Toyotalla on yli tuhat solid state -akkujen patenttia, joista muut joutuvat maksamaan Toyotalle

Suomennettu leike:

Kiinteänolomuodon akku, jonka Toyota esittelee, lupaa tulla mullistajaksi. Ei vain sähköajoneuvoille, vaan koko teollisuudelle. Toyota aikoo olla ensimmäinen yritys, joka myy sähköauton, jossa on kiinteän olomuodon akku tämän vuosikymmenen alussa. Maailman suurin autovalmistaja aikoo julkistaa prototyypin vuonna 2021.

Se, että Toyota suhtautuu vakavasti tähän tekniikkaan, osoittaa sen hallussa oleva suuri määrä patentteja. Se on maailman kärjessä yli 1000 SSD akkupatentilla.

https://innovationorigins.com/this-battery-innovation-marks-the-second-electric-revolution/

Mersun kerrotaan valehdelleen, että tämä akkutekniikka olisi sillä käytössä. Mitään näyttöäkään se ei ole esittänyt.
28<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Mersulla ei todellakaan ole tuota akkua vaan se on seonnut kilpailussa Toyotan kanssa.

Äänestä

VW on tehnyt jo miljoona sähköautoa. Tojo ei ensimmäistäkään millään akuilla.

PSA ja Tesla ovat trhneet tojolle sähköautoja mutta tojo itse ei ole saanut aikaiseksi todella surkean flopin RAVista.

Äänestä
  • Toyotalta on tulossa jo yhdestoista sähköauto ensi vuonna, jos osaat laskea oikein alkaen RAV4 EV:stä vuonna 1997.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyotalta on tulossa jo yhdestoista sähköauto ensi vuonna, jos osaat laskea oikein alkaen RAV4 EV:stä vuonna 1997.

    Pystytkö itse luettelemaan Toyotan itsensä suunittelemat ja valmistamat TÄYSSÄHKÖautot? Taitaa kymmenenkin jäädä haaveeksi.

    Äänestä

  • Juu ja miljardien tappiot ja sakot.

    Äänestä

Toyota kulkee sähköautojen aallonharjalla. Mutta vielä maailma on täyshybridien 20 vuotta.

Äänestä
  • Sulla on hiukan väärä käsitys tuosta "aallon harjalla" sanonnasta. Toyotan kohdalla se tarkoittaa juurinkin päinvastaista, eli Toyota kyntää syvällä suossa vanhentuneitten hybridiensä kanssa, eikä ole saanut aikaan ensimmäistäkään oikeaa sähköautoa ja luvattua akkujen maailmanvalloitusta ei vaan tule lupailuista huolimatta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sulla on hiukan väärä käsitys tuosta "aallon harjalla" sanonnasta. Toyotan kohdalla se tarkoittaa juurinkin päinvastaista, eli Toyota kyntää syvällä suossa vanhentuneitten hybridiensä kanssa, eikä ole saanut aikaan ensimmäistäkään oikeaa sähköautoa ja luvattua akkujen maailmanvalloitusta ei vaan tule lupailuista huolimatta.

    Eihän sähköauto ole vielä valmis, siihen saakka mennään täyshybridillä.
    Odotellaan infran rakentumista ja sähköautojen kehitystä ihan rauhassa.

    Äänestä

Aloittajalle: Haudot vain harhaa. Toyo tuottamaan ei pysty ruusutarhaa, eikä aurinkolaivaa, jos sitä pohdit, on se turhaa vaivaa...

Äänestä

Japseilla on luultavasti haisua tulevasta, siksi hiukan toppuutellut akkulavetin kyhäämistä!

Äänestä
  • Ei bisnes niin pyöri, että katsotaan mitä muut tekevät, ja tehdään sama perässä. Eturivin riskinottaja korjaa parhaan potin, ja perässähiihtäjät saavat jämät. Toyota on jo nyt jäänyt sähköautoissa pahasti jälkeen kilpailijoista, eikä lupailut vuoden 2025 sähköautojulkistuksista paljon lämmitä. Muut ovat jo vakiinnuttaneet asemansa ja pukkaavat uudempia malleja markkinoille.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei bisnes niin pyöri, että katsotaan mitä muut tekevät, ja tehdään sama perässä. Eturivin riskinottaja korjaa parhaan potin, ja perässähiihtäjät saavat jämät. Toyota on jo nyt jäänyt sähköautoissa pahasti jälkeen kilpailijoista, eikä lupailut vuoden 2025 sähköautojulkistuksista paljon lämmitä. Muut ovat jo vakiinnuttaneet asemansa ja pukkaavat uudempia malleja markkinoille.

    Odottelehan pieni hetki, niin näet kuka taas näyttää tietä muulle autoteollisuudelle.

    Äänestä

Olisihan se hyvä, jos kestäisi lukuisia pikalatauksia säröytymättä.

Äänestä
  • Kyllä minua nauratti jumalattomasti.

    Joku oli hakenyt Googlessa hakusanoilla: Volkswagen solid state pattery.

    Äänestä

ei ihme kun Diess itkee

kts. volkswagen suomi24

Äänestä
  • Taisi mennä jokseenkin väärin päin tuo. Eiköhän Diess ja Musk korkkaa shampanjaa parhaillaan.

    Äänestä

Niin, sehän piti editellämTokion olympialaisissa - mutta japsit peruivat kisan tuote ei ollut esitlävissä. Samoin kövi nytkin.

Äänestä

Toyotan lupaukset ovat vitsejä.

Äänestä

Tuo solid state akkujen toimivuus pakkasessa - 20 -??

Voi olla että akut on käymättömiä maihin joissa talvella voi olla pakkasta.

Tuo jutun teksti testattu - 30c ei vielä kerro mitään faktaa tai todellista.

Äänestä

Uusi Toyotan Solid State akku julkaistaan huomenna. Se kaksinkertaistaa rangen Toyotan sähköautoissa ja painaa puolet vähemmän.

Äänestä

Toyotan kehittämän Solid State akun luvataan tuplaavan Toyota sähköautojen toimintamatkat litiumioniakkuihin verrattuna. Solid State akun latausaika olisi lyhyimmillään vain kymmenen minuuttia.

Äänestä
  • Helppo luvata kun ei ole sähköautoa ja se yksi onneton hätäpaska Leku kulkee jonkun 230km.

    Äänestä

Yksi on ainakin varmaa, Toyotalla on eniten toteutumattomia lupauksia ja valheellisia mainoksia.

Äänestä

Viime vuonna raportoitiin solid state akun kehitystyön kokeneen vakavia takaiskuja Tojotalla. Viivästys tästä johtuen 3 vuotta vähintään. Hyvä kuitenkin kun saivat esiteltyä uuden akun kuoret. Jotain sentään .😏

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Suomennettu leike:

Kiinteänolomuodon akku, jonka Toyota esittelee, lupaa tulla mullistajaksi. Ei vain sähköajoneuvoille, vaan koko teollisuudelle. Toyota aikoo olla ensimmäinen yritys, joka myy sähköauton, jossa on kiinteän olomuodon akku tämän vuosikymmenen alussa. Maailman suurin autovalmistaja aikoo julkistaa prototyypin vuonna 2021.

Se, että Toyota suhtautuu vakavasti tähän tekniikkaan, osoittaa sen hallussa oleva suuri määrä patentteja. Se on maailman kärjessä yli 1000 SSD akkupatentilla.

https://innovationorigins.com/this-battery-innovation-marks-the-second-electric-revolution/

Mersun kerrotaan valehdelleen, että tämä akkutekniikka olisi sillä käytössä. Mitään näyttöäkään se ei ole esittänyt.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu