hei
En ole mikään tekniikasta kiinnostunut yms, vaan
aivan "tavallinen?" ford focus stw omistaja. Joka
pakkasaamu olen siunannut etulasinlämmitintä,
joka on mun mielestä erittäin hyvä keksintö.
Mutta yksi kysymys mulla ois: Onko tällainen
lämmityksen sisältävä tuulilasi pehmeämpi tai
siis alttiimpi kiville ja soralle? Olen jo kerran
joutunut vaihtamaan tullilasin ja nyt siinä on
taas tähti (onneksi on tuulilasivakuutus)... vai
onko mulla vaan huono tuuri. Täällä kun ei
suolata teitä, vaan hiekotetaan ne ja hiekka/sora
vaan pöllyää asfalttiteillä. En silti valita,
parempi se kuin suola.
En ole mikään tekniikasta kiinnostunut yms, vaan
aivan "tavallinen?" ford focus stw omistaja. Joka
pakkasaamu olen siunannut etulasinlämmitintä,
joka on mun mielestä erittäin hyvä keksintö.
Mutta yksi kysymys mulla ois: Onko tällainen
lämmityksen sisältävä tuulilasi pehmeämpi tai
siis alttiimpi kiville ja soralle? Olen jo kerran
joutunut vaihtamaan tullilasin ja nyt siinä on
taas tähti (onneksi on tuulilasivakuutus)... vai
onko mulla vaan huono tuuri. Täällä kun ei
suolata teitä, vaan hiekotetaan ne ja hiekka/sora
vaan pöllyää asfalttiteillä. En silti valita,
parempi se kuin suola.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mahdatko ajella liian lähellä edellä
ajavaa?.Varsinkin liian lähellä rekkaa ajaminen
näkyy ennenpitkää tuulilasissa.Monet myös ajavat
hiekkatiellä turhan kovaa ja vastaantulija saa
hiekka ja kiviryöpyn "silmille".
Lämpölasi:loistava keksintö,toinen vaan paukahti
jo pienen ajan sisällä.
Tuli itsellekin mieleen että ohentavatko
lämpövastukset lasissa sen pintaa?
Voisiko tuo lasin hajoaminen johtua siitä, että
se lämmitettäessä tietenkin laajenee ja jos on
hiukankin ahdas sovitus niin hajoaa.Olen kuullut,
miten joiltain on mennyt lämmitettävä takalasi
rikki tämän takia.
Lämmitettävä tuulilasi on muuten samanlainen kuin
ns. kylmälasi mutta siellä on muovilaminoinnissa
lämpövastukset. Lasi ei ole sen ohuempi. Eikä
lasi todellakaan laajene lämmetessään, koska
lämmityselementti ei ole kiinteästi lasissa, vaan
sen sisällä muovilaminaatissa. Tuulilasithan ovat
siis kaksikerroksisia. Kerroksien välissä on
muovilaminaatti, joka estää rikkoutuneen lasin
täydellisen hajoamisen. Muovilaminaatti pitää
lasin paikallaan vaikka se olisikin tuhannen
siruina.
Muista turvaväli!!! Jos jätät hiukan pitemmän
välin edelläajavaan kivi kyllä napsahtaa lasiin
mutta ei riko sitä.
Kiitos, että muistutatte turvavälistä. Kumpa sen
muistaisivat useammat! Itse yritän pitää kunnon
turvavälin edelläajavaan autoon, kivet, jotka
olen lasiin saaneet, ovat kaikki tulleet
vastaantulevista autoista. Täälläpäin tehdään
jonkinverran tietöitä ja monet eivät osaa ajaa
hiljaa tietyön kohdalla: "tässä on ennenkin
yheksääkymppiä ajettu" -tyylin kohtaa
valitettavan usein. Sen lisäksi teitä ei täällä
suolata, vaan hiekoitetaan. Paikallislehtien
palstoilla on valitettu "hiekan" (todellisuudessa
hienoa soraa) aiheuttavan vaurioita. Tämä
voitaisiin estää nopeuden rajoittamisella, mutta
pelkkä puhuminen nopeusrajoitteista saa monet
(anteeksi nyt vaan yleistykseni) miehet
barrikadeille.
Huomasin, etten ollut ainoa, jonka lämmitinlasi
on hajonnut. Nähtäväksi jää, onko se ollut vain
huonoa tuuria... Kiitos kommenteista!