Parhaiden joukossa ainoana pohjoismaalaisena lentoyhtiönä. Täydet pisteet turvallisuudesta ja koronaturvallisuudesta.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/55354668-8676-467d-b73e-3692fbbb8d83
Itse olen tykännyt bisneksen joustavuudesta ja mahdollisuudesta tehdä tarjous businekseen korotuksesta. Keskimäärin olen maksanut bisneksestä lisähintaa noin 300 euroa ja Thaimaahan lennettäessä noin joka viides yhdensuuntainen lento kerryttää sen tarvittavat 50.000 pistettä jolloin joka viides lento lennetään busineksessa ilman lisähintaa tasokorotuksesta.
Jos joku ei ole lentänyt Finskin busineksessa isolla koneella, niin voin kertoa että se on nautinto, kun taas turistiluokka on omasta mielestäni kärsimys. Olen normaalimittainen ja alle 80 kiloinen, mutta en osaa yhtään levätä istualtaan. Neljä tuntia menee mukavasti mutta sitten alkaa ahdistaa kun ei osaa torkahtaa ja vieruskaverit ärsyyntyy jos korahtelen ja nojaan vahingossa heihin. Se on yhtä kikkailua sitten se koko lento ja perillä menee 2 päivää ihan tokkurassa. Bisneksen jälkeen tilanne on aivan toinen. Olen nukkunut vähintään kuusi tuntia ja pirteä kuin peipponen. Menomatkalla ehdoton valintani on Finnair ja business.
Katsotaan nyt onko seuraava lento lokakuussa vai marraskuussa. Ei väliä eikä kiirettä.
44
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/55354668-8676-467d-b73e-3692fbbb8d83
Itse olen tykännyt bisneksen joustavuudesta ja mahdollisuudesta tehdä tarjous businekseen korotuksesta. Keskimäärin olen maksanut bisneksestä lisähintaa noin 300 euroa ja Thaimaahan lennettäessä noin joka viides yhdensuuntainen lento kerryttää sen tarvittavat 50.000 pistettä jolloin joka viides lento lennetään busineksessa ilman lisähintaa tasokorotuksesta.
Jos joku ei ole lentänyt Finskin busineksessa isolla koneella, niin voin kertoa että se on nautinto, kun taas turistiluokka on omasta mielestäni kärsimys. Olen normaalimittainen ja alle 80 kiloinen, mutta en osaa yhtään levätä istualtaan. Neljä tuntia menee mukavasti mutta sitten alkaa ahdistaa kun ei osaa torkahtaa ja vieruskaverit ärsyyntyy jos korahtelen ja nojaan vahingossa heihin. Se on yhtä kikkailua sitten se koko lento ja perillä menee 2 päivää ihan tokkurassa. Bisneksen jälkeen tilanne on aivan toinen. Olen nukkunut vähintään kuusi tuntia ja pirteä kuin peipponen. Menomatkalla ehdoton valintani on Finnair ja business.
Katsotaan nyt onko seuraava lento lokakuussa vai marraskuussa. Ei väliä eikä kiirettä.
44
Vastaukset 20
Vanhimmat
jaa, vieläkös tää on hengissä ?
jaa, jaa...
https://youtu.be/QXtKLtlzsVc
"Katsotaan nyt onko seuraava lento lokakuussa vai marraskuussa. "
Hyvä hyvä! Olisikin kiva saada joku kävelemään autioille kaduille. Älä kuitenkaan mene ulos ulkonaliikkumiskiellon aikana.
Finnair pärjäsi koska lentivat (yhä lentävät?) 50-luvun potkurikoneilla! Ja nekin Eestistä, ja muualta Baltiasta, liisattuja...
Mailmalla nauroivat kun Finski tuli Hki-Franfurt, Hki-Amsterdam ja Hki- Lontoo POTKURIKONEILLA vuonna 2020-2021!
Lensin, kun oli pakko, 4 kertaa Hki- Arlanda ja sekin oli kidutusta. Aikataulussa "lentoaika 55min". Meni puoli tuntia yli tuon... Meteli helvetinmoinen. Jakkarat olivat kuin Rätti Citikasta! Telttatuoleja.
Ja koneet kylmiä, ei toiminut systeemit koska koneet tehty Brasiliassa (ATR) heidän trooppiseen ilmastoon.
No, otin ne nostalgimatkoina kuten DC3 lennon Malmilta. Kekkosen koneella :-) Oli paremmat istuimetkin.
Kuulostaa sellaisen miehen puheelta joka puhuu tänäkin päivänä vielä "seutulan lentokentästä" ja on kasarilla lentänyt viimeksi sen ainoan kerran.
En tiedä Finnairin nykyisestä lähikalustosta mutta ATR-koneita lentää Suomen sisäisessä ja lähiliikenteessä edelleen. Leasing- koneita Euroopasta. Usein itäeuroopasta. Nyt ei ole paljoa lennelleet sattuneesta syystä. Se on totta että kyyti niissä on kamalaa ja lentokorkeus alhainen, noin 3500 metriä, jossa turbulenssia on reippaasti enemmän kuin korkeuksissa. Viimeksi lensin 2 vuotta sitten Savonlinnasta Helsinkiin sellaisella.
Isänmaallisena miehenä toivon, että Finnairin tilalle Suomeen syntyisi lentoyhtiö, joka pystyy palvelemaan muitakin kuin pääkaupunkilaisia. Finnairin hinnat ovat yläkantissa. Palvelu business-, comfort- tai turistiluokassa ei ole sen ihmeellisempää kuin muillakaan yhtiöillä. Usein pikemminkin päinvastoin.
Pääkaupunkiseudun ulkopuolisilla asukkailla (suomalaisten enemmistöllä) on Finnairin suhteen yksi tehtävä: olla takaamassa verovaroin yhtiön lainoja. Palvelua on turha odottaa. Monissa maissa kansalliset lentoyhtiöt ova t tehottomuutensa takia kuivettuneet. Ne on korvattu uusilla yksityisillä yhtiöillä.
Finnair on osakeyhtiö. Lentoyhtiöt ei koskaan ole olleet missäänpäin maailmaa olleet mitään kultakaivoksia. Finnair on myös tehnyt tappiota miltei joka vuosi, taisi olla vuosi 2018 pitkästä aikaa voitollinen.
Markkinoiden ehdoilla siellä mennään. En tiedä kaikkien reittien hinnoitteluja mutta HKI-BKK suoralla reitillä Finnairin hintalaatu on mielestäni ylivoimainen. Missään yhtiössä ei ole sen kummempia turistiluokkia. Se on ihan sama tuleeko lentoemäntä 30 sekunnissa vai kahdessa minuutissa. Sen drinkin voi hakea itsekin.
Lento on minulle ollut aina välttämätön paha, paitsi jos olen upgreidannut bisnekseen. Aina ei raaski. Bisneksestä nautin ja saa kerrankin olla herroiksi. Skumppaa, jätskiä, vadelmia, päivän lehdet ja sitten unet vaakatasossa.
Finnairin ongelma on että suomalainen työvoima ja verotus on maailman kalleinta. Eivät voi kilpailla halvempien maiden kanssa hinnassa, mutta erot on kuitenkin vain kosmeettisia.
Ikäni matkailleena miehenä tulee kuultua usein kommentteja kuten "Minä en Finnairilla kyllä matkustaisi" ja "Minä en Thaimaaseen kyllä ikinä matkustaisi". Hetken perästä keskustelun jatkuttua käy ilmi että "Minä en"-tyyppi ei ole koskaan mihinkään matkustanutkaan eikä aio tulevaisuudessakaan matkustaa, mutta mielipiteet on vankkoja niin Finnairista kuin Thaimaastakin. Sitten on joku vanha pieru kaljakuppilassa joka kehuu että KLM on paras lentoyhtiö. Keskustelun edetessä käy ilmi että heppu on käynyt vuonna 1982 Las Palmasissa ja se on ainoa matkakokemuksensa, mutta hänen näkökulmastaan siis KLM on maailman paras lentoyhtiö. Suhteellisuudentaju on samaa luokkaa kuin Jokke Pappa alias numeromiehellä.
Moi moi Anonyymi.
Hieman olen saman suuntaista kuullut, kuin mistä kirjoitit...
Mitä Finnariin tullee, niin olen ollut hyvin jos en erittäin tyytyväinen toimintaansa, palveluihinsa ja jne.
Bisnesluokassa en ole useinkaan lennellyt, monellakaan eri lentoyhtiöllä. En koe tarvetta tähän, mutta ymmärrän hyvin heitä, joilla tarvetta on.
Mutta ja mitä tullee lentoemoihin, Heidän ikäänsä ja ulkonäköönsä, niin näille arvoille annan piupaut.
Japaniin (Finnairilla) kerran kun lensin bisneksessä - paikalla A1 tai A2 - palveli minua lentoemo, joka hieman muistutti sitä Hyvät Herrat TV-sarjan kauppaneuvos Paukun selänpesijää.
Voi jumankekka sentään pojut... tällä lentoemolla homma toimi.
Siitäpä on ollut usein juttua lehdissä mitkä on lentoemäntien kikat. Pitää välttää katsekontaktia, pitää auktoriteettia yllä ja vaikuttaa kiireiseltä ettei ihmiset kehtaa passuuttaa.
Tuota harjoittaa eurooppalaiset lentoemot. Huonoa bisnestähän se on, mutta saavat hoidettua ne kellotetut työnsä kun ei Jormat ole koko ajan nykimässä takin helmasta.
Se on ammattitaidon osoitus ja kunnianosoitus lentoyhtiölle, kun emo kykenee olemaan viehkeä ja tehokas, menettämättä auktoriteettia.
Yksi lentoemäntä teki lähtemättömän vaikutuksen Thaimaan sisäisellä lennolla Chiang Maihin.
Upea töröhuuli lipui käytävää pitkin, otin katsekontaktin ja en ehtinyt kuin kohottaa sormeani kun hän kumartui 15 sentin päähän kasvoistani, katsoi syvälle silmiin ja sanoi petikammari- äänellä että "How may I help you Sir?"
Se naisen tuoksu yhdistettynä ulkonäköön ja Air Asian punaiseen univormuun metrin mittaisen paksun ponihännän osuessa jalkoväliini... Aijai vieläkin muistan sen kun yritin ensin änkyttää jotakin sukkelaa, mutta sitten pyysin vaan vesipullon.
Hän huomasi että nyt meni maaliin ja ukko sekaisin, ja tarjoili veden samalla tyylillä. Olin poikamies silloin. Lentoasemalla kävellessäni mietin että tekeeköhän hän kaikille saman, vai olisko pitänyt kysellä häntä treffeille.
Nuoresta naisesta hehkuu kilometrin päähän se lisääntymisvietti silloin kun se juoksuaika on päällä. Nainen ei milloinkaan ole seksikkäämpi kuin alitajuntaisessa vauvakuumeessaan.
T 2010
Kyllä sille pitää isänmaallisen suomalaisen antaa painoarvo että meillä on näin hieno lentoyhtiö, jossa on selkeä suomalainen meininki. Saat palvelua suomen kielellä ja englannilla, suorat nopeat lennot, erittäin kilpailukykyiset hinnat ja se tuttu ja turvallinen tunne. Miinuksena on että penkkirivejä on isoissa koneissa lisätty niin että iso mies ei meinaa mahtua turistiluokkaan. Joutuu ostamaan käytäväpaikan jaloille taikka Comfortin. Kaikilla ei ole bisnekseen varaa. Sapuskat nyt on sitä samaa kuin muissakin One World allianssin koneissa. Kelvollista perusruokaa.
Plussaa siitä että alkoholijuomat maksaa tasan vitosen. Se nopeuttaa tarjoilua ja maksamista. Korttikin käy. Kokonaisuus on sellainen että se kestää pikku miinukset.
”pikku miinukset” ? ? ?
...ja laadunmmerrkinä se tunnettu (ja hymyilty/naurettu) Jakoavain pyrstössä :-)
Hyvä ettei sentään lildo tai talkkipurkki ollen.... jumankekka sentään, niin kuin eräällä huihain numerosensei lentokapteenilla ;)
Muut pohjoismaiset lentoyhtiöt ovat aika vähissä. Konkurssipesän Norski, ja vielä pienemmän tarjonnan omaava SAS.
Aika helppoa siis olla paras pohjoismainen.
Mutta jos vertaa sitten hyviin lentoyhtiöiden on finskin halpalentoyhtiö tasolla.
Finski kuuluu One World allianssiin ja ei poikkea kovinkaan paljoa mistään allianssin yhtiöstä. Kerro mikä on mielestäsi "Hyvvä lentoyhtiö" ja miksi?
Norski+tulee+voimakkasti+takaisin!+Hyvä+niin,+toivottavasti+oppivat+suuruuden+hulluudestaan+ja+ottavat+realistisemman+tavaoitteen.+
Uudestisyntyneellä+Norskilla+on+vain+2+(kaksi!)+tarjoilijaa+HEL+-+ARN+lennoilla+.+Muilta+lennoilta+ei+vielä+kokemusta+mutta+varmasti+ainakin+Espanjaa+menen+heti+kun+Corona+hellittää+ja+ehdin+takaisin+USAn+kiertueeltani+joka+alkaa+ensi+kuun+alussa++:-)+Toivottavsti+Norski+alkaa+taas+lentää+Thaimaahankin.
Alle neljän tunnin lennon seisoo vaikka päällään. Jos alkomahooli maistuu niin ei muuta kuin sujautat minikokoisen tax free pullon vaikka läppärilaukkuun taikka sitten käyt ennen koneeseen nousua kaatamassa konjakit pepsipulloon. Ei herätä pahennusta.
Minua ärsyttää se siinä tarjoilussa kun jotkut ei tajua että se pitää maksaa siinä ja sitten alkavat kaivamaan rahaa tai maksuvälinettä sieltä ylhäältä lokerosta. Menee lentoemänniltä hyvää aikaa hukkaan, kiipeillään toistensa yli, tönitään, revitään selkänojasta juuri kun olet torkahtamassa ja väistellään käytävillä vessaan menijöitä.
Jos jonkun mielestä on kiva lentää turistiluokassa, niin onnittelen. Minulle se on aina painajainen.
Isänmaallisella suomalaisella ei ole kuin yksi lentoyhtiö. Maailman turvallisimmaksi valittu. Hinnallakin kun se pärjää ja rahat ja verot maksaa Suomeen niin ihan turha meitin on jonkun pikkuasian takia alkaa ruokkia joitakin rikkaita norjalaisia.