Eilen 19,4 kertoi BBC:n talous uutiset sellaista että GM:ää surettaa huono tulos ja myyntivaikeudet USA:ssa. GM:n oman arvion mukaan tähän on vaikuttanut mm. kuluttajien siirtyminrn kilpailijoiden tuotteisiin etupäässä tojotoihin, joiden imago on noussut huomattavasti ja niiden ajettavuus ja jälleenmyyntiarvo ovat huomattavasti paremmat kuin kotimaisilla tuotteilla.
No eihän tämä suoraan johda siihen että kaikki ei tojot ois huonoja ajaa ja ehkäpä joissain euroautoissa on jopa parempi ajettavuus kuin corollassa, mutta antaapahan noi GM:n vaikeuksien selitykset jotain kuvaa missä mennään tojon tekniikan kanssa.
No eihän tämä suoraan johda siihen että kaikki ei tojot ois huonoja ajaa ja ehkäpä joissain euroautoissa on jopa parempi ajettavuus kuin corollassa, mutta antaapahan noi GM:n vaikeuksien selitykset jotain kuvaa missä mennään tojon tekniikan kanssa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
autoja tehdä. Jotain on tehtävä. Luultavasti ei kuitenkaan laatua paranneta vaan kilpailutetaan alihankkijat hengiltä jälleen. Muistatteko miten kävi Opelin kun 90-luvun lopulla alettiin osat ottaa aina halvimmalta toimittajalta? Syntyi niin huonoja autoja etteivät kelvanneet kenellekään. Nyt kun laatua on yritetty nostaa tulee tappiota. Toiset vaan osaa auton teon ja toiset ei.
Näinhän tämä toimii,japseille rahat työt.Meiltä työt pois.Eli kaikille toyota,niin johan kortistot on täynnä ja japsit ovat tyytyväisiä.
olet itse ostanut? En minä ainakaan ole koskaan ostanut yhtään Suomessa tehtyä autoa!
Lainaus:
" japseille rahat työt.Meiltä työt pois.Eli kaikille toyota, "
Nyt täytyy kyllä kysäistä, että mitä väliä sillä täällä härmässä on, tehdäänkö se auto jenkeissä vai japskeissa?
Eli kannattaa ostaa sieltä mihin eniten viedään. Eli suomalaisten suomesta tai muualta euroopasta. Japanin taseet jo muutenkin pahasti pakkasella.
Jotain hajamalleja. Suurin osa tulee Euroopasta.
Toyota muuten työllistää Euroopassa tätänykyä n. 56 000 ihmistä.
Ja määrä kasvaa.
Gm:n vaikutus autoilun historiassa on niin äärettömän karmeaa luettava, että on oikeastaan täysin oikein, että saavat vihdoinkin turpaansa. GM:n periaatteilla toimivaa firmaa ei olisi koskaan pitänyt edes perustaa. Asiakkaan henki tai terveys ei ole koskaan merkinnyt GM:lle yhtään mitään. GM on aina suorastaan paskantanut ihmisten, asiakkaittensa ja koko maailman päälle. GM:n vaikutuksen vuoksi koko maailma on nyt huonompi ja vakavasti saastuneempi. GM pakotti yhdessä jenkkien öljyteollisuuden kanssa koko maailman käyttämään lyijyllistä bensiiniä, vaikka siihen ei ollut mitään teknistä tai taloudellista pakkoa.
alkaa kopioida GM:n ym. tuotteita. Olisivat vaan jatkokehittäneet riksojaan ja yrittäneet kaupata niitä länsimaihin.
Kaikki autot näyttävät samanlaisilta, mutta vain osa niistä toimii hyvin ja luotettavasti.
Osaan autoja tosin on jätetty pikku eroja että erottuu massasta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000007950703
Konsernin tuotosten pellit on kuin Finlandia-talon julkisivu, pärekori-designia. Sopii siis suomalaiseen automakuun, ei kun tuohivirsut jalkaan ja baanalle.
maailman suurimpana autojenvalmistajana ja Toyota siirtyy maailman suurimmaksi autojenvalmistajaksi!!!.
=)
Tojo ostaa kohta GM:n pilkkahinnalla. Siihen ei tarvita kohta paria taalaa enempää. Fordin voisi laittaa samaan pakettiin lahjaksi. Fiatia kukaan ei enää ota edes ilmaiseksi. Sen verran paska on se italian mafian lypsykone.
Mikä menee ylös, tulee yhtä varmasti joskus alas. Halvahkot eli Corolla-luokan autot valmistetaan 10-20 vuoden päästä enimmäkseen Kiinassa, Intiassa, Koreassa ja muissa halvan työvoiman maissa. Eivät tunnu japanilaiset olevan kovinkaan suosittuja Kiinassa, joten taitaa Tojotankin olla turha yrittää levittäytyä sinnepäin.
Tojo ei ole vielä koskaan ostanut yhtään autotehdasta ja tuskin tulee sitä ihan äkkiä tekemään.
Sen kuntoon saaminenhan olisi ehkä jopa Tojolle ylivoimainen urakka. Antaa vaan kuihtua kilpailijan pois, se käy ihan ilmaiseksi ja itsekseen.
Nythän ne olis samassa liemessä kuin GM.
Onhan se jo nähty että markkinaosuuksien ostaminen ei ole mahdollista. Yleensä vain kriisiyhtiöt ovat myynnissä. Miksi ostaa sellaista joka ei pysy tolpillaan? Ja yleensä erilaisesta toimintakulttuurista. Pelkkää rahanmenoa. Sitä paitsi Toyota on todennut että markkinaosuus ei ole päätavoite vaan terve ja kannattava toiminta. Markkinaosuus tulee sitten hyvän toiminnan ja tuotteiden kautta.
ollaan me vaan kovia sällejä me Corollakuskit!
http://www.seriouswheels.com/2005/2005-Lexus-LF-A-Concept-FA-1600x1200.htm
Ja nyt kaikki Corollan omistajat menevät joukolla tilaamaan itselleen Lexuksen.
Imago on nykypäivän ase myydä autoja. Ihan sama mitä myydään, mutta oikein mainostettuna menee kaupaksi kovaankin hintaan... todellisuudessa juuri näitä "merkki" tuotteita ainakin itse vältän sillä niissä on hinta korkea suhteessa ominaisuuksiin. Valitettavaa mutta totta, mersut ja toyotat on minun listalla poissuljettu vaihtoehto ja yritän valita järkevämmän auton.
Kuluttaja ystävällistä tuotetta on helppo myydä.
Vai mitä sanois sekin paidankuluttaja joka tänne kirjoitteli että Tojoa ei myydä muualla kuin Suomessä ja jossain autoilun kehitysmaissa.Onko USA autoilun kehitysmaa?
TOYOTA on tänä vuona myydyin auto maailmassa.
Toyota oli jo ainakin viime vuonna myydyin yksittäinen automerkki. GM:hän koostuu monesta merkistä. USA ja Japani ovat autoilun suurimmat markkinat ja siellä japanilaiset hallitsevat.
"Kuluttaja ystävällistä tuotetta on helppo myydä."
Niinhän se taitaa olla; Opel oli Euroopan eniten myyty automerkki maaliskuussa.
-vielä
...ostaja-ehdokkaita on haettu jo todenteolla!!.
Kuulemma muuta mahdollisuutta ei ole!!. =(
Se tietää nyt parhaillaan pelkkää hyvää Toyotalle,että GM:llä menee huonosti!. =)