Meni tässä ystävältä hermot, kun kuuli ´98
mallisen 70tkm ajetun autonsa vuotavan öljyä...
kuulemma tulisi hammastangon suunnilta, autoa on
käytetty jo korjaamolla ja haettu 6000.-
korjausarvio, haluaisinkin tietää, onko
kenelläkään täällä vastaavanlaisista ongelmista
kokemuksia... Kuulostaa korjauksen hinta (4000
osat, 2000 työt) aika suolaiselta.
Öljyä ei kyllä tehostimesta kamalasti tipu, eli
kannattaisikohan jättää korjaamatta...? Tosin
kaveri ei kyllä sellainen ole, joka suvaitsee
minkäänlaisia öljylämmikoita autonsa alla...
mallisen 70tkm ajetun autonsa vuotavan öljyä...
kuulemma tulisi hammastangon suunnilta, autoa on
käytetty jo korjaamolla ja haettu 6000.-
korjausarvio, haluaisinkin tietää, onko
kenelläkään täällä vastaavanlaisista ongelmista
kokemuksia... Kuulostaa korjauksen hinta (4000
osat, 2000 työt) aika suolaiselta.
Öljyä ei kyllä tehostimesta kamalasti tipu, eli
kannattaisikohan jättää korjaamatta...? Tosin
kaveri ei kyllä sellainen ole, joka suvaitsee
minkäänlaisia öljylämmikoita autonsa alla...
Vastaukset 2
Vanhimmat
minun -95 1.8 escosta vaihdettiin ohjaustehostin
viime kesänä, oli tiputellut öljyä jo puolisen
vuotta, ei kylläkään kovinkaan paljoa. tiputtelu
alkoi jossain 110tkm:n kohdalla. vaihto tuli
maksamaan suurinpiirtein 6-7 donaa. eipä paljoa
naurattanut.
Halpaahan tuo vielä on, Opeliiin maksaa tehostin
yli kymppitonnin.Kannattaako muuten tutkia,
voisiko sen tehostimen korjata, joitain malleja
nimittäin voi ja silloin kustannus on vain murto-
osan tuosta koko tehostimen
vaihtamisesta.Opelilla on ainakin kahdenlaisia
tehostimia ja toisen kuulemma pystyy kyllä
asiansa osaava henkilö korjaamaan.