Mitä arvoa on alkaa "rakentaa" uutta pyörätietä Sibeliuksenkadulle ja TUHLATA satoja tuhansia pyörätien pätkään joka ei ala mistään eikä johda minnekään . Tämä hankehan oli yhdistetty tulevaan Toriparkkiin .
Tärkeämpää olisi saada kunnollisia reittejä jotka olisivat selkeitä yhtenäisiä joihin voisi reitin varrelta liittyä helposti . Nykyiset pyöräteiden pätkiä ei ole kukaan pyöräilijä todellisuudessa ollut suunnittelemassa . Asfalttia ei vieläkään osata tehdä oikein pyörätien pintoihin , eli ei ole työn valvontaa .
Tärkeämpää olisi saada kunnollisia reittejä jotka olisivat selkeitä yhtenäisiä joihin voisi reitin varrelta liittyä helposti . Nykyiset pyöräteiden pätkiä ei ole kukaan pyöräilijä todellisuudessa ollut suunnittelemassa . Asfalttia ei vieläkään osata tehdä oikein pyörätien pintoihin , eli ei ole työn valvontaa .
Vastaukset 76
Vanhimmat
2/3 vihdereiden äänestäjistä kertoo olevansa mielenterveysongelmainen.
Kyllä nyt moni muukin unohtaa aamulääkkeet!
Isommissa kaupungeissa on jo ymmärretty, että väyläverkosto tulee suunnitella kokonaisuutena. Toteuttaminen voidaan tehdä osissa, mutta sitten että jokainen osa aidosti parantaa verkostoa. Hämeenlinnassa tuo oivallus ei ole vielä tapahtunut.
Jos pyöräväylät ovat huonot tai niitä ei ole, niin sitten ajetaan ajoradalla. Joitain autoilijoita se tietty harmittaa, mutta se ei haittaa.
Pyörätiet syövät keskustan muutoinkin vähiä parkkipaikkoja ja näivettävät keskustaa.
Juuri näin, kohta voidaan jatkaa sitten keskustelua toriparkista, kun pysäköintipaikat on vähentyneet
Eilen taas joku ajeli Tampereentien vasenta puolta jalkakäytävällä koko pätkän käyräkadulle saakka.
Kannatan ja myös vihreää ehdokasta kaupunginjohtajaksi. Onneksi myös persut tukevat jotta hyvältä näyttää.
Persut on ainoa puolue, joka on johdonmukaisesti vastustanut uusia pyöräteitä.
Kuten kaikkea muutakin
Asvaltti Ojoisten puistotielle
Ahvenmaalla kaikki pyörätiet asvaltoitu?
Hämeenlinnan kaupunki järjestää keskustan pyörätiesuunnitelmista keskustelutilaisuuden. Toivottavasti perussuomalaisilla on siellä edustaja, joka sanoo asiasta mielipiteen. Ei tarvi sitten jälkikäteen ulista tai valittaa päätöksestä.
Aina tämä ei ole perussuomalaisten tekemää arvostelua kun näistä järjen jättiläisten suunnitelmia arvostelee , eli muutkin kuin persut voivat olla erimieltä tästä "pyöräilyn kehittämisestä". Nyt kannattaisi jokaisen joka pystyy pyöräilemään ottaa kantaa tähän järjettömään hankkeeseen .
Voi kuule mulla semmoset mummopolvet jo etten pysty. Ikääkin jo yli 70. Kaatuisinkin varmaan heti.
Minusta keskustan läpi tarvitaan ilman muuta pyörätie, nyt on itä-länsi suuntainen mutta tarvitaan myös pohjois-etelä suuntainen. Sijainnista sitten kyllä voi keskustella onko tuo suunniteltu paikka oikea. Minusta esimerkiksi Goodman pitäisi olla hyvin saavutettavissa polkupyöräilijöille Ojoisten ja Puistonmäen asukkaille, nyt se oikein ei ole. Eikä tuo suunnitelma oikein tuen tuota, tosin torille ja Reskalle pyöräilyä suunnitelma tukee.
Minusta pyöräilijät varmaan arvostaisivat eniten sitä että keskustassa ylipäätään mahdollistettaisiin pyöräily esim. jalkakäytävillä joita sitten voisi kapeimmissa paikoissa leventää.
Kahrenkympin nopeusrajoitus ja hyvin voi ajella liikenteen seassa.
Kannatan!
Tampereentien itäpuolen pyörätie pitäis kanssa korjata.
Ai että tosta sais hieno pyöräreitin Sibeliuksenkadulta Linnanpuiston läpi Tampereentielle ja sieltä naisvankilan ohi Vuorentaka. Välistä puuttuu pienet pätkät pyöräteitä ja vähän uutta asfalttia. Kuka lähtee viemään ideaa eteenpäin?
Ei kukaan.
Pyöräilijöitä tässä ei yritetä auttaa vaan autojen pysäköintiä tällä pyritään hankaloittamaan. Pyörällä nyt voi muutenkin ajaa missä vaan. Vaikka ajoradalla ei ole ruuhkia.
Jonkun vaalislougani oli että autot kuuluvat kaupunkiin. Ei kai sinne ajokieltoa sentään ole tulossa?
Slougani 2. Politiikka ilman tekoja on pelkkää puhetta. Kananmuna ilman keltuaista on pelkkä valkuainen.
Fingerporissa on ajokielto kaupungissa, autojen ääni kuuluu valtatieltä kaupunkiin.
Vihreä vallankumous.
Slougani 3. Kaupunkikeskusta ilman ihmisiä on autio. Kivijalkaliikkeet ilman vireää asiakaskassavirtaa on mennyttä unelmaa!
Hyvinvointi kuuluisi kaikille vauvasta vaariin muksusta mummoon.
Meneppäs kertomaan tuo jonnekkin maahanmuuttajille ja samalla voit toivottaa heidät runsaslukuisesti tervetulleiksi juurikin suomeen jossa jopa ex-pääministerikin avokätisesti luovuttaa talonsakkin pakolaisille!
Kerro miten täällä koko suomen kansa avokätisesti tinkiii omasta elämänsä arvoistakin juuri pakolaisten yltiöhyvinvoinnin tähden.
Mistä sinä olet kotoisin kun et osaa kirjoittaa suomea?
Mistä sinä olet kotoisin kun et osaa lukea selkeää suomea?
Ei ole kirjoittajan vika jos lukija ei ymmärrä kirjoitettua, selkeasuista kontekstiä!
MenePä
MenePäs
TalonsaKin
SelkeÄasuista
KontekstiA
Eri kielet ovat syntyneet ihmisten välisiksi kommunikointitavoiksi. Ei siis ole samantekevää miten kirjoittaa tai puhuu. Muuten tulee väärin ymmärretyksi
Mitä tämä uusi pätkä maksaa ja kuka pyöräilijä sitä käyttäisi eli onko tälle pätkälle muuta tarkoitusta kuin sen liittyminen tulevaan toriparkkiin ?
Isot kivet olis liian nolo tapa peittää tyhjiä parkkiruutuja. Tai no joo....
Saatiin estettyä toriparkki niin seuraavaksi estetään pyörätiet.
Niin, seuraavaksi kyllä estetään Kok/Sdp: ja HPK-Puolueen uusi valtaannousu kuntavaalien jälkeen ja siinä on vain Perussuomalaiset ainoa varteenotettava ja luotettava kampitusvaihtoehto noille *Hyväveli-verkon* suhmureille!
Sen jälkeen automaattisesti kaatuu nämä toriparkki-ja pyörätiehaaveilut sekä muut Kok/Sdp:n idioottitouhut !
👏👏👏👏👏
Pyöräteiden pinnat ovat nykyisin pelkkää "tärinäraitaa"eli on tilattu pinnoitteet sellaisilta asfalttifirmoilta joita ei kiinnosta hyvä työntulos vaan kuinka halvalla kehtaa tehdä pinnoitteen jonka valvoja hyväksyy . Vähän vanhemmilla pinnoille on joku jopa mennyt "paikkaamaan" kuumalla piellä halkeamia . Se on pääosin turhaa hommaa jos pinnoite on poikki niin talven sulamisvedet yhdessä pakkasen kanssa takaavat sen että halkeama ensi vuonna suurempi.
Ei pyörätietä Jean Sibeliuksen kadulle! Korjatkaa mieluummin linnanpuiston pyörätie ja kaikki rantaväylät kuntoon. Saadaan kunnollinen keskustan kiertävä rengas. nykyiset väylät tosi surkeeta mutavelliä ja niissäkin missä asfaltti, niin on halkeillu.
Sipeliuksen karusta katusoittokatu.
Pyörän ilmaista pysäköintiä ei ole. Keskustaan maksulliset pyöräparkit. Heti.
No, joko on?
Olin vähän vaatimaton kun väitin tämän uuden väylän joka ei palvele pyöräilijöitä maksavan vain muutamia satojatuhansia veroeuroja tämän päivän HÄSA kertoo että tämä toriparkkiin liittyvä pätkä maksaa yli KOLME miljoonaa veroeuroa . (3000000 euroa). Poistuvista 42 parkkipaikasta en ole pahoillani .
Minä olen sillä niistä on tullut kaupungin kassaan tasaisesti killinkejä. Tosin kun alkoivat kokdemin oppipoikien ja tyttöjen aika eli ns. Hullut vuodet niin varmoista pysäköintituloista tehtiinkin varmat pysäköintimenot eikä niitä menoja kateta enää koskaan eikä mitenkään. Pankkitilit pyörii väärinpäin sanos Irwini vainaa
Sitten lopulta kun kaikki autopaikat on jääneet pyöräteiden alle on hyvä perustella parkkitalolla torin alle.
Tämä hanke ja sen vaikutukset tulivat persuille täysin yllätyksenä.
Mistäs nyt saadaan parkkipaikkoja keskustaan?
Jospa koitettaisi saada sinne ensin autoja. Yleensä paikkoja järjestetään lisää vasta sitten tarpeen mukaan kun alkaa ahdasta tulla. Ei mennä per.se edellä puuhun. No Goodmannin tapauksessa mentiin jo. Kaivopark ensin kunnei muuten mahdu ostoksille ja tolleen.
Vihreät khmerit toiminnassa.
Jossain muistaakseni Eurooppalaisessa maassa rakennettu valtatienpätkä joka ei ala mistään eikä johda mihinkään, kiinalaisten auliilla rahoituksella. Rakennetaan keskusta kanssa täyteen tällaisia samanlaisia tienpätkiä pyöräilylle tai mille vaan. Kirstulan pellollekin voisi sellaisia pykätä SCC:n raunioille, hanketta varten anotaan Kiinalta jättimäinen velkarahoitus, kun se tunneli sinne Viroonkin meni kiville. Ja Viroahan ollaan jo jeesattukin pöölin tötteröostoksella. Tämän jälkeen ollaan ikuisesti Kiinan talutusnuorassa kuten nyt EU:nkin. Kaikille win win -tilanne. Tämä uusi hyvä HML:n kehityshanke (eikä se muualla taitais onnistuakaan).
Persuilla noita ideoita riittää.
Persuilla noita ideoita riittää.
Nyt on ykkösidea ajaa nämä nykyhallinnon KokDem-ääliöt ulos hallintoelimistä ja alkaa elvyttää tuhottua kaupunkiamme KokDem-hirmuhallinnon ikeen alta!
Ensimmäiseksi jaetaan aseman Pöölin mallin mukaisesti jostakin halvasta verkasta tehdyt *Aasinhatut* läksiäislahjoiksi juuri hallintoelimistä syrjäytetyille KokDemuille muistoksi typeristä ideoistaan ja keskustakorttelien tuhoamisesta ja autioittamisesta sekä omalaatuisesta pysäköintistrategiastaan!
Lottapatsaan "hevosellakin" on turhan pitkät korvat? Onko jotain piilov***uilua?
Luulin häntä aasiksi.
Pyörätien pätkiä siellä täällä? Ilmeisesti jotkut kivijalkapuljut tai niiden omistajat kuuluvat johonkin veljeksiin tai muurareihin ja niiden eteen pitää jäädä ihan parkkipaikka? No ne piirtää kellä liituu.
juu, ei ollu meidän yrittäjiä ja on siel sitten pari mamu yrittäjääki
Kantsii sit ruveta uutta liiketilaa katsomaan tai uutta liikeideaa sibbekatulaisten.
Kolmella miljoonalla pitäisi saada jo olympialuokan velodromi.
Hyvä juttu, että keskustaa kehitetään.
Minkälainen valokuva mahtaa valmistua.
Aurinkoisia flowerpower-ihmisiä patseeraamassa.
Minäkin kysyn sitä kellä on tarve ajaa tälle uudelle "pyörätiellä ?
Jos meillä on rahaa laittaa kolmisen miljoonaa tämmöiseen hankkeeseen käytetään se raha mieluummin siten että se parantaisi pyöräilyn sujuvuutta ja turvallisuutta. Nyt näyttää siltä että suunnittelijat eivät osaa tai kykene pyöräilemään itsekkään .
Päivän Hesarissa oli ex-perussuomalaisten Timo Soinin haastattelu jossa hän totesi, että kaiken vastustamisella ei pitkälle pötki. Näinhän siinä kävi Timollekin, toivottavasti Hämeenlinnassa toimitaan jatkossa viisaammie.
Tulkaa renkolaiset , hauholaiset , lammilaiset ja muutkin pyöräilemään teidän verorahoillanne rakennetulla tarpeelliselle tien pätkälle kun joskus valmistuu . Toivottavasti siltaremontin voittanut firma valitaan tähänkin urakkaan voittajaksi .
Näihin kaupungin ykköskohteisiin voitaisiin asentaa livekamerat joista olisi kiva seurata ahkerointia.
Pöölin nurkalle voisi laittaa ruuhka kameran .
Pöölin nurkalle tulee kohta hynde ja hipsterien etuajoalleoikeusmerkit.
Maissilasten taivasten valtakunta.
Jatketaan ulisemista
Näivetys kehittyy, onhan tilaa hipsterien sufee paikoille.
Päin ittua menee.
Onko museovirastolta kysytty siitä saako kivikatua muuttaa puoliksi asfalttipäällysteelle kaupungin historiallisessa keskustassa.
Yleisönosastolla oli erinomainen kirjoitus, fillareille parkki ja siitä kävellen aivan ydinkeskustaan.
Toriparkki autoille, jotta autolla voi tulla keskustaan.
Polkupyörille omat väylät, jotta voi jopoilla keskustassa. Nyt jopoilu ei onnistu, kun ei ole pyörätietä.
Aja Pöliin, että saadaan edes joku katiska sinne parkkiin, tilaa on!
Pöölin kirpputori?
Pyöräily nousisi suurempaan suosioon jos osattaisi tehdä yhtenäisiä ajoreittejä ja ne osattaisiin myös päällystää kunnolla . Nythän pyöräily toimii ainoastaan läskipyörällä , sen pyörän käyttö ei vaadi sileitä pintoja .
Ei nouse, vaikka silaisi kadut kullalla
Hämptonin kantakaupunki on just hyvän kokoinen fillaroida Vielä parempi, kun laitetaan puitteet kuntoon.
Tuolla rahalla voisi tosiaan kohentaa pyörätieverkkoa, ei rakentaa jotain typerää pätkää johonkin missä ei ole mitään. Esim.Viipurintie terveysaseman edestä aina seuraaviin risteyksiin Asemalle päin on pyörätie/jalankulkijayhdistelmänä vaarallinen, koska ihmiset eivät tiedä missä kävelisi. Vesisateen aikana kukaan ei halua kävellä tai pyöräillä autotien vastaista laitaa koska sieltä tulee kertyvien lammikoiden takia vedet niskaan.Toinen on vihreiden valotus, jos on rakennettu pyörätie niin silloin ei nousta sieltä satulasta painamaan nappia vaan valotuksen pitäisi tulla automaattisesti.