Säälittävä ajettavuus on se kumma ettei toyota pysty tekemään autoja joissa hyvä ajetavuus.
Toyotan ...
Anonyymi
19195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Maantieajettavuus täysi kymppi talvitestissä ja BMW:llä edelleen joka mallin testissä mainitaan tahmea ohjaus.
VW ID.3 tönkkö ohjuas ja erittäin tuuliherkkä.
Näihin verrattuna Corolla ja RAV4 on todella hyviä ajaa.
Suora lainaus TM:n 5-ovisten perheautojen vertailusta TM20b/2020:
"Toyota jää maantiellä kaikilla osa-alueilla. Peruseteneminen on muita meluisampaa ja suoraan meno hiukan hapuilevaa. Tienpinnan kallistukset ohjaavat autoa molempiin suuntiin ja loivien kaarteiden jälkeen ohjaus ei keskitä täydellisesti. Ohjaus on kevyt eikä kovin tunnokas suoraan ajettaessa. Tunto paranee mutkatiellä, kun ohjausta käännellään enemmän, mutta se ei silti yllä parhaiden tasoon. Kuoppaisella tiellä jousitus toimii asiallisesti, ja etu- ja takapää elävät samaan tahtiin. Soratiellä heikko ohjaustunto hukkaa tiedon etupyörien asennosta."
Eli Corolla on kaukana parhaista maantieajossa.
Talviauto-vertailussa Rav4 sai maantieajosta kympin, mutta ei ollut silti paras. Skoda Octavia sai myös kympin. Octavia oli selkeästi parempi tasaisilla maanteilla, Rav4 maasturimaisena kuoppaisemmilla. Hallittavuudessa väistöissä Rav4 oli legendaarisen kehno.
RAV 4 ei pysynyt talvitestissä mutkatiellä, vaikka testaajat ovat ammattikuskeja. Testasivat avustimien kanssa ja ilman ja oja kutsui. Joutuivat jopa pyytämään uuden auton tilalle kun ensimmäinen kusas öljyt pihalle pienestä osumasta. Toyotassa on kovin tunnoton ohjaus. Corolla on kohtuullinen ajoltaan, mutta ei tosiaankaan pärjää saksalaisille, vaikka niissäkin joissain on heikkouksia.
Aika valikoiden poika kaivaa noita "ominaisuuksia" omalle kullalle hyvät ja kilpailijalta heikkoudet, tuo on niin noloa.
Kehno on sievistelyä, ala-arvoinen se oli!
Toyotat on suunniteltu suurkaupunkien ruuhkiin, siitä se johtuu.
Juuri näin Tokiossa ei tarvita kovinkaan kummoista ajettavuutta joten miksi siihen panostaa seisotaan vain liikennevaloissa ja eteneminen max 60kmh
Nauti brenkkua välillä kireyteen
Pitäisikö toyotan pyytää muita automerkkiä apuun ajetavuudessa,kaiken muun toyota jo kopioi muilta automerkeiltä.
Ei missään tapauksessa! Silloin ollaan ojien välissä joka toinen viikko, kuten saksalaisilla!
Muuten ollaan saksalaisilla siis ojien pohjilla, jos ette ihan ymmärtäneet.....
Vanhoilla Bemuilla leikkivät amikset voi jättää laskuista pois.
Mitenkä niin? Siellä ne liikenteessä kuitenkin pyörivät muiden mukana, ja harmina! Ajo-oikeudetta, tai ajo-oikeudella!
Onhan ne pyytäneetkin esim Urheiluauto Supra on Bmw"n valmistama
Oisko toyotan taas aika kopioida muita automerkkejä niin ajetavuus paranee.Vai paraneeko.haaaaaaaaaaaaa
Olisko sinunkin säälittävän ajokortittoman kikulin syytä pitää turpasi kiinni!
Meneekö toyotan omapojalla tunteisiin.Kopiointi muilta subralta neliveto,bmw 1,2 litraset pikku turbot bmw diiselmoottorit.T oyota ostaa kaiken valmiina,tai kopio.Menkää nyt autamaan kun ei sitä sähkäri tohjoa tule kun vasta v 2030
Ajettavuus aina ollut toyotalla ongelma ,huono maalaus,ruostuu pohja pilalle vuodessa,airbagit laukii itestään ja toyotan oma ei bmwn diisel moottori aivan paska.Rengas melu tulpat korvissa ajettava,muovisuus.
Sitähän se on ihan testien ja vertailujenkin mukaan.
Kopioinnissa on se ongelma ettei Toyota köytä niin hyviä osia ja heidän käyttämillään ei kunnollista saa aikaan.