Mihin on noin kova hoppu, jos ei ole viidessä sekunnissa lähtenyt liikennevaloista liikkeelle vihreän palaessa.
Hyvin tyytyttelijä ehti valoista vihreäällä, kumma kiire joillakin.
Ei ne muutamat sekunnit ole elämästä pois, jos kiirettä osoittaa liikennevaloissa.
Aikaa tuhlaatte muuallakin ihan turhiin asioihin minuuttikaupalla.
Kuten vaikka kaupan pysäköinti alueella saatatte tuijottaa omaa naamavärkkiä minuutinkin ja mutruilette naamaa, että näytänkö hyvältä mennäkseni kauppaan.
Jos noin kiire on, niin silloin pitää toimia niin, että heti kun auton saa parkkiin ja sammutettua, niin ovi pitää aueta saman tien ja pinkaista autosta ulos kahdessa sekunnissa, ettei mene aikaa hukkaan.
Kauppaan pitää myös justa, eikä kävellä ja kaupassakin juosta kovaa, muuten menettää sekunteja elämästä.
Ja mihin säästetyt sekunnin käyttää, älä vaan jää paikallesi kotona istumaan, jos kerran on kauhea kiire.
Hyvin tyytyttelijä ehti valoista vihreäällä, kumma kiire joillakin.
Ei ne muutamat sekunnit ole elämästä pois, jos kiirettä osoittaa liikennevaloissa.
Aikaa tuhlaatte muuallakin ihan turhiin asioihin minuuttikaupalla.
Kuten vaikka kaupan pysäköinti alueella saatatte tuijottaa omaa naamavärkkiä minuutinkin ja mutruilette naamaa, että näytänkö hyvältä mennäkseni kauppaan.
Jos noin kiire on, niin silloin pitää toimia niin, että heti kun auton saa parkkiin ja sammutettua, niin ovi pitää aueta saman tien ja pinkaista autosta ulos kahdessa sekunnissa, ettei mene aikaa hukkaan.
Kauppaan pitää myös justa, eikä kävellä ja kaupassakin juosta kovaa, muuten menettää sekunteja elämästä.
Ja mihin säästetyt sekunnin käyttää, älä vaan jää paikallesi kotona istumaan, jos kerran on kauhea kiire.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Turhaan tänne valitat,jos joku on häirinnyt nenänkaiveluhetkeäsi äänimerkillä.
Oikein. Ei liikennevaloissa aleta räplätä puhelinta, vaihtamaan levyä, sytyttämään tupakkaa (muuten maailman typerin tapa tupakoida autossa), katsella maisemia, kaivella persettä jne. Takana on kymmeniä autoja, ja vihreät palavat vain tietyn ajan, eivätkä valot "laske" letkassa olevien autojen määrää. Saatana, seuraavalla kerralla seuraan tätä "pirullista jarruttajaa" vaikka Timbuktuun saakka, ja katsotaan sitten kumpi "hidastelee", hah hah haaa!!!...
Liikennevaloissa ollaan tarkkana,kun vihreä valo syttyy lähdetään liikkeelle välittömästi ja ripeästi,näin mahdollisimman moni ajoneuvo pääsee läpi samoilla vihreillä. Filosofiset pohdinnat nyky-yhteiskunnan hektisyydestä on syytä jättää kotisohvalle. Liikenteessä suurimman osan tarkoitus on siirtyä paikastaA paikkaan B mahdollisimman nopeasti.
Ne oli sellaisessa risteyksessa, jossa vihreä päästää ensin vasemmalta tulevat esessä olevalle tielle kääntyvät menemään ja joka kerta samassa risteyksessä on koko pitkä jono saanut mennä, ennenkuin minulle vaihtuu vihreä.
Nyt yllättäen valo vaihtuikin tulijoille punaiseksi, ennenkuin olivat kaikki pääseet ylittämään tien, siis ensimmäinen kerta maailmassa, vaikka samasta risteyksestä olen mennyt satoja kertoja, niin joka kerta on ollut niille vihreä, että koko jono on päässyt yli oli sitten vaikka 30 autoa jonossa, niin valo on vihreänä pysynyt.
Nyt se vaihtui punaiseksi, kun vain 5 autoa oli päässyt risteyksestä ja punaisiin jäi vielä 10 autoa, että ei ole koskaan valot noin käyttätyneet, että syytä oli liikennevaloissakin.
Jos ollaan oikein tarkkoja, että liikennevalojen vihreä pitää hyödyntää, niin silloin ajetaan risteyksen ohi, kun vihreä vaihtuu keltaiseksi, ei se ole vielä punainen, eikä seuraavaksi vuorossa oleville ole vielä vihreä vaihtunut.
Liikkeelle lähdetään tietenkin kumi sutien heti, kun valo vaihtuu punaisesta keltaisee, eikä odoteta edes vihreää.
Pyörällä voi hyvin ajaa päin punaisia, kun mistään ei tule ketään, eikä missään näy ketään yleensä illalla.
Turhaan sitä liikennevaloissa vihreitä odottaa, kun tiet on tyhjiä.
Eikä pyöräilijä aiheuta vahinkoa vaikka ajaa päin punaisia, jää toiseksi, jos autoon töymää, ei auto loukkaannu tai kuole, mutta jos auto ajaa päin punaisia, niin silloin pelti rytisee ja joku voi kuolla autossa.
Mitä se Ressu öyhöttää, Olen seuranut Ressua, kun Ressu lähtee autolla vesiveijariin.
Ressulla menee 5 minuuttia, kun Ressu peruuttaa pihaltaan tielle ja tukkii katua, kun yrittää päästä liikkeelle.
Ressu matelee autollaan, kuin etana ja odottelee autoja, jotka ovat 100 metrin päässä.
Liikenneympyrään ei Ressu uskalla ajaa, vaan on pysähdyksissä, vaikkei ketään ole ympyrässä.
Viimein, kun Ressu pääsee ympyrään, niin sitä se sitten kiertää vähintään 10 kertaa ja pysähtyy jokaisen ympyrää lähestyvän kohdalla. kuin ollakseen kohteliaana antamassa tietä ympyrään tulijoille.
Kun Ressu viimein pääsee Vesiveijarin pihalle, niin Ressu kiertää autollaan pysäköinti aluetta puoli tuntia, koska ei uskalla pysäköidä ahtaaseen ruuttuu ja Ressu etsii paikkaa, jossa on kaksi ruutua vapaana ja Ressu pysäköi autonsa niin, että valtaa kahden auton parkkiruudut eli prakkiruutu viivan keskelle viivan päälle.
Kokkolassa ei useimmista valoista vihreillä pääse kuin muutama auto. Todellakin on häiriöksi toisille jos jää jopa viideksi sekunniksi kuppaamaan valoihin. Ei ihme kun joku nalkkiin jäänyt hermostuu kun kuppaaja jätti ainakin 3 taakseen odottamaan uusia vihreitä.
Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää tai haitata. Tiellä liikkujan on ennakoitava toisten toimintaa ja oma toiminta on sovitettava sen mukaiseksi.
Etkö tiedä, että tänään on alkanut valtakunnallinen "tööttää tumpelolle" -kampanja eli heti pienestäkin virheestä pitää töötätä ja kunnolla. Ja senhän takia autoissa töötit on, että niillä töötätään. Katsastuksessa niiden pitää toimia ja on hyvä, että niitä testataan mahdollisimman usein.
Mikä siinä on, kun vihreä syttyy, niin edessä oleva ei lähde välittömästi liikkeelle?
Värisokeus, tai hidas aivotyöskentely, keskittyy muuhun kuin liikenteeseen/valoihin...
Kaksi juttua, joissa en "panikoi, tai mieltäni pahoita", enkä muutenkaan. Olenhan leppoisa, kohtelias ja ystävällinen (ymmärtäväinen) mies:
1. Jos ja kun näen täysperävaunurekan ("tankki", tukkirekka, yms) lähestyvän samanaikaisesti kiertoliittymää, niin hidastan - tai jopa pysähdyn, jotta kymmeniä tonneja painava yhdistelmä voi vapaasti ajaa jarruttamatta, saati pysähtymättä ympyrään. Esimerkkinä satamatietä jyrkkää alamäkeä saapuva. Tämän "eleen" kyllä ammattikuski älyää.
2. Jos ja kun liikenteessä on opetuskilvillä merkitty, tai autokoulun; hieman "haparoiden" etenevä auto. olen ennakoiva, ja annan oppilaan ajaa omalla tyylillään. Kyllä se kaveri muutaman ajokerran jälkeen ajaa siinä kuin vanhempi "tekijä".
Kevennys: Ensimmäisten autokoulun oppituntien loputtua Taisto Ohtamaa sanoi, että nyt poika lähdetään "kotimatkalle". Eikös kortteerisi ole Ykspihlajassa. Tehdään muutama kierros, ja sinä ajat kämpälle, ja minä jatkan kotiini. Autossa tutustuttiin laitteisiin. Kysyessäni, että missä on vilkku (Toyota Coronassa se oli jännässä paikassa, ratin keskellä kuin pienempi ratti). Taisto vastasi, että älä sinä poika kysy ensimmäisenä missä vilkku. Kysy missä on jarru. Ja vieläkään ei naurata!!!...
Vanha papparainen turkoosilla parhaat päivät nähneellä pösöllä usein Halkokarin lähistöllä köröttelee tien tukkona. Onko se tämä sama edellisen kirjoittaja?
En tiedä ketä tarkoitat, mutta MINUN takapuskurissa ei roikuta, ja ohitse saa ajaa vaikka lentämällä. Koskaan en ole ollut tientukkona, vaikka takana on 3 ja puoli miljoonaa ajettua kilometriä/50 vuotta/kolaritta. Ja ajot vain jatkuvat. Vielä noin 30 vuotta kuten appi-isäni; sotaveteraani 96 vuotta, hah hah haaa!!!...
Joutava kääkkä pitää ylpeilyn aiheena kun on sahannut eestaas Kokkola Vaasa väliä.
Vihanneksena sirrellyt vain omaa ahteriaan suuren osan päivästä.
Ex-appesi geeniperimä ei vaikuta sinuun mutta isältä perimäsi sydänvika sekä alkoholismi päättää nämä turhat kirjoituksesi lähiaikoina. Sitä odotellessa terveisin naapurisi.
Teillä eikä meillä ei ole ikä rajoituksia pitää vain opetella liikennesäännöt ja liikkua tieliikennesääntöjen mukaan.
Meitä vanhuksia pitää kunnioittaa, olen lähettänyt liikenneturvaan, että valmistavat laatan "varokaa vanhusta teistäkin tulee joskus vanhuksia" .
Roikkujat pitää laittaa roikkumaan hirteen ja hätäilijöillä pitää asentaa autoon hätäjarrut pyöräilijän pitää muistaa, että hän myös vaaraksi itselleen.
Turvaväli riittää kun muistaa ettei tule liian lähelle edellä ajajaa.
Laittaisin vielä lisää, mutta paistetun pihvin tuoksu houkuttelee menemään kohti hajua.
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/saannot-ja-liikennemerkit
15–24-vuotiaat nuoret ovat yliedustettuina liikenneonnettomuuksissa. Nuoria on väestöstä vain noin 11 prosenttia, mutta lähes joka kolmas tieliikenteessä vahingoittunut on nuori. Nuorten liikenneonnettomuudet liittyvät usein vapaa-ajan liikkumiseen.
Nuorten kuljettajien onnettomuusriski pienenee ajokokemuksen ja iän karttuessa. Kokematon kuljettaja ei aina osaa kiinnittää huomiota sellaisiin seikkoihin, joista saattaa aiheutua vaaratilanteita. Ensimmäistä vuottaan ajavien liikennevahinkomäärä suhteutettuna ajokorttien määrään on vakuutustilastojen mukaan kolminkertainen verrattuna kolme vuotta ajaneisiin.
18 vuotta on vaarallisin ikä ajaa autoa, onnettomuusriski korkealla.
Miehet kolaroivat tuplasti enemmän kuin naiset – mutta myös ajavat tuplasti enemmän.
Minulla on korkea riski joutua kolariin, olen ajanut autoa 68 vuotta ilman kolareita, todenmukaisuus kertoimen mukaan niitä pitäisi olla ainakin 7.
Toivon ettei kukaan aja edes päälle liikenteessä, parkissa olevaan autoon on tullut useita lommoja.
No mutta. Teidän täytyy olla vähintään 86- vuotias. Yhtä tunnollinen ja kolaroimaton kuin appi-isäni, 96 vuotta. Reippaita ja rikkeettömiä ajokilometrejä edelleen, ja tälle sankaruudelle ei naureta!!!...
Ajoin kahdeksan vuotta edestakaisin Vaasaan lähes neljä miljoonaa kilometriä. Vakoilu syytteet lopettivat työsuhteen ja jouduin eläkkeelle, hah hah haaa!!!...
No sepä