Mielipiteitä kaivataan

Olen harkitsemassa Ford Focus 1.6 3d ostoa,
vm- 99 ajettu 69000 km
Mitä kaikkea kannattaa ottaa huomioon kyseistä autoa ostettaessa?
204374
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

pääasiassa rasvan ulostulon vuoksi, ja mootorikaan ei kestä kuin keskimäärin n. 100-150tkm, eli ei todellakaan mikään suositeltava vaihtoehto!

Äänestä
  • kerro miksi moottori ei kestä enempää, mikä niissä hajoaa?

    Äänestä

Tyyppivioissa Ford tulee vastaan (esim. ovia vaihdettu koritakuuseen), jos huoltokirja kunnossa. Eli, varmista aukoton huoltokirja!!

Äänestä

Tämä on väärä foorumi jos olet tosissasi ostamassa.

Äänestä

Vaihdoin juuri vm.-01 3ovisen Focuksen pois, en siksi että auto olisi ollut huono. Mittariin ehti kertyä reilu 100000km. Focus oli paras Ford mitä minulla on koskaan on ollut niin ajettavuudeltaan kuin huolettomuudellaankin, verraten vm.74-79 Ecorteista (6kpl) vm.85-92 Sierroihin (4kpl). Osan entisistä autoista ostin uutena, osan vähän ajettuna, mutta yhteinen piirre kaikissa oli että jollei moottori ja voimansiirto niin sähköviat vaivasivat. Focuksessani ei ollut minkäänsortin ruoste eikä vetonivel vaivoja, eikä auto seissyt korjaamolla muutenkuin normaalien huoltojen ajan.
Focuksen ostoa voin kyllä suositella.
ps. vaihdon syy oli ns. autokuume

Äänestä

vikana moottorissa? Haluan tietää mikä siinä hajoaa, jos ei kestä 100000-150000km?

Äänestä
  • Koneen kampiakseli kuluu niin väljäksi että koko kone laukeaa lopulta. yleensä ennen kuin mittarissa 150 tkm ja siksi noin 100 tkm fokuksia on paljon myynnissä. ei auta muu kuin koneen vaihto.

    Äänestä

  • viikus kirjoitti:

    Koneen kampiakseli kuluu niin väljäksi että koko kone laukeaa lopulta. yleensä ennen kuin mittarissa 150 tkm ja siksi noin 100 tkm fokuksia on paljon myynnissä. ei auta muu kuin koneen vaihto.

    Itsekin olen nähnyt siellä koneita vaihdettavan, kun olivat leikanneet kiinni. Ihmettelin itsekin, että miten se on mahdollista niin vähän ajetuissa autoissa. Mekaanikko vaihtoi merkkikorjaamolla focukseen uutta konetta ja sillä oli ajettu 150 tkm. Lienee kuitenkin harvinaista tämä.

    Äänestä

  • viikus kirjoitti:

    Koneen kampiakseli kuluu niin väljäksi että koko kone laukeaa lopulta. yleensä ennen kuin mittarissa 150 tkm ja siksi noin 100 tkm fokuksia on paljon myynnissä. ei auta muu kuin koneen vaihto.

    Miksi kone laukeaa akselin kulumisen jälkeen? Katkeaako akseli, tuskin? Häviääkö öljynpaineet laakerin välistä kulumisen takia? Kerro lisää!

    Äänestä

  • kampiakselissa? kirjoitti:

    Miksi kone laukeaa akselin kulumisen jälkeen? Katkeaako akseli, tuskin? Häviääkö öljynpaineet laakerin välistä kulumisen takia? Kerro lisää!

    Kaikkea sinä uskot! Yhtään tälläistä tapausta ei ole! Kone kestää vaikkapa 300 tkm ilman pienintäkään remonttia :-)

    Äänestä

  • .... kirjoitti:

    Kaikkea sinä uskot! Yhtään tälläistä tapausta ei ole! Kone kestää vaikkapa 300 tkm ilman pienintäkään remonttia :-)

    140 tkm oikeasti kampi-akseli, mutta eipä se mikään tyyppivika ollut.

    Ja kumma, että niitä focuksia on myynnissä ajettuna 250 tkm:kin, meneeks niissä jo toista tai kolmatta konetta sitten;)

    Äänestä

  • hajosi kirjoitti:

    140 tkm oikeasti kampi-akseli, mutta eipä se mikään tyyppivika ollut.

    Ja kumma, että niitä focuksia on myynnissä ajettuna 250 tkm:kin, meneeks niissä jo toista tai kolmatta konetta sitten;)

    vain fokus ;-)

    Äänestä

  • tähän pystyy kirjoitti:

    vain fokus ;-)

    Naapurin fokuksessa vaihdettu kone jo alle 100 tkm ajettuna. Nyt yritää vaihtaa sitä ihan mihin tahansa autoon mutta yksikään liike ei ole ottanut vaihdossa! Kone vioista on foord käskenyt asiakkaita ja mekanikkoja vaieta mutta nyt tulee ilmi tämäkin ongelma. Ei olisi uskonut että nyky autojen koneet voi olla niin heikkoja. Jopa ladat kestää helposti 200 tonnia mutta foordit ei! Uskomattomia ongelmia valmistuksessa ja materiaaleissa. Sen siitä saa kun auto yritetään kasata mahdollisimman halvalla. Foortilla ei kai muuta mahdollisuutta ole kun konkurssi uhkaa!

    Äänestä

  • Tenunenä kirjoitti:

    Naapurin fokuksessa vaihdettu kone jo alle 100 tkm ajettuna. Nyt yritää vaihtaa sitä ihan mihin tahansa autoon mutta yksikään liike ei ole ottanut vaihdossa! Kone vioista on foord käskenyt asiakkaita ja mekanikkoja vaieta mutta nyt tulee ilmi tämäkin ongelma. Ei olisi uskonut että nyky autojen koneet voi olla niin heikkoja. Jopa ladat kestää helposti 200 tonnia mutta foordit ei! Uskomattomia ongelmia valmistuksessa ja materiaaleissa. Sen siitä saa kun auto yritetään kasata mahdollisimman halvalla. Foortilla ei kai muuta mahdollisuutta ole kun konkurssi uhkaa!

    kanssa :-(

    Äänestä

  • Tenunenä kirjoitti:

    Naapurin fokuksessa vaihdettu kone jo alle 100 tkm ajettuna. Nyt yritää vaihtaa sitä ihan mihin tahansa autoon mutta yksikään liike ei ole ottanut vaihdossa! Kone vioista on foord käskenyt asiakkaita ja mekanikkoja vaieta mutta nyt tulee ilmi tämäkin ongelma. Ei olisi uskonut että nyky autojen koneet voi olla niin heikkoja. Jopa ladat kestää helposti 200 tonnia mutta foordit ei! Uskomattomia ongelmia valmistuksessa ja materiaaleissa. Sen siitä saa kun auto yritetään kasata mahdollisimman halvalla. Foortilla ei kai muuta mahdollisuutta ole kun konkurssi uhkaa!

    Paikkakunta? vm? Anna lisää tietoa.

    Äänestä

  • niitten fokusten kirjoitti:

    kanssa :-(

    riittää!!!

    Äänestä

  • viikus kirjoitti:

    Koneen kampiakseli kuluu niin väljäksi että koko kone laukeaa lopulta. yleensä ennen kuin mittarissa 150 tkm ja siksi noin 100 tkm fokuksia on paljon myynnissä. ei auta muu kuin koneen vaihto.

    ennenkuin kone laukeaa? Luulisin, että sieltä kuuluu jotain kolinaa tai vastaavaa, ennenkuin laukeaa lopullisesti, vai olenko väärässä. Olisihan tuo asiakkaana hyvä tietää, miten tuo oireilee. On muuten kallis tikki, ellei maahantuoja tule vastaan. Luultavasti on samanlainen valmistuserä, joka oli Toyotallakin, joihin vaihdettiin männänrenkaita. Aikahan sen näyttää, miten monesta näitä koneita laukeaa.

    Äänestä

  • ääntä kirjoitti:

    ennenkuin kone laukeaa? Luulisin, että sieltä kuuluu jotain kolinaa tai vastaavaa, ennenkuin laukeaa lopullisesti, vai olenko väärässä. Olisihan tuo asiakkaana hyvä tietää, miten tuo oireilee. On muuten kallis tikki, ellei maahantuoja tule vastaan. Luultavasti on samanlainen valmistuserä, joka oli Toyotallakin, joihin vaihdettiin männänrenkaita. Aikahan sen näyttää, miten monesta näitä koneita laukeaa.

    laakista :-(

    Äänestä

  • Tenunenä kirjoitti:

    Naapurin fokuksessa vaihdettu kone jo alle 100 tkm ajettuna. Nyt yritää vaihtaa sitä ihan mihin tahansa autoon mutta yksikään liike ei ole ottanut vaihdossa! Kone vioista on foord käskenyt asiakkaita ja mekanikkoja vaieta mutta nyt tulee ilmi tämäkin ongelma. Ei olisi uskonut että nyky autojen koneet voi olla niin heikkoja. Jopa ladat kestää helposti 200 tonnia mutta foordit ei! Uskomattomia ongelmia valmistuksessa ja materiaaleissa. Sen siitä saa kun auto yritetään kasata mahdollisimman halvalla. Foortilla ei kai muuta mahdollisuutta ole kun konkurssi uhkaa!

    "Kone vioista on foord käskenyt asiakkaita ja mekanikkoja vaieta mutta nyt tulee ilmi tämäkin ongelma." :-D


    Vai että vaieta "vapaassa markkinayhteiskunnassa" ;-) Kyllä siitä kuule syntyisi melkoinen halloota mikäli tämä olisi totta! Ja miksi moottorit hajoaisibvat vain Suomessa eikä esim Saksassa? Minä en ainakaan olisi hiljaa... Suutuspäissäni voisin silloin jopa harkita Toyotaa ;-)

    Focuksia on jo myyty yli 5 milj kappaletta :-)

    Mikä ei kuulu joukkoon:
    - joulupukki
    - naapurin Focus
    - Teräsmies
    - postimies

    Vastaus:
    Postimies, koska muut ovat satuolentoja/keksittyjä...

    Itselläni on Focus ajettu 112 tkm eikä edes vetareita ole vaihdettu kertaakaan :-) Ainoastaan takaluukku on maalattu kerran Fordin kustannuksella.

    Äänestä

  • ääntä kirjoitti:

    ennenkuin kone laukeaa? Luulisin, että sieltä kuuluu jotain kolinaa tai vastaavaa, ennenkuin laukeaa lopullisesti, vai olenko väärässä. Olisihan tuo asiakkaana hyvä tietää, miten tuo oireilee. On muuten kallis tikki, ellei maahantuoja tule vastaan. Luultavasti on samanlainen valmistuserä, joka oli Toyotallakin, joihin vaihdettiin männänrenkaita. Aikahan sen näyttää, miten monesta näitä koneita laukeaa.

    ja vaihtokunnossa n. 150 tkm paikkeilla :-(

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 45 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Kaisa kirjoitti:

Olen harkitsemassa Ford Focus 1.6 3d ostoa,
vm- 99 ajettu 69000 km
Mitä kaikkea kannattaa ottaa huomioon kyseistä autoa ostettaessa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu