ID4 hakkasi Teslat maan rakoon

Noi VW pellet on niin yksinkertasia, koulussa niillä oli lyhyt ja erittäin suppea matikka 😁

Vai kaikilla o Teslat, melkoista logiikkaa Toyotan omapojalla. Olet kyllä uskomattoman tyhmä.

Anonyymi kirjoitti:

Noi VW pellet on niin yksinkertasia, koulussa niillä oli lyhyt ja erittäin suppea matikka 😁

Kannattaisi sinunkin hieman miettiä logiikkaasi, ei tana mitä pällejä.

Mitä merkitystä tehtaan sijainnilla on tässä asiassa? Lisää logiikan neroja, vai edelleen Toyotan omapojan aivopieruja?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä merkitystä tehtaan sijainnilla on tässä asiassa? Lisää logiikan neroja, vai edelleen Toyotan omapojan aivopieruja?

Hintaan vaikuttaa 20%, kun ei tarvita kallista rahtia ja tullimaksuja. Tällä on melkoinen merkitys.

Ja sillä, että Tesla pystyy yleensä ottaen valmistamaan kysyntää vastaavan määrän autoja! Normaalisti autovalmistajilla on 12 viikon inventaario, mutta Teslalla vain viikon verran. Kaikki viedään käsistä ja hätäisimmät ostelevat käytettyjä.

Anonyymi kirjoitti:

Hintaan vaikuttaa 20%, kun ei tarvita kallista rahtia ja tullimaksuja. Tällä on melkoinen merkitys.

Ja sillä, että Tesla pystyy yleensä ottaen valmistamaan kysyntää vastaavan määrän autoja! Normaalisti autovalmistajilla on 12 viikon inventaario, mutta Teslalla vain viikon verran. Kaikki viedään käsistä ja hätäisimmät ostelevat käytettyjä.

Lue lisää

Ihan uskot Teslan hinnan laskevan 20%. Ei se tehtaan rakentaminen ilmaista ole ja sekin pitää maksattaa asiakkailla. Melko heikoilla taloudellisilla pohjatiedoilla poika on varustettu.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan uskot Teslan hinnan laskevan 20%. Ei se tehtaan rakentaminen ilmaista ole ja sekin pitää maksattaa asiakkailla. Melko heikoilla taloudellisilla pohjatiedoilla poika on varustettu.

Lue lisää

"Ihan uskot Teslan hinnan laskevan 20%. Ei se tehtaan rakentaminen ilmaista ole ja sekin pitää maksattaa asiakkailla. Melko heikoilla taloudellisilla pohjatiedoilla poika on varustettu."

No huh huh. Pelkkä tulli on 10%. Rahti autoa kohti on 2000€. Jos ei sitten 20%, ainakin 15%.

Teslan Berliinin tehdas pystyy myös esimerkiksi valmistamaan korin etu- ja takaosan yhtenä kappaleena sekunneissa sen sijaan että ne hitsattaisiin 300 osasta, kuten muut valmistajat tekevät. Akkujen valmistus onnistuu myös n. 50% entiseen verrattuna. Nämä muut kustannussäästöt autoa kohti ovat autoa kohti yli 5000€ luokkaa kokonaisuudessaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hintaan vaikuttaa 20%, kun ei tarvita kallista rahtia ja tullimaksuja. Tällä on melkoinen merkitys.

Ja sillä, että Tesla pystyy yleensä ottaen valmistamaan kysyntää vastaavan määrän autoja! Normaalisti autovalmistajilla on 12 viikon inventaario, mutta Teslalla vain viikon verran. Kaikki viedään käsistä ja hätäisimmät ostelevat käytettyjä.

Lue lisää

Varmastikaan ei vaikuta hintaan 20%

Anonyymi kirjoitti:

"Ihan uskot Teslan hinnan laskevan 20%. Ei se tehtaan rakentaminen ilmaista ole ja sekin pitää maksattaa asiakkailla. Melko heikoilla taloudellisilla pohjatiedoilla poika on varustettu."

No huh huh. Pelkkä tulli on 10%. Rahti autoa kohti on 2000€. Jos ei sitten 20%, ainakin 15%.

Teslan Berliinin tehdas pystyy myös esimerkiksi valmistamaan korin etu- ja takaosan yhtenä kappaleena sekunneissa sen sijaan että ne hitsattaisiin 300 osasta, kuten muut valmistajat tekevät. Akkujen valmistus onnistuu myös n. 50% entiseen verrattuna. Nämä muut kustannussäästöt autoa kohti ovat autoa kohti yli 5000€ luokkaa kokonaisuudessaan.

Lue lisää

Ei pidä mitenkään paikkaansa nämä laskelmat.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä mitenkään paikkaansa nämä laskelmat.

"Ei pidä mitenkään paikkaansa nämä laskelmat."

Jaa. Kerropa sitten kun kerran tiedät paremmin? Mikä tarkalleen ottaen on väärin?

Tulli USA:sta EU:hun on 10%. Rahti maksaa liki 2000€ autoa kohti.

Tiedät varmaan Giga Castingista, Teslalla on Berliinissä maailman toiseksi suurin, 6000 tonnin ruiskuvalukone. (Myös suurin, 8000 tonnin kone, on Teslan Teksasin tehtaalla.)

Tiedät varmaan myös Teslan omasta akkutehdasteknologiasta? Teslan täysin automaattinen akkutehdas tarvitsee vähemmän prosessivaiheita, kuluttaa vähemmän raaka-aineita ja prosessikemikaaleja.

Kun Berliinin tehdas on täydessä vauhdissa, muille Euroopassa valmistaville tulee hikiset paikat. Tuntuvien hinnanalennusten myötä vuoden 2023 aikana Tesla Model Y:stä tulee Euroopassa hyvin yleinen malli.

Voi kun hauska juttu. Ei auto ole muille kuin Toyotaansa pettyneille noin tärkeä asia, että moista keksisi.

Kuka tuo Jeesus on, Toyotan lobbariko?

Kuka tuo on??

Tottahan sulla rahaa on ja selvä sanomakin, hienoa ja niin uskottavaa.

Miten kommentoit itse asiaa, tuollaiset heitot ovat turhia ja naurettavia.

Anonyymi kirjoitti:

Miten kommentoit itse asiaa, tuollaiset heitot ovat turhia ja naurettavia.

"ID4 hakkasi Teslat maan rakoon"

Millä? Puuilosta haetulla lekalla, vai millä?

Anonyymi kirjoitti:

"ID4 hakkasi Teslat maan rakoon"

Millä? Puuilosta haetulla lekalla, vai millä?

Se on sellainen sanonta vaan ja ilmeisesti aloittaja haluaa hieman provosoida ja menit siihen ansaa.