No mikäs noista klassikkoikäisistä on se paras?
Nelitahtiboksereissa on voimaa, mutta taitaa olla luotettavuusongelmia. IC on aika luotettava, mutta toki aika rujo ja vääränlaisella käytöllä porsii sekin. Kaksipyttyisessä versiossa kuitenkin jopa 25 hevosvoimaa, eli menee ihan kivasti nykyliikenteen tahtiin. Mz kestää, mutta kone vähän pienempi ja uudempien mallien ulkonäössä ei ole "sitä jotakin". Jawakin on kelpo, mutta jää tehoissa IC:lle.
Tiz Amit, Nati A:t, Sokolit, Junakit sun muut toki hienoja vehkeitä, mutta Suomessa erikoisempia. Niistä varmaan aika vähän Suomessa kokemusperäistä tietämystä.
Paras itäpyörä?
Anonyymi
3
1523
Vastaukset
- Anonyymi
IC oli joskus kova peli
- Anonyymi
MZ oli ehdottomasti luotettavain kun saivat 60-luvun alussa laatuongelmansa korjattua. Tosin MZ:t valmistettiin DKW:n tehtailla, jotka jäivät Itä-Saksan puolelle..
- Anonyymi
Parempi IC tien varressa kuin Hond parkkipaikalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka672415- 661387
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww761210EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje41137- 79855
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19800- 43688
Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta83672Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe25649- 30646