Onko vaaraa laittaa jotain muuta pakkasnestettä
kuin rellun omaa?(siis sekaan)
kuin rellun omaa?(siis sekaan)
Pakkasnesteet!
Hece
74040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Väittää ettei käy,varsinkaan sekaan ei sais laittaa.
Tiedä sitten,ainakin tarvike jäähdytin ja lämppärinkenno on nyt kestänyt tavallisella nesteellä pidempään kuin alkuperäiset alkuperäisellä nesteellä jotka tais mennä jo 6 vuotta vanhoina vaihtoon vuotamisen takia.
Voiko mistään tietää mitä nestettä siellä on,
kun on ostettu autoliikk. käytettynä, voipi
siel olla ihan mitä merkkiä tahansa?
Jos sulla on keltasta nestettä - se lienee silloin rellun valmistamaa. En suosittele sekoittamaan mitään eri nestettä siihen. Vettä lisätessäkin vain tislattua vettä.
Mulle on vaihdettu vihreet nesteet relluun. Eikä siihenkään kannata sotkea sekaan eri väristä.
Että silleen...
Älä missään nimessä sekoita Rellun omaan nesteeseen mitään muuta ainetta, ei edes vettä. Alkuperäinen neste on valmis sellaisenaan ja jos menet sekoittamaan jotain muuta niin neste puuroutuu ja letkut ja kenno on tukkeessa. Eri asia on, jos vaihdat kaikki nesteen uuteen.
Mitä merkillistä merkkimönjää se sitten oikein on ? Onko renaultilla pantu perinteisten aineiden joukkoon jotain kovetinta, sakeutinta tai muuta kemiallisesti glykoliin tms. reagoivaa ? Mitä ovat todelliset kokemukset tässä asiassa?
Se merkkiliikkeen mömmö on "Glaceol RX tyyppi D:tä", ja pakkaskestävyys on -36°C.
Jos laittaa jotain muuta nestettä, esim. glukolia, niin nuo sitten jotenkin reagoivat keskenään ja menee sotkuksi.
Eli jos haluaa vaihtaa toiset nesteet kuin nuo Rellun, niin huuhtelulla ensin vanhat pois.
Pakkasnesteitä on sekä etyleeniglykoli- että propyleeniglykolipohjaisia. Essonbaari-tasoinen tieto väittää ettei näitä voisi sekoittaa keskenään.
Varmuudella on pötypuhetta ainakin se ettei "edes vettä" voisi sekoittaa Renaultin valmiiseen satsiin. Sen on pakko sisältää vettä, jos sen jäätymispiste on -37 C. Puhtaan etyleeniglykolin (100%) sulamispiste on nimittäin -11 C. Puhtaan 1,2 propyleeniglykolin sulamispiste on -59 C.
Mukana on siis myös vettä. Se että seoksen jäätymispiste on alhaisempi kuin puhtaiden komponenttien, johtuu eutektisesta ilmiöstä: seoksen sulamispiste voi olla alhaisempi kuin kummankaan seoksen komponenteista. Kun siirrytään puhtaasta A:sta puhtaaseen B:hen, on sp-käyrällä minimi, ns. eutektinen piste. Sen kummallakin puolella sp-käyrä nousee ylöspäin ja päättyy puhtaan aineen sulamispisteeseen. Siksi vesi-etyleeniglykolin 50/50 -seos jäätyy -37 C:ssä vaikka komponenttien jäätymispisteet ovat 0 C ja -11 C. Jos on sekavaa, ehkä kuva selventää - kuvitelkaa toiseen päähän vesi ja toiseen glykoli
http://csmres.jmu.edu/geollab/Fichter/IgnRx/BinryEu.html
Mutta tietenkään valmiiksi vedellä laimennettuun Renault-pakkasnesteeseen ei saa lisätä vettä siksi, että sen pakkasenkestävyys vähenee. Luvuista näkee että siinä on jo puolet vettä. Yleensä glykolit myydään 100%;na ja asiakas saattaisi rutiininomaisesti lisätä Renault-seokseekin puolet vettä. Silloin Renault-seoksen todellinen glykolipitoisuus olisi enää 25/75, jolloin jäätymispiste jäisi - 10 C:een