Toyotaa ja sen omistajia mollaavat heittevät näköjään täällä koko ajan Toyotasta perättömiä väitteitä ilman mitään näyttöä ja lähdettä. Muut sitten onneksi oikaisevat valeet ja esittävät myös aina näytön asialle.
Pelkkiä valeita on helppo heitellä ilman minkäänlaista näyttöä.
Pelkkiä valeita on helppo heitellä ilman minkäänlaista näyttöä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuon saman tekstin vois kopioida myös Skodan nimiin, samaa skeidaa päivästä toiseen.. Skodasta.
Linkitäpä muutama tähän, niin katsotaan onko kyse valehtelusta vai sinun totuuden kieltämisestäsi.
Minä, joka en ole asianosainen, lueskelin suuren määrä ketjuja ja aloitus pitää näköjään täysin paikkansa.
Älä kommentoi omia aloituksiasi, se on niin noloa.
Kyllä siinä on aivan joku muu kommentoinut minun aloitustani.
Antero hipsi pusikossa ..kaljaloota kainalossa,.. kuuli kummaa rapinaa, Tero hieroi Toyotaa.
Et ole saanut siis vielä Toyotaasi myytyä? Otan osaa.
Onhan se kamalaa kun Toyotasta kerrotaan ettei siinä ole ruostesuojausta ja maalikerros on ohuen ohut, eikä kestä meikäläisiä olosuhteita ja ruostuu todella nopeasti. Testit ja vertailut kertoo sitten kuinka heikosti se on suunniteltu ja karusti Toyota puutteista, pitäisikö nämä kieltää?
Pitääkö Toyotan ostaa onnitella hienosta valinnasta ja kertoa, että kylläpä autosta löytyy kaikki mukavuudet ja se kestää sukupolvelta toiselle? Mielestäni rehellisyys on hyve ja tuollainen valehtelu halventavaa ja leimaa Toyotan omistajaa.
Minne ne todisteet taas jäivät.
Testit ja vertailut voit lukea autolehdistä.
Youtubesta löytyy tuhansia videoita Toyotan ruostumisen ongelmista ja ihan suomenkielellä juttua surkeasta maalipinnasta.
Tiedät nämä kyllä, mutta epätoivoisesti intät vastaan ja yritätä kierrellä faktoja.
Asiantuntija Leonid Kyykkänen sanoo että Toyota on maailman paras auto joten pulinat pois.
No sitähän sinä juuri teet. Pelkkiä valehia. Ressukka.
"Toyota kuulosti sen verran meluisalta, että oli mielenkiintoista katsoa, paljonko sen sisällä oli desibelejä. Kehä ykkösellä sisämelu vaihteli 75–81 dB:n välillä. Hämeenlinnan moottoritiellä 120 km/t vauhdissa melu nousi 80–85 dB:n tasolle, ja se oli yhdistelmä rengasmelua ja melkoista tuulenhuminaa."