Focuksen ratissa ja katsellut sen
kojetaulua, niin kaikkien muiden autojen
kojetaulut tuntuvat pappamaisen
konservatiivisilta (myös uuden Mondeon).
Focuksesta on myös aika vaikea huomata
pappamaisuutta ulkoa päin. No ehkä sedanin perä
on hieman pappamainen.
Kahdesti olen istunut Focuksen kyydissä, en ole
päässyt kokemaan ajamisen onnea sillä mutta sen
voin sanoa että rengasmelu varsinkin nastoilla on
uskomaton. Missään autossa en vastaavaa soundia
ole kuullut aiemmin!
En ole ajanut Focusta nastarenkailla, joten
kokemusta ei ole. Meteli voi kylläkin olla
melkoinen.
Focus Ghia ei ole ainakaan sen meluisampi kuin
muut autot.Renkaat on Nokia 1.Ainakin yksi
meluisampia ajamiani autoja soratiellä oli Toyota
avensis,kyllä kävi melkoinen ropina ja vielä
kesäolosuhteissa.
Minulla on myös Ghia farmarina ja alla Nokian
1:set. Myös minun mielestä rengasäänet ei
häiritse juurikaan; riippuu jonkin verran
kuitenkin olosuhteista=>asfaltista.
Mikähän sitten olisi arvostettu auto Focuksen tai
Mondeon hintaluokassa? Arvostus on aika tyhmä
puheenaihe kun hintaluokka on reilusti alle
200tmk. Jos tarkoitit pappa-autoilla muotoilua
tai suorituskykyä, niin olisi kiva kuulla
perusteluja. Esim. Sierra, Focus ja Fiesta olivat
kaikki muotoilun ehdottomia tiennäyttäjiä
ilmestyessään. Ja pappa-autoista puhuttaessa on
hyvä muistaa mm. sellaiset eläkeläismallit kuin
Sierra Cosworth, Focus Cosworth, Escort RS2000
tai RSturbo, Mondeo ST200 jne..
Arvostakoon kukin mitä haluaa. Fordistit ovat
kuitenkin aika merkkiuskollista väkeä. Sekin
kertoo omalta osaltaan jotakin arvostuksesta.
Vakutuksissakin näkee, että Ford on teinien
suosikki. Escortin vakutukset ovat korkemmat kuin
esim. Kadetin koska teinit ajavat paljon
kolareita väärällä tilannenopeudella. Aikoinaan
kun olin nuori niin yksi minun koulukavereista
ajoi kolme(!) lievää kolaria saman päivän aikana.
Muistan myös esim. Tuulilasin kuukauden shokki
missä norisojengi ajoivat ulos mukaisella tiellä
(raj. 80 km/h) XR3:lla n. 150 km/h nopeudessa
päin betonirumpua. Rumaa jälkeä syntyi.
Muuten uuden Mondeon äänekkydestä: TM:n mukaan
uusi Mondeo on jopa aavemaisen hiljainen
tietyillä nopeuksilla. Mikäli ette usko niin
lukekaa testin itse.
Ostan aina autoni itselleni eikä naapurin
mielipiteen mukaan. Hyvähän se vaan on mikäli
naapuri pitää minua köyhänä eikä ole kateellinen
minulle vaan tuntee (tietämyttään vai
tyhmyyttään?) sääliä minua kohtaan!!!
Mondeon hiljaisuuden voi ehkä lukea, muttei kyllä
kokea, jos kitkarenkaat on alla ja ajelee
kestopäällysteellä, luokkansa eli keskikokoisten
perheautojen hiljaisin mondeo ei kyllä ole, ei
edes lähellä. Pidetään nyt työmiesten autot
erillään paremmista.
Ford on teinien ja papparaisten suosikki kun ei
parempaan varaa ole ja yksinkertaista tekniikkaa
on helppo ja suhteellisen halpa kertakorjata.
Korjattavaa tosin tuntuu riittävän, joten halpuus
ei välttämättä sitten olekaan se paras perustelu
valinnalle. Fordin omistajathan ovat
merkkiuskollisia, kun eivät paremmasta tiedä.
Hyvä niin, parempi että joku muu ajelee fordilla,
minä ajan AUTOLLA.
Toivottavasti sinä ja AUTOSI olette onnellisia,
olettaisin, että ajelet jollain 10-20 vuotta
vanhalla, vähintään puoli miljoonaa ajetulla
entisellä taksi-mersulla. No, niin tai näin,
huomaa taas että kirjoittajalla ei ole mitään
käsitystä nykypäivän autoista, niiden eroista ja
niiden ominaisuuksista. Valitettavasti.
Hyväksy sinäkin vain osasi. Kautta aikojen on
ford palvellut vähäosaisia ja työtätekevää kansaa
ja tekee niin nytkin ja myöskin tulevaisuudessa.
Mitä pahaa siinä on? Alemmat automerkit alistuvat
osaansa aivan kuten fordikin, jo pelkästään auton
käyttäjäkunta sen todistaa. Työväen merkki. Aivan
kuten VW:kin.
Miksi oletat jotain minun henkilökohtaisesta
autostani? Pelottaako sinua se, että ajelen
teillämme sellaisella menopelillä, mihin sinulla
ei työväen ja rahvaan edustajana ole
yksinkertaisesti varaa? ikää autolla on n.3kk, ei
10-20 vuotta.
Köyhälle,mikä tuo kapitalisti-sedän 3kk vanha
"menopeli" oikein on!?
Voi jeesus sentään. Miksi ihmeessä
katkeroituisin, vaikka ajaisit uudellakin
autolla ? Niin ajavat minä ja noin 100 000
autoilijaa joka vuosi. Autosi merkistä en tiedä,
eikä se kiinnosta. Mutta otetaanpa vielä yksi
esimerkki :
jos nyt vaikka ajaisit 3 kk vanhalla C-sarjan
mersulla tai bemarilla, niin tunnetko olevasi
kovinkin COOL tyyppi ? En todellakaan halua
maksaa vastaavasta, HUOM !, vastaavasta autosta,
kuten Mondeosta, sataatuhatta markkaa enemmän
vain siksi että naapurit olisivat kateellisia.
Auto ei itselleni ole ns. mulkun jatke kuten se
tuntuu sinulle olevan. Elämästä voi nauttia
muutenkin kuin ostamalla kalliin auton. Mikset
muuten itse uskalla kertoa autosi merkkiä ? Onko
siinä jotain hävettävää ?
Voivoi Teppo, mitä kynästäsi kuuluukaan.
Niin, ei vanha viistolasi anglia oo nuorison
suosiossa vai, tai ensimmäinen escort,
välikopasta puhumattakaan, ja myös ensimmäinen
etuvetoescortti on myös "teiniauto". Tanet, eli
taunukset ovat myös suosikkeja sierroista
puhumattakaan, vai mitä Teppo?
Itse valitsen auton sen ominaisuuksien
perusteella, en suinkaan sen perusteella mitä
muut siitä ajattelevat. En missään nimessä rupea
maksamaan samantasoisesta autosta sataatuhatta
enempää vain sen takia, että sillä on
parempi "imago". Hullujen hommaa.
Ja mitä tulee Focuksen rengasmeluun, niin ei se
nyt luokkansa hiljaisimpiin kuulu, mutta
kitkoilla kulkee ihan mukavasti, riippuu tietysti
tienpinnan laadusta.
fordi on pappa auto! foorrdii pappaa autoo!
pappa auto foordiii!
Vai pappa autoja ,syö pääs!.
ovat paukut loppuneet juuri ennen takalasin
pyyhintä. Auto on muuten tyylikäs, mutta katsokaa,
millainen rimpula pyyhin on. Takaosa tuntuu
keskeneräiseltä; joku muotomuovi päälle ja heti
olisi parempi.
Moi
Kovaa tekstiä, onko ihmiset tosiaan niin tyhmiä,
että ne ostaa auton naapurin tai muiden
ihmisten mielipiteiten mukaan.
Pappamaisuus: Meillä on perheessä neljä Fordia.
Kaksi jenkkiä ja kaksi Focusta. Mustang rätti
-90 ja Thundebird SC -91. Focukset ovat -99 Tci
Chia ja -00. Ajan kesäisin jenkeillä ja talvisin
Focuksella. Minun mielestä ei räbämusse oli kovin
pappamainen, päinvastoin sehän ihan rebel.
Eihän auton arvostuksella ole mitään väliä, tai
jos on niin silloin on kyllä itsetunnossa vikaa
pahemman kerran.
Minä olen nyt viime aikoina, (kun on rahatilanne
vähän paranrunut)ajanut vain sellaisilla autoilla
joilla olen halunut. Ainoa Fordin huonopuoli tällä
hetkellä on se, että niilä ei ole nelivetoista
autoa. Olemme joutuneet tyytymään Focuksiin hyvien
talviajo ominaisuuksien tähden. Aikaisemmin meillä
oli Mondeot 4*4, sedan ja farmari talviautoina.
Ehkä tulevaisuudessa on tulossa uudesta Mondeosta
nelikko.
(talous kunnossa yli 2milj.talo maksettu, autot
maksettu kesämökki maksettu vene...ym...voisin
valita hyvin muitakin merkkejä..tai olen kyllä
kokeillut Mb:tä ja Volvoa pettymyksiä, vaikka
naapureiden kanssa meni puhevälit. Onneksi
vaihdoimme Focuksiin ystävyytemmme säilyi.....)
Onkin tosi uskottava satu. Rahaa ja omaisuutta
on, mutta ei yhtään autoa!!
Osta nyt hyvä mies/nainen oikea auto, niin voit
hieman rehvastellakin. Kuinka huono
rahatilanteesi on oikein ollut, jos se nyt on
parantunut ja ajelet pikku-voortilla...?
PIIKA EI OLE IHMINEN, MARGARIINI EI OLE VOITA JA
VOORTI EI OLE AUTO!!!!
Repikää siitä tyhmät!!!!!
Sovitaanko, ala-asteelaiset, että menette nyt
tekemään niitä huomisen läksyjänne, jotta voitte
sitten joskus tulevaisuudessa päästä kokeilemaan
autoja ihan oikeasti, kenties jopa Fordia.
Pysyisit siellä Mersu puolella,se on näyttänyt
olevan enemmän tätä mielikuvitus autoilua sillä
osastolla...
Älä uhkaa minua millään Fordin koeajolla!!!
Olen kaksi kertaa sitä kokeillut, ja (voi luoja)
se ei todellakaan ollut mikään nautinto!!!
Vieläkin tulee kylmä hiki, kun ajattelen sitä.
Etenkin se Mondeo oli KAMALA!!
Anteeksi vaan, kun Ford ei minua lämmittänyt...
Muuten, miksi kaikki jotka eivät kannata Fordia
ovat
a) Feikkejä?
b) ajokortittomia?
c) rahattomia?
d) eivät tiedä paremmasta?
Tosiasia kuitenkin on, että Ford merkkinä ei ole
suomessa kovinkaan arvostettu. Opelin kanssa ne
ovat sangen vikaherkän maineessa, ja Fordia
pidetään konservatiivisenä vaikka ulkonäkö ei
sitä kaikilta osilta puollakaan. Kuitenkaan, jos
uusia Fordeja verrataan muihin uusiin malleihin,
ei niiden ulkonäkö ole futuristisempi kuin
muidenkaan. Vaikka et niin tahtoisikaan, tulevat
vanhat Fordit aina vaikuttamaan mielikuvaan
Fordista. Eli Taunus, Sierra, Escort(etenkin
etuvetoinen) Nämä ovat nykyään ns. teiniautoja,
joita naureskellaan samoin kuin muitakin
teiniautoja. Vanhat uskomukset pysyvät
voimissaan, vaikka niille ei katetta aina
olisikaan. Ja olihan viimeinen Escort-sukupolvi
markkinoille tullessaan todella pahasti
keskeneräinen. Jos moottoreita jouduttiin
vaihtamaan alle 30tuhannen kilometrin jälkeen, on
kyseessä tuskin suunniteltu ominaisuus. Vai
kuinka?
Parempi sitten olla mielikuvitusautoilua kuin ei
autoilua lainkaan. Niinhän Fordin omistaessa
kävisi...=)
Pelti pystyssä korjaamon jonossa. Kyllä siinä
aika luistaa...
Vanhat 300-sarjan bemarit ovat muuten samassa
asemassa, eli kuuluuvat nuorison suosikkeihin,
eikä ne enää kauniita eikä huippukunnossa ole.
Tekeekö tämä tosiasia uusista bemareista
käyttökelvottomia? Tuskin, eli miten Taunus voisi
vaikuttaa Mondeoon? Puhumattakaan kaikista
vanhoista Datsuneista/Nissaneista, Toyotoista
jne, kaikki uudet samanmerkkiset ovat varmasti
myös sun mielestä paskoja koska vanhat ovat
ruosteessa jne, niinkö meinaat vai?
viimeksi Mondeolla (-94) viime viikolla ja kyllä
se hakkasi esim Avensiksen ajo-ominaisuudet
mennen tullen. Muut kommentit jätän huomioimatta!
Sääliksi käy sinua, sinun asennettasi takia. Onko
pipo ollut liian kireällä vai talven pimeys on
pehmentänyt yläpäätäsi?
Paha sanoa Avensiksesta mitään, kun en ole
kyseisellä autolla ajanut. Mondeo oli kamala.
Helisi ja kilisi, ja moottori ei vetänyt
puhtaasti. Ei se Mondeo paremmaksi muutu muita
haukkumalla.
Puhuin kyseisten mallien vaikutuksesta KOKO
Fordin imagoon. Siihen vaikuttavat kaikki mallit.
Vanhat mallit eivät vaikuta suoraan yksittäiseen
automalliin, vaan merkin antamaan mielikuvaan.
Taunus nyt on mitä, ja vaikka uudet ovatkin
parempia autoja, Taunuksen "haamu" seuraa myös
uusia malleja.
Samoin "haamu" seuraa myös muita malleja, kuten
esim. Mersuja. Vanhat Mersuthan ovat kunnolla
tehtyjä, mutta uudet eivät enää yllä siihen.
Kuitenkin Mersulla on kestävä ja vankka maine.
Jos olisit lukenut tekstin kunnolla, ei sinulle
olisi jäänyt väärää käsitystä. Siispä lue koko
teksti ensin, ja sitten vasta kommentoi.
Moi
Minun mielestä auto ei ole mikään rehvastelun
merkki. Vaikka monella se tahtoo olla niin.
Minkähän auton pitäisi ostaa, jotta voisi
rehvastella naapureille. Niin minulla oli ennen
Focusta C180 Mb olin todella köyhä.
Muuten minun tarina on tosi ja olen nainen.
Kuukausipalkka on vain 31 000mk tietysti mulla on
myös optiosalkku. Nokian osakkeilla olen myös
tienannut sievoisen summan. Että sillee. Mieheni,
joka ei ole puuttunut autojeni ostoon ajaa
polkopyörällä töihin jokapäivä. Sanojensa mukaan
hyvää autoa ei ole olemassa??? Ennemmin ajan
pyörällä. Kesämökille kyllä hän lähtee autolla.
Naapurit pitävät sitä hulluna, kun pyöräilee
kesät talvet.
Käyn näitä palstoja välillä lukemassa,(muitakin
kuin autopalstoja). Ihmettelen kirjoittaako
näille palstoille sellaiset kaverit, jotka ovat
katkeria siitä, kun heillä ei ole varaa ostaa
kyseisiä autoja. Vai mikä on syy moiseen
katkeruuteen...nämähän ovat vain autoja.
Yksi köyhä tuttava kommentoi, kun ostin Focuksen
mikset ostanut Golfia kauppa-autoksi siitä saa
vaihdettaessa paremman hinnan. Niin miksen,
koeajolla jääradalla Focus käyttäytyi paremmin....
Koitetaan pärjätä. Odotan innolla, kun se uusi
nelivetoinen Jagge tulee suomeen, jos ostais
sellaisen kauppa-autoksi?????
ps.on mulla kyllä tallissa vanha Corvette -92
mutta kaikki asiat ovat suhteessa johonkin. Ja
siitä päättelen, että ainakin tänään Fordit ovat
korkea tasosia kun vertaa sihen mitä on
tarjolla!!! Esim 60-luvulla jostakin
autonmallista sanottiin, että siinä vasta on
edistyksellinen (edelläkävijä) mutta olisi
verrattuna tämän päivän autoihin tosi surkea!
Mutta ymmärsitkö ylläolevasta tekstistä mitään?
Koska se Vette sinne eksyi, kun viime kommentissa
siellä oli vain Fordeja?
Jos minä elvistelisin rahoillani, optioilla,
tuloilla, mökeillä ja muulla nappulalla, ja
sitten ajankin Ladalla. Kuka uskoisi sitten
puheisiini?
Taidat olla muuten aika ronskissa kunnossa, kun
tarvitset yksin neljä autoa.
Muuten, viime kirjeessäsi luki että ennen
Focuksia teillä oli 4*4 Mondeot. Missäs välissä
se Mese sitten oli?
Taisi tuo vastauksesi mennä vika paikkaan?
Mihin automerkkeihin verrattuna Ford on
korkeatasoinen? Ymmärtääkseni tällä hetkellä
Fordilla ei ole mitään mullistavaa tekniikkaa
käytössä verrattuna muihin. Voisitko valaista
minua tässä asiassa, eli mitä hi-tech:iä sieltä
löytyy mitä muilta ei löydy?
Kyllä siitä jäi aika tarkkaan toi käsitys, ehkä
tarkoituksella hieman liioiteltuna, mutta "who
cares", olen kuitenkin tyytyväinen omaan viime
vuoden mallin Mondeooni, vaikka se jotain pientä
nitinää pitää 0-kelillä, mutta ei muuten. Eikä
muuten kolise eikä heilu, toisaalta sitä ei
tehnyt mun Sierratkaan, eikä edes Taunukset. Ai
meinasi unohtua, eka Taunus kolisi tosiaan kerran
laakerivian takia.
ratkaisee. Ajo-ominaisuudet ovat huippuluokka.
Tilat myös. Moottorit ovat luotettavia ja
taloudellisia. Ulkonäkö on futuristinen
(makuasia). Eli Fordit ovat korkeatasoisia
verrattuna mihin autoon vaan samassa (hinta-)
luokassaan. Ei pidä verrata Focusta C-Mersuun.
Ei hyvä auto tarkoita vaan sitä, että siinä on hi-
tech mitä muissa on vaan auto on toimiva. Esim
alustoissa ei ole hi-techiä vaan siinä osien
yheensopivuus (vaikkapa kulmat) ratkaisee.
Moi
Tämähän oli Ford-keskustelu ja puhuttiin Fordin
arvostuksesta. Ei silloin tarvitse kertoa kaikkea
mahdollista tietoa. On autotallissa vielä
muitakin autoja. Jos olet henkisesti vahva voit
todella ajaa Ladalla vaikka Sinulla olisikin
sopivasti omaisuutta. Autoihin liittyviä
kokemuksia voi parhaiten verrata, kun on itsellä
ollut erilaisia autoja. Ei tarvitse
käyttää "mutu" menetelmää.
Minulla on ollut, jos yritän kaikki muistaa niin
ainakin 22 eri autoa, siihen löytyy kaikenlaisia
autoja. Niin nelivetoja, takavetoja kuin
etuvetoja.
Aion lopettaa tämän mielenkiintoisen keskustelun.
Ehkä tämä keskustelu täytyy katsoa minun
tappioksi, koska Sinulla on kaikki mahdollinen
tieto, taito, viisaus, tietysti se paras auto ja
henkisesti olet vahva, itsetuntosi on kohdallaan.
Kiitoksia mielipiteistäsi....
ps. onneksi maailma on pyöreä ja autot kulkee.
t.lady in T-bird
Oliko ne Mersu ja Vette kysymykset noin pahoja?
Mitä tulee Ladalla ajamiseen, niin olen ajanut
Ladalla (valitettavasti), ja syy miksi en aja
Ladalla ei ole imagossa, vaan se että vaadin
autoltani enemmän kuin Lada pystyy tarjoamaan.
Olen kyllä ajanut useallakin autolla, joten
vertailupohjaa löytyy eri merkkien ja mallien
välillä.
Jos koet olevasi väärässä, sopii se minulle.
Onhan minulla kaikki mahdollinen
tieto, taito, viisaus, tietysti se paras auto ja
henkisesti olet vahva, itsetuntosi on kohdallaan,
kirjoitustasi lainaten...=)
Muuten, nuo asiathan sopivat omaan määritelmääsi
sinusta, jota mainostit aiemmin. Hyvää kevään
jatkoa kurssinnousua odotellen.
Car-lehdestä:
The class champions remain the Ford Focus, Honda
Civic and Seat Leon, but with so much to come we
wonder if that will still be the case in a year’s
time.
Cars to beat
Ford Focus
The car that shifted the small hatch goalposts.
Great to drive, well packaged, comfortable,
refined and individually styled. If only it kept
more of its value.
Honda Civic
Customers demanded space, so Honda gave them
acres of it in this smart, easy-to-own and
economical MPV-like car. It’s not far off a Focus
to drive either.
Seat Leon
Best of the mainstream offerings based on the
ubiquitous VW Golf platform. Base 1.4 is the one
to go for with a keen price and all the equipment
you need.
Toinen esimerkki:
Cars to beat
Ford Mondeo
Ford’s new family car is spacious, refined and a
dream to drive. It sets new standards for the
class, but a question mark remains over its
residual values.
Kolmas esimerkki:
Ford Ka
Still the sharpest city car to drive, despite the
ancient 1.3-litre engine. Well priced, and
there’s room for four adults – just ensure they
don’t have much luggage.
Kuka tahansa vähänkään nykyautoista tietävä kyllä
tajuaa sen, että autojen ominaisuuksilla ja
hinnalla ei aina ole suoraa yhteyttä. Huonoja
autoja ei ole, on vain hyviä ja parempia.
Puheet Fordin "työläisautoimagosta" on maailmalla
haudattu jo aikaa sitten, siellä ammattilaiset
ovat mielipiteensä sanoneet. Se ei paljoa paina
jos tällä palstalla joku autoista mitään
ymmärtämätön, ennakkoasenteellinen juppi
kuvittelee oman automerkkinsä, olipa se sitten
mikä tahansa, loistovehkeeksi Fordiin verrattuna.
Kehoittaisin ensin ajamaan, sitten vasta
kritisoimaan. Jottei nyt ihan naurettavaksi
itseään tee.
mitäs kieltämistä tuossa nyt on, se joka väittää
ja luulee ettei ford ole alempien luokkien
työväestön automerkki on todella hakuteillä.
Luuletko fordman että kun sinulla on työväen
auto, että olet jossain määrin telakkatovereitasi
ylempänä... voi voi
kokeiltu on tosin vanhalla mallilla mondeo-97
ajelin viisikuukautta kyseisellä vehkeellä ja
siinä oli viisikuukautta liikaaa!
ojo ominaisuuksista ei voi puhua,japsiluokkaa.
tuli pahasti rahallisestikin takkiin kun
vaihdoin mondeon volvoon 960.olen kyllä omistanut
monta foordia,mutta tämä mondeo oli pohja
noteeraus!
jotkut jaksaa.
Olipa kerran Taunus ja sitten tuli Sierra ja voi
prkl tuli se Mondeo jolla ei edes voi ajaa :)
No kuitenkin yli 10000 mittarissa ja edelleen
tyytyväisenä ajelen viime vuoden Mondeollani,
erittäin hyvät ajo-ominaisuudet sanoisin ainakin
näin yhden Cortinan, kahden Taunuksen, neljän
Sierran, sekä kolmen japsin jälkeen. Toisaalta
olin kerran kyydissä kaverin viiskytluvun vai
oliko kuuskytluvun Angliassa ja se vasta hyvä
oli :)
Eihän leikistä saa suuttua,enkä mitenkään
katkeralla mielellä olekaan liikkeellä mutta
perinteitä Fordilta kyllä löytyy. On
jenkki-Mustangit,GT 40 ja muut rata-autot, RS
2000-Escortilla on voitettu sen verran paljon
ralleja että voidaan laskea klassikoksi ja
tietysti Sierra Coswortit. Ja nämä eivät kenekään
mielestä taida olla mitään pappa-autoja. Opelin
kuuluisin "sporttimalli" taitaa olla Manta ja
sekin on vain Asconan korimuunnos. Itellä kolmas
Foordi menossa ja meno maistuu. Ja Fordin eduksi
voi lukea että ne teki sentään 90-luvulla oikeasta
päästä vetäviä autoja. Eli työntäviä. Jos Jumala
olisi tarkoittanut etuvetoisiksi, kävelisivät
ihmiset käsillään :-)
mikäli Jumala olisi tarkoittanut autoihin 4-veto
niin ne olisivat gorillojen ajamia (tai esim
kissaeläimien)? Päätelmä: 4-vedolla ihminen(?)
ajava onkin gorilla.
Itse yllätyin positiivisesti, kun ostin elämäni
ensimmäisen Fordin. Serkkuni oli henkeen ja
vereen Ford-mies ja itse inhosin Fordia
aikaisemmin yli kaiken. Nyt ostin Ford Mondeon
2.0i -97-mallisen ja täytyy sanoa, että olen
todella tyytyväinen. Voi olla, että tämä on vain
uutuudenviehätystä ja että uusi auto vain toimii
todella hyvin, mutta silti tuntuu, että Fordin
laatu on verrattain hyvä. Ajan myös työautoina
Ford Escortin eri malliversioia, mutta niissä
tuntuu olevan lastentauteja. Täytyy sanoa, että
Mondeossa on ison auton tuntua ja ehkä jos auto
maksaa 150 000 mk, täytyy siinä myöskin olla
jonkin verran laatua. Sitä paitsi, ovathan ne
myös hyväksyttyjä viranomaiskäyttöön tiukkojen
testien jälkeen... Sen pitäisi jo kertoa jotain :-
)