Asiallista keskustelua uudesta rungosta. Poika siirtyy ensi kaudeksi isoon runkoon ja uuden auton osto edessä. Todennäköisesti moottoriksi tulee Rotax tai Iame riippuu hieman miten kisakaverit tekee valintoja moottorista, niin mennään samaan sarjaan.
Mikä olisi järkevä runko, jolla varaosat ym. asiat toimii ja tavarat saa aina hyllystä ja järkevällä hinnalla. Mahdollinen tiimin telttapaikka myös plussa, jonka voisi halutessaa ostaa mutta kokeillaan ainakin alku omilla voimilla ajaa omasta teltasta.
Mikä olisi järkevä runko, jolla varaosat ym. asiat toimii ja tavarat saa aina hyllystä ja järkevällä hinnalla. Mahdollinen tiimin telttapaikka myös plussa, jonka voisi halutessaa ostaa mutta kokeillaan ainakin alku omilla voimilla ajaa omasta teltasta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Asiantuntevaa porukkaa täällä!
OTK paras osatarjonta Suomessa. Telttapaikkojakin löytyy useampaa eri vaihtoehtoa, jos on myöhemmin halua siirtyä "Joresta" niihin.
OTK:lle ääni. Useita merkkejä mistä valita ja osat käy ristiin. Myös kauppiaita enempi niin on hieman kilpailua joka näkyy hintatasossa. Esim. Tony Kartia myy useampi kauppias.
Hintavertailua kannattaa tehdä sillä niissä on aika paljon eroja.
Moottorilla ei juurikaan väliä. Rotax on noista hieman edullisempi ylläpitää mutta X30 löytyy radalta enempi.
Meillä poika ajanut OTK:lla ja eräällä toisella rungolla. Sanoi, että ei isoa eroa.
Valitse sen mukaan, mikä tuntuu itsestä parhaalta. OTK: n huono puoli on erittäin kallis runkoputki, jos sen joutuu vaihtamaan.
Yksi sana. Parolin.
Juu osta uusi
Nykyrunkoputket kestävät about 6-10 t max kisakäytössä. Sitten on vaihdettava putki tai koko auto.
Höpö Höpö. 6-10.
Höpö höpö itselledi.
Tuskin isoja eroja runkojen välillä on, isoin ero tulee miten sen säädät. OTK kallein joten kukaan ei kehtaa valittaa siitä.
Ainoa runko mikä kestää sen 6-10h on KR. Muilla voi ajaa vaikka samalla putkella koko kauden.