Scenicin lämmitin hajosi

Tuuletin kyllä puhaltaa mutta vain kylmää ilmaa. Täytyypä tarkistaa neste taso. Ei ole ainakaan moottori ilmoittanut ylikuumenemisesta nestetason vajauksen takia.

Keke kirjoitti:

Tuuletin kyllä puhaltaa mutta vain kylmää ilmaa. Täytyypä tarkistaa neste taso. Ei ole ainakaan moottori ilmoittanut ylikuumenemisesta nestetason vajauksen takia.

Luultavasti nestekierrossa ei sitten ole ongelmia, koska lämmöt ovat pysyneet normaalissa. Voit vielä kuitenkin varmistaa, että lämpeneekö lämmityslaitteen letkut. Entä ylävesiletku ja jäähdytin, missä vaiheessa ne lämpenevät? Pitäisi lämmetä vasta sitten, kun lämmöt ovat normaalissa, muutoin termostaatti vaihtoon. Joko sait tarkistettua sen ilmanoton läpän liikkeet? R19:ssa saa puhaltimen pois kahdella pultilla ja kun sitä siirtää, näkyy läppä. Toivottavasti tuo scenicissä olisi yhtä helppoa.

Renu19 kirjoitti:

Luultavasti nestekierrossa ei sitten ole ongelmia, koska lämmöt ovat pysyneet normaalissa. Voit vielä kuitenkin varmistaa, että lämpeneekö lämmityslaitteen letkut. Entä ylävesiletku ja jäähdytin, missä vaiheessa ne lämpenevät? Pitäisi lämmetä vasta sitten, kun lämmöt ovat normaalissa, muutoin termostaatti vaihtoon. Joko sait tarkistettua sen ilmanoton läpän liikkeet? R19:ssa saa puhaltimen pois kahdella pultilla ja kun sitä siirtää, näkyy läppä. Toivottavasti tuo scenicissä olisi yhtä helppoa.

Sain viime viikolla kuulla merkkiliikkeen huoltomieheltä, että (ainakaan) Meganeen ei saa lisätä vettä jäähdytysjärjestelmään. Ilmeisesti vain Renaultin omaa nestettä (kuten oli jo Rellu 8:ssa aikoinaan). Tuo vesi kertyy lämmityslaitteen kennoon ja vissiin hapettaa tukkoon noita käytäviä ja neste ei pääse kiertämään kunnolla. Minulla kennon vaihto edessä, sillä parinkymmenen asteen pakkasella ei tarkene ilman toppahousuja, pipoa ja rukkasia. Kenno näyttäisi Motonetissä olevan 75 €, mutta se vaihto. Korjauskirjaa tutkailtuani (vain englanniksi muuten) näyttäisi melkoinen kojelaudan purku olevan edessä, joten jäänee korjaamon tehtäväksi. Toisaalta saisihan siinä kesälomansa kulumaan :)
Senicissä lienee helpompi vaihtaa jos en nyt ihan väärin muista (tosin enpä kovin tarkkaan tutkinut).

Mutta ensin kannattaa tarkistaa se termari (Coupessani vaihdettu kerran).

Pete&Coupe kirjoitti:

Sain viime viikolla kuulla merkkiliikkeen huoltomieheltä, että (ainakaan) Meganeen ei saa lisätä vettä jäähdytysjärjestelmään. Ilmeisesti vain Renaultin omaa nestettä (kuten oli jo Rellu 8:ssa aikoinaan). Tuo vesi kertyy lämmityslaitteen kennoon ja vissiin hapettaa tukkoon noita käytäviä ja neste ei pääse kiertämään kunnolla. Minulla kennon vaihto edessä, sillä parinkymmenen asteen pakkasella ei tarkene ilman toppahousuja, pipoa ja rukkasia. Kenno näyttäisi Motonetissä olevan 75 €, mutta se vaihto. Korjauskirjaa tutkailtuani (vain englanniksi muuten) näyttäisi melkoinen kojelaudan purku olevan edessä, joten jäänee korjaamon tehtäväksi. Toisaalta saisihan siinä kesälomansa kulumaan :)
Senicissä lienee helpompi vaihtaa jos en nyt ihan väärin muista (tosin enpä kovin tarkkaan tutkinut).

Mutta ensin kannattaa tarkistaa se termari (Coupessani vaihdettu kerran).

Olen myös kuullut, että relluihin on vaihdeltu noita kennoja. Syyt ovat tosiaan olleet joko jäähdytysnesteen vaihtamattomuus tai eri nestelaatujen sekoittaminen. Jos tästä on kysymys, niin sen on yleensä huomannut nesteen väristä. Neste muuttuu ruskeaksi tai jopa melkein mustaksi. Silloin on syytä mahdollisimman nopeasti huuhdella jäähdytysjärjestelmä ja vaihtaa nesteet. Nesteet pitäisi vaihtaa aina parin vuoden välein ja ei haittaa vaikka sen tekee useamminkin.

Keke kirjoitti:

Tuuletin kyllä puhaltaa mutta vain kylmää ilmaa. Täytyypä tarkistaa neste taso. Ei ole ainakaan moottori ilmoittanut ylikuumenemisesta nestetason vajauksen takia.

Kyse oli sittenkin vajaasta jäähdytinneste pinnasta. Ensin lakkaa lämmitin lämmmittämästä ja jos vielä pinta alenee niin sitten vasta moottori ylikuumenee. Onneksi en päässyt niin pitkälle. Pinta oli karvan alle minimitason.