Näyttäisi Renaultin hinnastoon tulleen Scenic ja GS tuolla 2.0T koneella. Jos joku saapi sellaisen koeajolle, niin olisi mielenkiintoista kuulla kokemuksia
2.0 T
pata
5829
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hinnoittelu on ainakin tehty suht järkeväksi verrattuna turbottomaan. 1.6:sen ja 2.0:n hintaero 2800e ei mielestäni ole millään järkisyyllä selitettävissä, toisaalta taas hintaero 2.0 vs 2.0T 1300e on jo ihan houkutteleva..
Esim Saksassa hintaero (1.6 vs 2.0) on 1200e. Tuohon kun laskee autoveron ja korkeamman alvin mukaan niin siltikään tuon mukaan hintaero ei pitäisi olla kuin max 1600-1800e. Joko maahantuoja myy 1.6:sia nahkanetolla saadakseen volyymia, ja rokottaa katteen 2.0 ostajilta, tai sitten se on vaan muuten ...
(DE: GS alkaen 19600, FI: GS alkaen 25800. Mallimerkinnät ei samat joten ei täysin vertailukelpoiset välttämättä)
Jos markkinointiosasto rellulla ajattelisi asiakkaita ja järjellä, niin ihan selvästi mallistossa löytyisi malli 1.6T... 8)
Viime kesänä 1.6 ja 2.0 hintaero oli tasan 3000e. Toisaalta 1.6:llakin kerkiää :-)
Miten niin "1.6:sen ja 2.0:n hintaero 2800e ei mielestäni ole millään järkisyyllä selitettävissä"?
-isompi kone
-isompi laatikko (6 vaiht)¨
-isommat jarrut
-isommat vakiorenkaat
Kyllä ero minusta on järkisyyllä perusteltavissa. Ei Saksan ja Suomen hintaero välttämättä ole maahantuojasta kiinni, ero voi olla tehdashinnoissa. Itse en noin painavaan autoon edes ajatellut pikkukonetta, dieseliä kylläkin. Moni täälläkin ihmettelee että "miks ei se (1.6) vedä enää kolmosella....?" Niinpä
Enpä ole nähnyt monen valittelevan 1.6:sen kykyä kuljettaa GS:ää. Useamman kirjoittajan olen sen sijaan nähnyt hämmästelevän miten hyvin tuo 1.6 jaksaa GS:ää viedä.
Itsekin olen tyytyväinen 1.6:seen. Moottori on modernimpaa tekniikkaa kuin 2-litranen turboton ja tehoeroakin on vain 21 heppaa. Vääntöeroa on kyllä 40 Nm. Kulutus taasen on pienempi kuin 2-litraisella.
Hintaeroa oli mielestäni liikaa ja sille ei saanut tarpeeksi vastinetta. Siksi valitsin 1.6:sen.
Itsellä Grand Scenic, ja sen hintoja siis siksi vertailin. Siinä taas:
"-isompi laatikko (6 vaiht)"
Viidelläkin on tähän asti pärjännyt hyvin, ja luulisi että vaihtamistarpeen pitäisi vähentyä, eikä lisääntyä, isommalla koneella...
"-isommat jarrut"
Grandissa aina samat, eli isommat. Tämä ero koskee siis vain pikkuscenicciä.
"-isommat vakiorenkaat"
Edelleen Grandissa samat....