Noihin Tekniikan Maailman vertailuihin ei ole lainkaan luottamista. Jos joku muu automerkki saa ylistystä TM ottaa sen nopeasti vertailuun ja laitaa sen viimeiseksi.
Tekniikan Maailman vertailuissa Volkswagen-konsernin auto on aina ykkösenä.
Anonyymi
20259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
TM muuten hyvä lehti mutta volkkarin palvonta ärsyttää suuresti joten jätän tilaamatta.
Ja mitähän se päätoimittelija ottaa joka asiaan kantaa jotka eivät toimenkuvaansa kuulu?
Toyotan omapojan itsetunto ei kestä Toyotan jumbosijoja ja siksi välttelee autolehtiä ja lukee vain Toyotan mainoslehtiä, hihii mikä hönö.
Kun jossakin jutussa kirjoitetaan Toyotasta niin yläpuolella on aina Octavian tai Golfin kuva.
Hihii, kylläpä VW:n ikuinen menestys on vienyt Toyotan omapojan mielenterveyden huonoon kuntoon.
onhan se toyota lehdessäkin toyota ykkönen?
Toyota pärjää vain tehtaan sisäisissä kisoissa, joskus uusi malli on edellistä parempi, mutta ei aina. Heikennykset vei laadun ja ruostetta riittää. Melut kasvaa vuosi vuodelta.
ja vw lopettää polttomoottorin kehityksen vaikka ei koskaan osannut edes sitä tehdä
Väärin! Tekniikan Maailma on jo 50 vuotta suosinut Toyotaa artikkeleissaan enemmän kuin mitään muuta yksittäistä automerkkiä. Tämä on fakta artikkelien määrällä mitattuna. Toyotaa tavalla tai toisella koskevia juttuja lehdessä on aina ollut merkin markkinaosuutta enemmän. Jokainen kestotilaaja voi melko vaivattomasti todeta asian TMnetin hakutoimintoa käyttäen.
Volkswagenin menestys vertailuissa perustuu ominaisuuksiltaan vahvoihin ja tasapainoisiin tuotteisiin. Tuotteisiin joitten monet ominaisuudet ovat ylivoimaisia useimpiin verrokkeihin verrattuna. Menestyminen vertailuissa ei rajoitu TM:n tekemiin.
testit voidaan suorittaa vaikka miten kun kahisevaa riittää
laatu mitataan vaikka 10 vuoden käytön jälkeen juu
toyotaa ei siinä ajassa ole keritty korjaamaan kuten VWaudiseatskoda öljynsyönti ja DSG sekä jakopäät..
Kaikki pesukoneetkin toimii moitteettomasti, eikö. Herlevi lihoo snägärillä vailla bensiiniäkin.
Testit ja vertailut perustuvat pääosin mitattuihin arvoihin ja niitä ei voi kiistää.
Olet todella nolo ja kateellinen kun tietyt pärjää ja tietyt ei.
jalkapallossa on kameratarkistus. Onko TM testejä kyseenalaistettu?
VW osaa menestys reseptin ja osaamista löytyy enemmän kuin kilpailijoilta ja motivaationa tehdä laadukkaita autoja suurelle kansalle ympäri maailmaa.
Toisin on se heikko japanilainen jonka motiivi on tehdä mahdollisimman halvalla kaupaksi käyvää bulkkia.
Onhan se uskomatonta kun muiden lehtien lupaavaksi prototyypiksi ja puolivalmisteeksi nimeämä auto voittaa vertailun.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-3-sahkoauto-on-lupaava-prototyyppi-jota-kannattaa-odottaa-viela-hetki/
Suomessa on 375.000 Toyotan omistajaa, joista yksikään ei tilaa Tekniikan Mailmaa.
Tuon Moottori lehden koeajon jälkeen ID. 3 on jo päivitetty monta kertaa, eli vanhaa tietoa tuokin jo on.
Toyotan omapoika valitsee mieleisensä jutun, ei väliä onko se tästä päivästä tai 20 vuotta vanhaa asiaa.
Onhan se kumma juttu kun mitattavissa ominaisuuksissa VW vie voiton ja sekin yritetään kieltää ja kääntää toiseksi, Tero harmittaako?
VWn propagandalehti. Ei tilaukseen.
myös korjaamoiden ykkönen kyllä
tuhannet e palaa