Markkinat määräävät. Volkswagen-ryhmä ilmoitti maanantaina lopettavansa kaasuautojen kehittämisen niiden vähäisen kysynnän vuoksi. Tekniikka pysyy kuitenkin TOISTAISEKSI tuotannossa.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-ryhma-hylkaa-kaasun-keskittyakseen-sahkoautoihin/
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-ryhma-hylkaa-kaasun-keskittyakseen-sahkoautoihin/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suomessakin noita kaasuromuja on kourallinen, arvo jo tippunut ja edessä muuntaminen bensakäyttöiseksi, tai romutus.
Käytettyjen kaasuautojen kysyntä on kovaa ja myyntiajat lyhyitä.
Väärä otsikointi! Lopettaa valmistamisen on aivan eri asia kuin lopettaa kehittämisen. Volkswagenin nykyinen kaasuautomallisto kestää vertailun minkä tahansa valmistajan fossiilipolttimiin vielä vuosien ajan.
Aina kun jonkun kehittäminen lopetetaan se tarkoittaa myös valmistuksen lopettamista.
Joskus ehkä, mutta ei vielä. Voidaan päätöksiäkin muuttaa.
Outoa kun Toyotan palstalla asia puidaan?
Volkkarin oli pakko lopettaa kaasuautojen valmistus koska autoja räjähti tankatessa. Kaasutankit ruostuivat silmissä kuten koko autokin. Tuollainen Volkkarin kaasutankin räjähdys teki selvää aina koko huoltamosta ja kuoli siellä syyttömiä ihmisiäkin. On se ollut karmeaa Volkswagen konsernille kun kaikki mitä siellä on yritetty on viime vuosina mennyt pahasti pieleen, oli kyse sitten bensa, diesel, kaasu, hybridi tai sähköautoista. Aina niissä on ollut jotain vakavaa tai hengenvaarallista vikaa.
Niinhän siinä kävi että kaasuautot tulivat tiensä päähän.
Biokaasu-autoja ei enää tueta samalla tavalla kuin sähköautoja.
Toyota hybridit porskuttaa vahvasti eteenpäin.
Toyotan bensalla lataavat polttomoottoriautot ovat tulossa EU:ssa tiensä päähän. Toyotalla ei ole tarjota korvaavaa ympäristöystävällistä tekniikkaa, vetyauto Mirai ei ole korvaava.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/isojakin-pelureita-voi-kaatua-sahkoautoista-saattaa-tulla-japanilaisvalmistajille-elaman-ja-kuoleman-kysymys/8095254#gs.6t648h
Tojotisti tekee kaikkensa, morkatakseen ympäristöystävällistä liikkumista.
Toyotisti ostaa miltei päästöttömän täyden hypriitin noin vaan ja maailma pelastuu!
Toyotan hybridien päästöt on kovin isoja ja autot surkeita.
Miksi valehtelet? Toyotissa on polttomoottoriautojen pienimmät päästöt ja kulutus.
Kaasuautojen valmistus on lopetettava heti.
Kesäkuu 2021 rekisteröintejä
Henkilöauto
Bensa 2 949
Hybridi bensa 2 861
Lataushybridi bensa 1 909
Sähkö 1 055
Diesel 881
Hybridi diesel 148
Kaasu 105
Lataushybridi diesel 33
Kaasuauto on melko marginaalissa.
Tänä vuonna niitä reksiteröidään n. 1500 kappaletta, joten kokonaismäärä on siellä 10 000 kaasuauton huitteilla.
Melkoinen laskutikku pitää olla, että joku lähtee tuolle määrälle henkilöautoja investoimaan uusia tankkausasemia.
Kaasuautojen rekisteröinnit loppuivat syyskuussa. Vain 46 autoa. Kaasuautiojen tarina on ohi.