on mahtava ja lähtee kuin tikka puusta, siinä jää muut ihmettelemään suu auki ja ihan sanattomina. Kuin tyhjää vaan voi vedellä muista ohi.
Toyota itselataava Hybrid
Anonyymi
29<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Näin on, itselataavan moottori/sähkötekniikka on omaa ykkösluokkaansa pikkuturpoihin tai nokivasaroihin verrattuna. Kuka edes kehtaa pienhiukkasdieseleitä tai onnettomia pikkuturpoja tänä päivänä edes harkita?
Hihii!
Olit melkein 7 tuntia irti Suolesta.
Voi aloittaja ressukkaa. Kyllä sulla on elämä vaikeaa Toyotan kanssa.
Voi aloittaja ressukkaa. Kyllä sulla on elämä vaikeaa Toyotan kanssa.
********
Ei aloittajan tekstissä ole mitään vikaa. Olen itsekin havainnut sen, että hybridi-Tojota lähtee liikennevaloista paljon reippaammin kuin tavalliset autot, vaikka pidän autoani aina ECO-moodissa. Power-moodiin en uskalla autoani edes laittaa, sillä vanhoille miehille kovat kiihtyvyydet eivät ole hyväksi.
Hihii! On tainnut sedällä parhaat vuodet jääneet taakse jo aikaa sitten?
No oikeasti provosi tasot alkaa olla kovin heikoilla ja suunta on alaspäin.
Rav4 hybrid neliveto
222hv
8 sek ja. Alle 5 kittaa sadala
talous ihme noinkin isolla nelivedolla vai mitä
Vale
Vaakenit
Tässä se itsestään lataava hybridi ohittelee:
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008124222.html
Toyotan tekniikka on täysin ylivoimaista vanhoihin, antiikkisiin bensaturboihin ja polttoöljykäyttöisiin maatalousdieseleihin verrattuna.
😂 vain 2.0 kiihtyy alle 10 s....
Litraisessa pikkuturbossa ei kiihdy muu kuin kuski
Väärin!
Siinä kiihtyy myös taskulampun kokoisen moottorin kuluminen!
Juu lähtee kuin astmainen lehmä makuultaan. Lisäksi saa kuunnella moottorin äärinmäistä huutoa kun kerää kierroksia jotta edes hiukan tehoa löytyisi. Ihan insinöörityön huippua.
Yllätin jo 2013 hybridiauriksella prätkäjätkän valoissa, jäi kauas ja pääsin vaihtamaan päättyvältä kaistalta sen eteen. Kyllä jätkää vitutti.
Nyt 2020 Corolla 2.0 hybrid ja sinne jää Mersua bemaria ja audia taakse.
Loisto tekniikka, reagoi kaasuun heti.
Jep. Tuota eivät viiveturpoilijat ymmärrä kun jäävät aina taakse, leuka loksahtaa kuin kadulla kaivonkansi siitä yli ajaessa.
Tojon 2.0.. 190nm 4000 krs Min. 1.0 TSI 200 nm 2000 krsm ei tartte huudattaa niinkuin Tohjoa.
Hihiii, täristävänpikkuturpo, hihiii!!!! Joko menee litra, pari öljyä 1000km?
Satujen kertominen on sallittua..
Eihän tuossa Corollassa ole kuin 180 hv ja etuveto. Kyllä tehon pitää alkaa ainakin kakkosella ja se välitetään nelivedolla tiehen. Kyllä 0-100 aika pitää olla alle 7 sekuntia, mielellään paljon.
Tänään kyykytin Toyota itselataavalla Hybridillä Skoda Sputnikin ja Sokda Sojuzin, skodistit irvistelivät kun pyyhälsin ohi.
"Tojon 2.0.. 190nm 4000 krs Min. 1.0 TSI 200 nm 2000 krsm ei tartte huudattaa niinkuin Tohjoa."
2000 kierrosta on tarkoitettu ryömittämiseen ja se tietääkseni on DSG vikavaagenilla kielletty ettei tule tehtyä käyttövirhettä
Satuja saa vielä vapaasti kertoa!!
Taitavat jo rengaskulut olla Tojon suurin yksittäinen kulu. Raju teho ja renkaat uusiksi 10 tkm välein.
Minä kyykytin Ferrarin Toyota Corolla Hybridillä.
Toyotalla on helppo kyykyttää kaikki!
VAG 2 litran turbolla on mukava Tojot kyykyttää 310 hv 400 nm ja 4 WD näillä eväillä se on helppoa.
Kyykytät vaan autosi moottorihiomoon!
Kyllä, niin teen!
Niinpä! Toyota Corolla hybrillä kyykyttää helposti Bugatti Chironin. Bugatissa on vain tuhat hevosvoimanen moottori.
Toyota on paras kyykytin, sillä tojotisti kyykyttää itsensä.