Miksi Toyotan bensan kulutus hybridinä on 4,5 l/100 km , mutta ilman hybridiä 9 l/100 km?

Me nyt kolmistaan mietimme tuota kovasti ja tulimme siihen tulokseen, että puolet matkasta, siis PUOLET MATKASTA AJETAAN SÄHKÖLLÄ. Eihän se muuten onnistu.

Tesveisin kolmikko, Skodahönö, Skodatero ja Skodan omapoika.

Siinäpä vasta kysymys. Kai se joku lataa sen sähkön sinne autoon kun se kulkee puolet matkasta sähköllä.

Koska hybriditekniikka vähentää polttoaineenkulutusta.
Sitten tuo Toyotan 1.8l bensamoottori jossa ei ole hybridijärjestelmää, on vanhan tekniikan bensamoottori, jossa ei ole atkinson kiertoa, ei myöskään ole korkeaa puristussuhdetta. Vaan se on sama 2007 vuoden moottori jota myytiin kuitenkin pitkään "uutena" moottorina. Toisaalta tuo 1.8l hybriditekniikalla ja atkinsonilla varustettu moottori ei ole sen uudempi, mitä nyt ehkä pieniä muutoksia on saatettu tehdä vuosien kuluessa hybridijärjestelmään. Mutta mitään merkittäviä muutoksia ei ole ainakaan polttomoottorille tehty. Eli jos haluaa Toyotan täysin nykyajan tekniikalla, niin tämä 1.8l hybridijärjestelmällinenkin on väärä valinta.

Jos haluaa Toyotan aidosti nykyaikaisella tekniikalla, sitten on valittava Dynamic Force sarjan moottoreista, jotka saapuivat suomeen vasta vuonna 2019 puolivälin jälkeen 1.5 3-sylinterisellä moottorilla joka on Yariksessa. rivi4 moottorit 2.0l , 2.5l jotka löytyvät jo useimmista Toyotan autoista. Jos haluaa Toyotan pelkällä polttomoottorilla niin vaihtoehtona on ainakin halvimman hintanen RAV4 2.0l, Yaris 1.5l 125hv.
Näiden nykyaikaisimpien moottoreiden tyyppikoodit.
1.5l 3 sylinterinen. M15A-FKS ilman hybridiä, hybridinä M15A-FXE.
2.0l rivi4. M20A-FKS ilman hybridiä, hybridillä M20A-FXS.
2.5L rivi4. A52A-FXS hybridinä, ilman hybridiä ei kuitenkaan taideta myydä suomessa: A52A-FKS.
3.5l V6 2GR-FKS moottoria ei myydä suomessa.

Toyotan käytetyistä autoista ei uusi, eikä aivan kivikautinenkaan tekniikka. Silti kuitenkin uudemmalla tekniikalla, Ilman hybridiä kuin muut vastaavien vuosimallien Toyotan autot, on 2014-2018 valmistettu Yaris 1.5l 111-112hv 2NR-FKE.

Mielestäni esim . Rav4 kulutus alle 5 litraa kaupunki on sen koikoisella aika v ähän.

Jos se olis vaakeni olis kulutus ilma hybriidiä 12 litraa.

Kerrotaan aloittajalle:

Polttomoottorin ominaiskuluus (eli kulutus tuotettua kilowattituntia kohti) on sitä pienempi, mitä raskaammin polttomoottoria kuormitetaan. Esim. tyhjäkäynnillä käydessään moottori kuluttaa polttoainetta, mutta ei tuota yhtään liikkumisvoimaa, eli kaikki kulutettu polttoaine kuluu pelkästään moottorin pyöritttämiseen.

Hybridissä tuota käynnissäoloaikaa pyritään lyhentämään, jolloin tietenkin käydessään moottoria kuormitetaan reilusti, jolloin sen kulutus on suuri (mutta ominaiskulutus on pieni). Koska energiaa on varastoituna akkuun, kevyen kuormituksen ajotilanteet voidaan hoitaa sähköllä ja pysäyttää polttomoottori kokonaan, jolloin sen pyörittämiseen ei hukkaudu turhaa energiaa.

Tuon luettuaan aloittajakin ymmärtää, miksi hybridin moottori kuluttaa kaupunkiajossa käydessään enemmän polttoainetta. Maantiellä moottorin kuormitus pysyy riittävän suurena ilman käynnin katkomistakin ja kuormituksen suurena pitämiseen riittää "aavikkovälitykset".

Corollamies

"Miksi Toyotan bensan kulutus hybridinä on 4,5 l/100 km , mutta ilman hybridiä 9 l/100 km?"

Otsikon logiikka menee myös aloittajalla pieleen. Autoon ei nimittäin lisätä mitään "hybridiä" vaan hybridi tarkoittaa yhdistelmää tai risteytystä. Kun auton liikuttamiseeen yhdistetään esim. polttomoottori ja sähkömoottori sekä energiavarastoiksi bensatankiki ja akku saadaan hybridiajoneuvo.

Corollamies

Tuo aloitus tuo totuuden esiin erittäin hyvin.