Toyotan kuljettaja nauttii jokaisesta hetkestä ajaessaan Toyotaa, osta sinäkin Toyota ja liity nautiskelijoiden joukkoon.
Toyota on nautinnollinen
Anonyymi
5091
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 50
Vanhimmat
En ole masokisti, en pysty nauttimaan tuskasta tai kurjuudesta, eli ei Toyotaa mulle.
Toyotassa on vaikea nautiskella mitään, kun molemmat kädet täytyy pitää kiinni ratissa.
Vanhan 70/80 tai 80/90 luvun Toyotan kun saisi
OIS UPEETA JOSKUS ISTUU CRESSIDAN. COROLLAN. TERCELIN JNE KYYDISSÄ JA CARINAN SEKÄ HIACEN JA SIT MAALATA. KORJATA JA ENTISÖIDÄ VANHOJA TOYOTIA JA SIT MM AJELLA ITE CARINAA.COROLLA.HIACEA JNE
Eiköhän nuo ole kaikki jo kierrätetty raaka-aineiksi, paitsi joitakin harvoja kemppiliimalla kasassa pidettyjä yksilöitä.
Toyota tarjoaa ehdottomasti parhaat kyydit nykyään.
Tuo oli kyllä sairain väite aikoihin. Toyota ollaan testattu ja vertailtu verrokkien kanssa ja aina ollut surkein ajoltaan ja epämukavin.
Viimeisissä vertailuissa on uuden Corollan ajettavuuden kerrottu parantuneen reilusti, ja se alkaa jo olemaan melkein yhtä hyvä, kuin kilpailijoilla.
Vaikka aloittajan kirjoitus oli trollin tekele niin omalla kohdalla RAV4 on nautittavampi kuin edellisen uutena ostetut saksan premiumit.
Autoilu ei ole ikinä nautittavaa mutta RAV4 ei ole niin epämukava ajettava kuin germaanipremiumit oli.
Itselle auton merkki ei merkitse mitään, enkä ymmärrä niitä jotka ovat jonkin merkin perään. Sehän on kuin jos suu vaahdossa messuaisi kuinka Valio maito on parempaa kuin jonkun toisen firman maito. Aika lapsellista.
Kokoomuslaiset ajaa Audilla ja Bemmillä. Hjalliksen fanipojat Mersulla. Persut Skoodalla. Demarien kukkahattutädit Tojolla. Vassarivihreät ym. kommunistit sähköpyörällä. Ajat Tojolla eli olet kukkahattutäti. Karu totuus siinä sulle ole hyvä!
RAVin ajo-ominaisuudet on surkeat. Väistössä ei pysy ladulla ja uhkaa kaatua. Talviautotestissä ei pysynyt mutkatiellä ammattilaisten käsissä oli avustimet päällä tai pois.
Ai niin, Vokkelo ja Seatti myös Persujen kulkuneuvoja.
Äläpäs valehtele.
Talvitestissä auto lähti lapasesta kun avustimet oli pois päältä. Auto sai maantieajettavuudesta kympin tuossa testissä.
Testissä oli vain muutama auto joista vakauttimet ylipäänsä sai pois koska mikään nykyautoista ei pysy näpeissä ilman avustimia. Nykyautot suunnitellaan täysin avustimien varaan.
Mehän emme tiedä miten ne muut olisi pärjänneet ilman avustimia.
No yhtäkaikki RAVin softa on päivitetty ja todettu että nyt menee keilakujat j amuut väistöt mallikkaasti.
MUTTA ei sinun ole pakko ostaa RAVia. Voit aivan hyvin jatkaa sen rippikouluikäisen kinnerisi tunkkaamista.
Höpöhöpö. Toyotistit ovat kommareita muutamaa tosi harvaa poikkeusta lukuunottamatta, jotka ovat ajautuneet Toyotaan kommarituttavansa yllyttämänä.
Muutoin itä-auto Toyota on kommareilla ainoa hyväksytty kulkine nyt, kun Ladaa, Mossea ja Volgaa ei meillä enään saa.
RAV4 kaikki austimet oli päällä talvitestissä auto sai maantieajossa kasin elä toyota omapoika koita vääristellä. Toyota corolla on MELKEIN YHTÄ HYVÄ todellisuudessa ikuisuuden jälessä saksalaisista autoista käykää apinat ajamassa eri merkkisillä autoilla.TOYOTA TEROT JA OMAPOJAT.
TM:n testikuskit eivät ole mitään ammattilaisia. Taidoiltaan paljon alle keskitason. Ovat niitä surkeimpia, jotka ajokortin on saaneet. Toyota RAV4 on helpoimpia katumaastureita hallita. Ajo-ominaisuuksiltaan yksi parhaita ellei peräti paras.
Miksi Toyota tarjoaa yhä parhaan nautinnon? Miksi muut automerkit eivät kykene siihen?
Pitää kyllä paikkansa se, että Tojotalla ajaminen on nautinnollista. Tojotan kohdalla se nautinnollisuus ei ehkä johdu siitä, että auto olisi kaikilta ominaisuuksiltaan ihan huippua, vaan Tojotan nautinnollisuus alkaa tulla arkikäytössä vähitellen esiin. Kun Tojota on aina laakin peli, joka toimii yhtä luotettavasti kesällä ja talvella, eikä sitä huoltojen välillä tarvitse milloinkaan korjailla, niin alkaahan sellaisella autolla ajaminen tuntua nautinnolliselta. Tojota on arkiajossa kaikkien perheenjäsenten nöyrä palvelija, joka ei koskaan jätä pulaan, joten ei Tojotan valtaisa suosio ole sattumaa.
Monissa paremmin pärjäävissä perheissä on ykkösautona isohko eurooppalainen premiumauto, mutta toisena autona on useimmissa tapauksissa Tojota. Varmatoiminen Tojota onkin toisena autona onnistunut valinta, koska sillä päästään mukavasti hakemaan remontissa ollut perheen ykkösauto pois korjaamolta.
Voi kun heikko provo.
Toyotan hierova penkki on todella mukava.
Mahtavaa, onko penkin sisään ommeltu kissa vai rottia?
1973 autokoulussa ajoin Toyotaa. Sen koommin en ole automerkkiin kajonnut, enkä kajoa. Toisinaan kuitenkin istunut näiden uudempienkin kyydissä. Ei helvata, jotain rotia. No jonkinlaisia kulkineen korvikkeita.
Kyllähän Toyotan on sellainen köyhän kansan hätäpaska kun muuta ei ymmärrä.
Suomalaisissa on omituisen paljon aivottomia autoja ymmärtämättömiä ihmisiä ja maksavat Toyotasta järjetöntä ylihintaa jostain käsittämättömästä syystä?
Kerrohan mikä olisi joka suhteessa parempi kuin vaikka RAV4 phev?
No ei mikään.
Kaikki muunmerkkiset phevit.
Mä voin kertoo mikä on parempi ku ravistin4
Tää on 300x parempi kaikessa.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/avoin-lava-ja-paljon-sahkoa-ford-f-150-lightning-sahkoistaa-suosikin/
Heti pistän tilauksen kun ennakkomyynti alkaa.
Toi on sentää auto, eikä mikää toiota .
Tojo ny myy kaikenlaisii kusetusvehkeit muutenki.
Heti pistän tilauksen kun ennakkomyynti alkaa.
Toi on sentää auto, eikä mikää toiota .
Tojo ny myy kaikenlaisii kusetusvehkeit muutenki.
*********
Tästä kommentista minulle tuli se vaikutelma, että kirjoittaja ei ole vielä täysi-ikäinen. Lapsethan haaveilevat kaikesta kivasta, mutta kun pitää alkaa omalla palkallaan elämään, niin haaveet alkavat vähitellen haihtua. Tojota-kauppaan silloin kävellään.
Mulle tuli sinusta toyota petteri pelle mieleen että olet kadottanut elkämän halun kun ajat toyotalla joka kimpoaa testissäkin tieltä talvitestissä miksi ei muut autot no kun ne on parempia ajaa tero.Käyppä joskus ajamassa muullakin kuin isin toyotalla.
Mulle tuli sinusta toyota petteri pelle mieleen että olet kadottanut elkämän halun kun ajat toyotalla joka kimpoaa testissäkin tieltä talvitestissä miksi ei muut autot no kun ne on parempia ajaa tero.Käyppä joskus ajamassa muullakin kuin isin toyotalla.
******
Etpä osaa tehdä järin hyviä arvioita keskustelukumppanisi iästä ja elämänhalusta, koska kehotat minua kokeilemaan isäni Tojotaa. Kokeilu on täysin mahdotonta, sillä isäni ei eläessään omistanut yhtään autoa. Hän kuoli vuonna 1980, ja ajoneuvona hänellä oli silloin punainen Pappa-Tunturi mopo. Se on vielä minulla täysin ajokuntoisena autotallissani.
Elämäni aikana olen ajellut enempi muilla isommilla autoilla kuin Tojotalla. Vuosina 1983 - 2019 ajelin pidemmät reissut 6-sylinterisillä automaattivaihteisilla autoilla, joita minulla oli näinä vuosina kaikkiaan 4 kpl. Kolme näistä autoista oli saksalaisia ja yksi amerikkalainen. Kaikkein mukavin ajopeli oli amerikkalainen auto, sillä se kulki huonollakin tiellä hyvin mukavasti ja letkeästi. Saksalaiset autot olivat alustaltaan jotenkin liian kovia. Niissä ei ollut tippaakaan amerikkalaista letkeyttä.
Kaupunkiajossa mitkään näistä isoista autoista eivät pärjää hybridi-Tojotalle. Tojotassa on niin kevyt ohjaus, ja se kulkee täysin nykäyksettömästi, joten isollakaan saksalaisella autolla ei ole taajama-ajossa mitään jakoa. Hybridi-Tojota on eläkeläis-ukolle kaikkein nautinnollisin ajoneuvo tavallisessa arkiajossa.
Ja tuoko on ratkaisu perheautoksi tavalliselle työssäkäyvälle perheelle?
Tuo on järjettömän kankea.
Ei saa Suomesta.
Ei mahdu Suomalaiseen parkkiruutuun
Sähkön kulutus on hurja
Jenkkifordin laatu on mitä on
Hinta tulisi SUomessa olemaan jossain 100ke tuntumassa.
Miten siis tuo mahtuu 300x paremmin parkkiruutuun kuin RAV4?
Ei tuo siis ole mitenkään parempi kuin vaikkapa RAV4 phev.
Tulihan se taaaaaaas eläke ukko.Toyotaa myydään kuuroille ja melkein sokeille eläkeläisille.
Tulihan se taaaaaaas eläke ukko.Toyotaa myydään kuuroille ja melkein sokeille eläkeläisille.
*******
Tojota-liikkeessä luottomyyjät kohtelevat kaikkia kansansyhmiä hyvin yhdenvertaisesti. Kuuroille ja sokeillekin myydään uusi hybridi-Tojota, mikäli he sellaisen haluavat ostaa. Rahattomille haaveilijoille luottomyyjät eivät kuitenkaan koskaan myy hybridi-Tojotaa, sillä käteisellä ostavia Tojota-pappareisiakin on liikkeessä jonoksi asti. Heitä luonnollisesti palvellaan paremmin kuin tyhjätaskuja.
Toyotassa on automaattiset hierovat penkit, ne alkavat hieroa kun käynnistää Toyotan ja vauhdin noustessa hierominen voimistuu.
Toyotassa on automaattiset hierovat penkit, ne alkavat hieroa kun käynnistää Toyotan ja vauhdin noustessa hierominen voimistuu.
*********
Kirjoittaja on aivan ulkona hybridi-Tojotan hienosta tekniikasta. Kun Tojotaan laittaa virran päälle, niin ei tärinää mahdollisesti aiheuttava polttomoottori silloin lainkaan käynnisty, joten mikä sen tärinän silloin voisi aiheuttaa? Kun virran laittaa päälle, niin vain muutama rele vetää, eikä niistä taatusti aiheudu mitään hierovaa tärinää penkkeihin. Kannattaisi ensin vähän opetella hybridi-Tojotan tekniikkaa ja kirjoittaa mielipiteensä vasta sen jälkeen.
Toyota antaa parhaan hieronnan.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Toyotassa on todella surkeet penkit tarkoitettu persjalkaisille ei 190 cm miehelle reisituki puuttuu kokonaan muutenkin semmonen tunne kuin istuisi puujakkaralla.Reisituven jatkoo ei saa edes lisävarusteena.
Kesäkuussa+19+%+auton+ostaneista+päätyi+nautinnolliseen+Toyotaan.
Pervoja on paljon.
Minä ajan, sinä ajat, hän ajaa, me ajamme, he ajavat, kaikki ajavat itselataavalla Toyota Hybridillä. Toyota Hybrid on uuden ajan auto joka lataa itsensä alamäissä ja jarrutuksissa. Toyota Hybrid eniten sähköisiä kilometrejä.
Vain idiootit lataa bensalla sähköä no terot ja omapoika on näitä autot on 90-luvulta ELKÄÄ IHMISET KAJOTKO NÄIHIN KUSETUS TOYOTIIN.
Savolaisittain: Älä laakase, älä laakase, naatitaan, naatitaan.
Toyotastahan tosiaankin naattii ostaa uuden toyotan.Ja vuoden päästä paaliin niin siitä TOYOTASTA NAUTITAAN.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Itselataavat viedään käsistä näillä bensan hinnoilla.
Tehdään bensalla sähköä.Toyota hybridi kulutus 7,5 litraa on se halpaa no on se terosta.hiiiiiiiiiii
3.5 litraa bensaa per satanen Toyotalla.
Sama litramäärä menee Skodalla, nimittäin öljyyn/1000km!!! Eh eh!
Aikun taas teroon sattuu kun toyota hybridillä bensalla tehdään kallista sähköä kulutus 15 litraa sadallehaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.on se tero tyhmä.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Herkullisin nopeus Toyotassa on 70 km/h, silloin penkki värisee juuri sopivasti.
Toyota myy parhaiten!
Hybridi vuodelta 1916.
Toyota tilsi savipellolla riisiä istuttamassa ja unelmoi kangaspuista kun sivistysmaassa jo tehtiin Hybridiautoja.
https://www.youtube.com/watch?v=LYQ2PiX_Z9o