Estoniassa jäi nähtävästi autokansi auki

N. 850 ihmistä kuoli. Älä leikittele.

Laiva on tehty kelluvasta laivaraudasta. Estonian virhe oli jättää peräportti kiinni. Vesi ei päässyt solahtamaan autokannen läpi, vaan kertyi laivan takaosaan. Laivahan upposi siitä syystä perä edellä.

''jos laivassa on etu keula auki...''
Jos taka keula unohtuu auki, se ei haittaa seilaamista

Anonyymi kirjoitti:

Laiva on tehty kelluvasta laivaraudasta. Estonian virhe oli jättää peräportti kiinni. Vesi ei päässyt solahtamaan autokannen läpi, vaan kertyi laivan takaosaan. Laivahan upposi siitä syystä perä edellä.

Lue lisää

Mistä sinut on tehty?

Tax freen viinat noudettu parempaan talteen.

Anonyymi kirjoitti:

Tax freen viinat noudettu parempaan talteen.

Paitsi ettei Estonialla ollut mitään Tax freetä.

Anonyymi kirjoitti:

Paitsi ettei Estonialla ollut mitään Tax freetä.

Oli vitoskannen puolivälissä.

Kyseisellä linjalla myymälä oli myös tax free. Ruotsi ja Viro eivät kumpikaan kuuluneet vielä Euroopan Unioniin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseisellä linjalla myymälä oli myös tax free. Ruotsi ja Viro eivät kumpikaan kuuluneet vielä Euroopan Unioniin.

Laivalla oli ennakoiva käytäntö.

Anonyymi kirjoitti:

Paitsi ettei Estonialla ollut mitään Tax freetä.

Olihan. Perämies huusi siellä ennen uppoamista "Ostakaa, ostakaa! Kohta kallistuu".

Mitä toi ä tossa tekee?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä toi ä tossa tekee?

Juu pelkkä metssiga, joita käydään mettästämässä Viljandissa.

Anonyymi kirjoitti:

Juu pelkkä metssiga, joita käydään mettästämässä Viljandissa.

Näistä Sleepy Sleeperskin lauloi. Tosin puhe oli Karjalasta, ei Viljandista.

Tosiasiassa Finnjetin koneet olivat kaasuturbiineja, Mikä olennainen ero on suihku- ja kaasuturbiinilla: Suihkuturbiinin voima hyödynnetään suurella nopeudella ulos purkutuvan virtauksen aiheuttaman työntövoiman muodossa, kaasuturbiinissa taas akselin roottorin vääntöä hyödyntämällä ja Finnjetin tapauksessa se välitettiin potkureita pyörittämään.

Anonyymi kirjoitti:

Tosiasiassa Finnjetin koneet olivat kaasuturbiineja, Mikä olennainen ero on suihku- ja kaasuturbiinilla: Suihkuturbiinin voima hyödynnetään suurella nopeudella ulos purkutuvan virtauksen aiheuttaman työntövoiman muodossa, kaasuturbiinissa taas akselin roottorin vääntöä hyödyntämällä ja Finnjetin tapauksessa se välitettiin potkureita pyörittämään.

Lue lisää

Niin, GTS tarkoittaa Gaasu Turbiini Shippiä.

Tuntuu aika työläältä tavalta hankkia sotilasmateriaalia, jos ensin upotetaan autolautta, ja sen jälkeen vielä käydään sukeltamassa sieltä kamaa pois. Luulisi olevan helpompaa kaapata se "juttu" kuivalla maalla.

Anonyymi kirjoitti:

Tuntuu aika työläältä tavalta hankkia sotilasmateriaalia, jos ensin upotetaan autolautta, ja sen jälkeen vielä käydään sukeltamassa sieltä kamaa pois. Luulisi olevan helpompaa kaapata se "juttu" kuivalla maalla.

Lue lisää

Koskas noilla salaliittoteorioiden keksijöillä on järki ollut mukana kuvioissa?

Anonyymi kirjoitti:

Tuntuu aika työläältä tavalta hankkia sotilasmateriaalia, jos ensin upotetaan autolautta, ja sen jälkeen vielä käydään sukeltamassa sieltä kamaa pois. Luulisi olevan helpompaa kaapata se "juttu" kuivalla maalla.

Lue lisää

Kyse ei ole salaliittoteoriasta vaan joku on irroittanut keularampin ja kaiteet jälkikäteen, eikä varmaankaan harrastuksen vuoksi vaan sille on ollut joku syy. Uusissa sukelluksissa nämä asiat havaittu. Uppoaminen oli varmaankin onnettomuus, mutta kyydissä oli varmuudella jotakin mitä halutaan edelleen salata.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse ei ole salaliittoteoriasta vaan joku on irroittanut keularampin ja kaiteet jälkikäteen, eikä varmaankaan harrastuksen vuoksi vaan sille on ollut joku syy. Uusissa sukelluksissa nämä asiat havaittu. Uppoaminen oli varmaankin onnettomuus, mutta kyydissä oli varmuudella jotakin mitä halutaan edelleen salata.

Lue lisää

Yks hailee. Paatti on botnessa ja siellä pysyy.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse ei ole salaliittoteoriasta vaan joku on irroittanut keularampin ja kaiteet jälkikäteen, eikä varmaankaan harrastuksen vuoksi vaan sille on ollut joku syy. Uusissa sukelluksissa nämä asiat havaittu. Uppoaminen oli varmaankin onnettomuus, mutta kyydissä oli varmuudella jotakin mitä halutaan edelleen salata.

Lue lisää

Miksi salaat asioita, ihan varmuudella kun ne tiedät?

Anonyymi kirjoitti:

Tuntuu aika työläältä tavalta hankkia sotilasmateriaalia, jos ensin upotetaan autolautta, ja sen jälkeen vielä käydään sukeltamassa sieltä kamaa pois. Luulisi olevan helpompaa kaapata se "juttu" kuivalla maalla.

Lue lisää

Ei suinkaan, kun materiaali on riittävän "salaista" , sitä löytyy just niinku vain Tallinnasta ruotsiin lähtevästä aluksesta. Kato just Virossa sijaitsivat N- liiton kaikkein salaisimmistakin salaisimmat asekehittelytuotantolaitokset, kaikki ydinaseet ja just sellaiset kehiteltiin just niinku Lasnamäellä. Just niinku sellaisia ihan vihoviimeisen kehitystyön lopputulemia se autolautta oli kuljettamassa ruotsinmaalle kun sukellusvenhe tai ehkä Saimaannorppaparvi sen upotti, jookos?

Anonyymi kirjoitti:

Kyse ei ole salaliittoteoriasta vaan joku on irroittanut keularampin ja kaiteet jälkikäteen, eikä varmaankaan harrastuksen vuoksi vaan sille on ollut joku syy. Uusissa sukelluksissa nämä asiat havaittu. Uppoaminen oli varmaankin onnettomuus, mutta kyydissä oli varmuudella jotakin mitä halutaan edelleen salata.

Lue lisää

Ajoramppi oli osittain auki jo ensimmäisissä tutkimuksissa. jos se oli edes osittain auki, se oli jo siinä vaiheessa revennyt lukituksistaan irronneen visiirin kosketuksen voimasta. Ts ajoramppikin oli jo osittain hajalla ja irti eikä mikään erityinen ihme jos se nyt on revennyt lopullisesti kiinnityksistään ja on poissa paikaltaan. Tuo väite rampin kaiteiden irrotuksesta on esitetty kai tasan yhden kerran, sen luotettavuuden kyseenalaistaisin, eihän niiden kaiteiden poistaminen edes auttaisi mitenkään jos aluksesta jotain haettaisiin pois, jos visiiri ja ajoramppi puuttuivat, siinähän se oli suora tilava kulkureitti autokannelle!
Jos esitetään kyydissä olleen oikein varmuudella jotain salattavaa kuljetettavaa niin olisi kai kohtuullista että väittäjä esittäisi luotettavat todisteet väitteidensä tueksi, onko niitä?

Anonyymi kirjoitti:

Yks hailee. Paatti on botnessa ja siellä pysyy.

Nostakaa se ylös.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoramppi oli osittain auki jo ensimmäisissä tutkimuksissa. jos se oli edes osittain auki, se oli jo siinä vaiheessa revennyt lukituksistaan irronneen visiirin kosketuksen voimasta. Ts ajoramppikin oli jo osittain hajalla ja irti eikä mikään erityinen ihme jos se nyt on revennyt lopullisesti kiinnityksistään ja on poissa paikaltaan. Tuo väite rampin kaiteiden irrotuksesta on esitetty kai tasan yhden kerran, sen luotettavuuden kyseenalaistaisin, eihän niiden kaiteiden poistaminen edes auttaisi mitenkään jos aluksesta jotain haettaisiin pois, jos visiiri ja ajoramppi puuttuivat, siinähän se oli suora tilava kulkureitti autokannelle!
Jos esitetään kyydissä olleen oikein varmuudella jotain salattavaa kuljetettavaa niin olisi kai kohtuullista että väittäjä esittäisi luotettavat todisteet väitteidensä tueksi, onko niitä?

Lue lisää

Millä perusteella kyseenalaistat mitään väitteitä. Esitä perustelut, onko sinulla niitä.

Anonyymi kirjoitti:

Millä perusteella kyseenalaistat mitään väitteitä. Esitä perustelut, onko sinulla niitä.

Viisi viikkoa olet juttua tavannut etkä löydä perusteluit ??

Siinä pelissä on vain sota-aluksia.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä pelissä on vain sota-aluksia.

Onko tietokoneelle mitään sukellusvenepeliä?

Anonyymi kirjoitti:

Onko tietokoneelle mitään sukellusvenepeliä?

SIlent Service ja Das Boot.

Me ei mitään pleikkarin pelejä pelata. Täytyy olla PClle.

Ellet jaksa lukea onnettomuustutkinnasta tehtyä loppuraporttia, katso ns. dokumentti....

''...se DPlayn dokkari ..''
Se oli lähinnä viihdettä.

Anonyymi kirjoitti:

''...se DPlayn dokkari ..''
Se oli lähinnä viihdettä.

Mitäpä muutakaan mutta monille sellaiset dokkarit alkavat helposti edustaakin totuutta.

Aloitus oli typerä, mutta asia ei ole likimainkaan vielä selvä.

Anonyymi kirjoitti:

Aloitus oli typerä, mutta asia ei ole likimainkaan vielä selvä.

Asia on täysin selvä. Laiva on pohjassa ja pysyy. Ei se siitä miksikään muutu.

Anonyymi kirjoitti:

Asia on täysin selvä. Laiva on pohjassa ja pysyy. Ei se siitä miksikään muutu.

Uponnut laiva on jatkuvassa muutostilassa. Tuhannen vuoden päästä sitä tuskin tunnistetaan edes laivaksi. Happi tekee tehtävänsä, vaikka Itämeri happikadosta kärsiikin.

Anonyymi kirjoitti:

Asia on täysin selvä. Laiva on pohjassa ja pysyy. Ei se siitä miksikään muutu.

Jos siellä olisi ollut vaikkapa oma lapsesi, niin antaisitko asian olla ja et haluaisi tietää totuutta ja saada mahdollisesti oikeutta lapsellesi?

Anonyymi kirjoitti:

Jos siellä olisi ollut vaikkapa oma lapsesi, niin antaisitko asian olla ja et haluaisi tietää totuutta ja saada mahdollisesti oikeutta lapsellesi?

Ei mitään merkitystä. Kuolleita ei saa herätettyä henkiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos siellä olisi ollut vaikkapa oma lapsesi, niin antaisitko asian olla ja et haluaisi tietää totuutta ja saada mahdollisesti oikeutta lapsellesi?

Hautaus on tehty ja oikeus tapahtunut.

Anonyymi kirjoitti:

Uponnut laiva on jatkuvassa muutostilassa. Tuhannen vuoden päästä sitä tuskin tunnistetaan edes laivaksi. Happi tekee tehtävänsä, vaikka Itämeri happikadosta kärsiikin.

Ei tarvita tuhatta vuotta, Itämerellä on liikuttu teräsrakenteisilla aluksilla noin 150 vuotta, niitä on myös uponnut ko. ajanjakson aikana ja varhaisemmista uponneista ei ole enää juuri mitään havaittavissa. Itämereen paljon aikaisemmin uponneita puurunkoisia aluksi löydetään käytännössä paljon paremmin säilyneinä kuin teräsrunkoisia aluksia. Kyllä se vähäinenkin happipitoisuus tekee teräksiin tehtävänsä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos siellä olisi ollut vaikkapa oma lapsesi, niin antaisitko asian olla ja et haluaisi tietää totuutta ja saada mahdollisesti oikeutta lapsellesi?

Riittäisi kun tiedän nyt totuuden ja se on se virallinen totuus!

Maailmalla on yleinen tapa maksaa omaisille korvauksia, kun syyllinen selviää, vaikka se olisi vahinko ollut. Tässä tapauksessa todennäköisin syyllinen on Ruotsin puolustusvoimat eli Ruotsin valtio. He ovat jo myöntäneet salakuljetukset ja 2005 vuonna jo silloinen tutkimusjohtaja piti vahvimpana syynä ruotsalaista sukellusvenettä joka oli saattotoimissa. Samaan ovat päätyneet monet muut tutkijat. Totuus todennäköisesti selviää.
Raha ei tuo menetettyjä takaisin mutta toimii samalla sakkona vastuulliselle taholle.

Anonyymi kirjoitti:

Maailmalla on yleinen tapa maksaa omaisille korvauksia, kun syyllinen selviää, vaikka se olisi vahinko ollut. Tässä tapauksessa todennäköisin syyllinen on Ruotsin puolustusvoimat eli Ruotsin valtio. He ovat jo myöntäneet salakuljetukset ja 2005 vuonna jo silloinen tutkimusjohtaja piti vahvimpana syynä ruotsalaista sukellusvenettä joka oli saattotoimissa. Samaan ovat päätyneet monet muut tutkijat. Totuus todennäköisesti selviää.
Raha ei tuo menetettyjä takaisin mutta toimii samalla sakkona vastuulliselle taholle.

Lue lisää

Voi Luoja. Tuo haluaa tienata vainajilla! Eikö mitään kunnioitusta menehtyneitä kohtaan?

Anonyymi kirjoitti:

Voi Luoja. Tuo haluaa tienata vainajilla! Eikö mitään kunnioitusta menehtyneitä kohtaan?

Voi luoja, tuo tyyppi on sekaisin kuin seinäkello:))))

Anonyymi kirjoitti:

Voi luoja, tuo tyyppi on sekaisin kuin seinäkello:))))

Jos et kunnioita menehtyneitä, kunnioita ainakin suremaan jääneitä. Älä lisää heidän tuskaansa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei mitään merkitystä. Kuolleita ei saa herätettyä henkiin.

Miksei svenskit reagoineet voimakkaammin? Heitähän siellä kuoli eniten ja virolaisia. Suomalaisia kuoli 10. Onko tai olisiko ollut mahdollista nostaa Estonia?

Anonyymi kirjoitti:

Miksei svenskit reagoineet voimakkaammin? Heitähän siellä kuoli eniten ja virolaisia. Suomalaisia kuoli 10. Onko tai olisiko ollut mahdollista nostaa Estonia?

Nautitko? Tapat toisia henkisesti. Olet melkoinen sadisti.
Amerikkalaisilla on selkeä lyhenne: RIP.
Rauha menehtyneille, rauha heidän muistolleen.

Anonyymi kirjoitti:

Voi Luoja. Tuo haluaa tienata vainajilla! Eikö mitään kunnioitusta menehtyneitä kohtaan?

Käytä järkeäsi poju. Menehtyneet haluaisivat aivan varmasti että heidän läheisillään on hyvä olla ja asiat kunnossa. Poistuneet jättivät aukon omaisten elämään ja rahalla sitä voidaan hieman paikata ja näin "murhatut" saavat oikeutta itselleen ja turvaa läheisilleen.
Gaddaffi laitettiin maksamaan yhteensä yli miljardi taalaa alasammutun koneen uhrien omaisille.

Anonyymi kirjoitti:

Miksei svenskit reagoineet voimakkaammin? Heitähän siellä kuoli eniten ja virolaisia. Suomalaisia kuoli 10. Onko tai olisiko ollut mahdollista nostaa Estonia?

Svenskit eivät reagoineet siksi, kun onnettomuus on heidän sössimisten summa.

Anonyymi kirjoitti:

Käytä järkeäsi poju. Menehtyneet haluaisivat aivan varmasti että heidän läheisillään on hyvä olla ja asiat kunnossa. Poistuneet jättivät aukon omaisten elämään ja rahalla sitä voidaan hieman paikata ja näin "murhatut" saavat oikeutta itselleen ja turvaa läheisilleen.
Gaddaffi laitettiin maksamaan yhteensä yli miljardi taalaa alasammutun koneen uhrien omaisille.

Lue lisää

Sinusta olisi tullut tosi innokas keskitysleirin vartija. Vailla mitään tunteita ja empatioita vankeja kohtaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sinusta olisi tullut tosi innokas keskitysleirin vartija. Vailla mitään tunteita ja empatioita vankeja kohtaan.

Sekopäinen kommentti ja todella typerä vertaus.

No ajattelepas asiaa niinpäin että sinä menehtyisit vastaavassa onnettomuudessa.

a)Haluaisitko että tapahtumat selvitetään läheisillesi ettei asiasta jäisi epätietoisuutta, vai halauaisitko että he joutuvat elämään lopun ikänsä epätietoisuudessa?

b) Jos sieltä löytyisi tutkimuksissa että asiassa on salailtu rikoksia, niin haluaisitko itsellesi ja läheisillesi oikeutta siten että syyllisiä rankaistaan lain mukaan, vai pitäisikö syyllisille antaa anteeksi ja unohtaa korvausvaatimukset kärsimyksestä, hautajaiskulut yms?

Tiesitkö että Suomessa maksetaan yleisesti korvauksia henkirikoksissa uhrin omaisille? Maksajaksi määrätään tekijä. Se on ihan yleinen käytäntö,

Tiesitkö että Estonian tapauksessa nimenomaan omaiset vaativat uusia tutkimuksia? Uhrit eivät ole niitä enää vaatimassa, joten se on omaisten tehtävä.

"Pahinta ei ole pahojen ihmisten pahuus, vaan hyvien ihmisten hiljaisuus" -Martin Luther King-

Anonyymi kirjoitti:

Sinusta olisi tullut tosi innokas keskitysleirin vartija. Vailla mitään tunteita ja empatioita vankeja kohtaan.

Mielestäsi tuossa tapauksessa henkivakuutuksen ottaminenkin on empaattisuuden puutetta?

Anonyymi kirjoitti:

Sekopäinen kommentti ja todella typerä vertaus.

No ajattelepas asiaa niinpäin että sinä menehtyisit vastaavassa onnettomuudessa.

a)Haluaisitko että tapahtumat selvitetään läheisillesi ettei asiasta jäisi epätietoisuutta, vai halauaisitko että he joutuvat elämään lopun ikänsä epätietoisuudessa?

b) Jos sieltä löytyisi tutkimuksissa että asiassa on salailtu rikoksia, niin haluaisitko itsellesi ja läheisillesi oikeutta siten että syyllisiä rankaistaan lain mukaan, vai pitäisikö syyllisille antaa anteeksi ja unohtaa korvausvaatimukset kärsimyksestä, hautajaiskulut yms?

Tiesitkö että Suomessa maksetaan yleisesti korvauksia henkirikoksissa uhrin omaisille? Maksajaksi määrätään tekijä. Se on ihan yleinen käytäntö,

Tiesitkö että Estonian tapauksessa nimenomaan omaiset vaativat uusia tutkimuksia? Uhrit eivät ole niitä enää vaatimassa, joten se on omaisten tehtävä.

"Pahinta ei ole pahojen ihmisten pahuus, vaan hyvien ihmisten hiljaisuus" -Martin Luther King-

Lue lisää

Jos laiva uppoaa ja minä sen mukana, niin sillä tavalla sitten käy. Laivalle meno on aina vapaaehtoinen valinta, ja sisältää uppoamisriskin.

Mitkään selvittelyt eivät nosta laivaa pintaan, eivätkä varsinkaan herätä vainajia henkiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos laiva uppoaa ja minä sen mukana, niin sillä tavalla sitten käy. Laivalle meno on aina vapaaehtoinen valinta, ja sisältää uppoamisriskin.

Mitkään selvittelyt eivät nosta laivaa pintaan, eivätkä varsinkaan herätä vainajia henkiin.

Lue lisää

Toi yx haluu vaan tienata itelle rahaa vainajien kustannuksella. Sit pitäis kunnon viikon peijaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Sekopäinen kommentti ja todella typerä vertaus.

No ajattelepas asiaa niinpäin että sinä menehtyisit vastaavassa onnettomuudessa.

a)Haluaisitko että tapahtumat selvitetään läheisillesi ettei asiasta jäisi epätietoisuutta, vai halauaisitko että he joutuvat elämään lopun ikänsä epätietoisuudessa?

b) Jos sieltä löytyisi tutkimuksissa että asiassa on salailtu rikoksia, niin haluaisitko itsellesi ja läheisillesi oikeutta siten että syyllisiä rankaistaan lain mukaan, vai pitäisikö syyllisille antaa anteeksi ja unohtaa korvausvaatimukset kärsimyksestä, hautajaiskulut yms?

Tiesitkö että Suomessa maksetaan yleisesti korvauksia henkirikoksissa uhrin omaisille? Maksajaksi määrätään tekijä. Se on ihan yleinen käytäntö,

Tiesitkö että Estonian tapauksessa nimenomaan omaiset vaativat uusia tutkimuksia? Uhrit eivät ole niitä enää vaatimassa, joten se on omaisten tehtävä.

"Pahinta ei ole pahojen ihmisten pahuus, vaan hyvien ihmisten hiljaisuus" -Martin Luther King-

Lue lisää

''Tiesitkö että Suomessa maksetaan yleisesti korvauksia henkirikoksissa uhrin omaisille? Maksajaksi määrätään tekijä''

Ja tekijät ovat aina niin varakkaita ettei ongelmia synny;)
https://www.huoma.fi/blogi/2021/uhrin-omaisen-oikeus-korvauksiin/

Anonyymi kirjoitti:

''Tiesitkö että Suomessa maksetaan yleisesti korvauksia henkirikoksissa uhrin omaisille? Maksajaksi määrätään tekijä''

Ja tekijät ovat aina niin varakkaita ettei ongelmia synny;)
https://www.huoma.fi/blogi/2021/uhrin-omaisen-oikeus-korvauksiin/

Lue lisää

Niin, hän oli kuoltua arvokkaampi kuin elävänä. Hyvä kun kuoli.

Anonyymi kirjoitti:

Jos laiva uppoaa ja minä sen mukana, niin sillä tavalla sitten käy. Laivalle meno on aina vapaaehtoinen valinta, ja sisältää uppoamisriskin.

Mitkään selvittelyt eivät nosta laivaa pintaan, eivätkä varsinkaan herätä vainajia henkiin.

Lue lisää

All right eli uhri on syyllinen koska matkusti autolautalla?
Tapaturmainen kuolema tai kuolemantuottamus on siis aina uhrin valinta. Mitäs ei katsonut suojatietä mennessään että sieltä tulee rattijuoppo 150 kmh ja mitäs käveli tiellä kun sieltä putosi jäät niskaan 9 kerroksen katolta.
Sitten ei muuta kuin omaiset maksamaan hautajaiset ja asia on kunnossa?

Miten minusta tuntuu että siellä on kommentoimassa joku luuseri ja superkateellinen pikku narkkari joka kadehtii jopa kuolleita siitä syystä että nämä ovat päässeet matkustelemaan autolautalle...?

Suurin osa uhreista oli muutes työmatkalla. Estonia ei ollut mikään bilepaatti tuolla reitillä.

Anonyymi kirjoitti:

All right eli uhri on syyllinen koska matkusti autolautalla?
Tapaturmainen kuolema tai kuolemantuottamus on siis aina uhrin valinta. Mitäs ei katsonut suojatietä mennessään että sieltä tulee rattijuoppo 150 kmh ja mitäs käveli tiellä kun sieltä putosi jäät niskaan 9 kerroksen katolta.
Sitten ei muuta kuin omaiset maksamaan hautajaiset ja asia on kunnossa?

Miten minusta tuntuu että siellä on kommentoimassa joku luuseri ja superkateellinen pikku narkkari joka kadehtii jopa kuolleita siitä syystä että nämä ovat päässeet matkustelemaan autolautalle...?

Suurin osa uhreista oli muutes työmatkalla. Estonia ei ollut mikään bilepaatti tuolla reitillä.

Lue lisää

Mitä tekemistä tuolla on matkailun kanssa?

Anonyymi kirjoitti:

All right eli uhri on syyllinen koska matkusti autolautalla?
Tapaturmainen kuolema tai kuolemantuottamus on siis aina uhrin valinta. Mitäs ei katsonut suojatietä mennessään että sieltä tulee rattijuoppo 150 kmh ja mitäs käveli tiellä kun sieltä putosi jäät niskaan 9 kerroksen katolta.
Sitten ei muuta kuin omaiset maksamaan hautajaiset ja asia on kunnossa?

Miten minusta tuntuu että siellä on kommentoimassa joku luuseri ja superkateellinen pikku narkkari joka kadehtii jopa kuolleita siitä syystä että nämä ovat päässeet matkustelemaan autolautalle...?

Suurin osa uhreista oli muutes työmatkalla. Estonia ei ollut mikään bilepaatti tuolla reitillä.

Lue lisää

Syyllinen? Sinä olet se, joka huudat syyllisiä.
Onnettomuudella ei tavallisesti ole syyllisiä. Se vain tapahtuu.

Anonyymi kirjoitti:

Syyllinen? Sinä olet se, joka huudat syyllisiä.
Onnettomuudella ei tavallisesti ole syyllisiä. Se vain tapahtuu.

Oletko oikeasti noin tyhmä vai esitätkö vaan?
Kerro tuo liikennepoliiseille ja vakuutusyhtiöille että onnettomuuksilla ei ole tavallisesti syyllistä, ne vaan tapahtuu. Onnettomuudet tutkitaan lapsirakas kahdesta syystä. Siksi että saadaan selville mitä on oikein tapahtunut ja siksi ettei näin tapahtuisi enää koskaan.

Estonian tapaus tutkitaan uudelleen siksi että virallinen raportti on vahvasti kyseenalaistettu ja siitä on todisteitakin, eikä asia perustu luuloon.
Totuus pitää saada selville. Syylliset ei saa päästä karkuun. 852 ihmistä menetti elämänsä ja omaiset vaativat heille oikeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko oikeasti noin tyhmä vai esitätkö vaan?
Kerro tuo liikennepoliiseille ja vakuutusyhtiöille että onnettomuuksilla ei ole tavallisesti syyllistä, ne vaan tapahtuu. Onnettomuudet tutkitaan lapsirakas kahdesta syystä. Siksi että saadaan selville mitä on oikein tapahtunut ja siksi ettei näin tapahtuisi enää koskaan.

Estonian tapaus tutkitaan uudelleen siksi että virallinen raportti on vahvasti kyseenalaistettu ja siitä on todisteitakin, eikä asia perustu luuloon.
Totuus pitää saada selville. Syylliset ei saa päästä karkuun. 852 ihmistä menetti elämänsä ja omaiset vaativat heille oikeutta.

Lue lisää

Sinulla ne on ihan omanlaisesi käsitykset ja muistelot matkailukokemuksistasi.

Anonyymi kirjoitti:

Oletko oikeasti noin tyhmä vai esitätkö vaan?
Kerro tuo liikennepoliiseille ja vakuutusyhtiöille että onnettomuuksilla ei ole tavallisesti syyllistä, ne vaan tapahtuu. Onnettomuudet tutkitaan lapsirakas kahdesta syystä. Siksi että saadaan selville mitä on oikein tapahtunut ja siksi ettei näin tapahtuisi enää koskaan.

Estonian tapaus tutkitaan uudelleen siksi että virallinen raportti on vahvasti kyseenalaistettu ja siitä on todisteitakin, eikä asia perustu luuloon.
Totuus pitää saada selville. Syylliset ei saa päästä karkuun. 852 ihmistä menetti elämänsä ja omaiset vaativat heille oikeutta.

Lue lisää

''...virallinen raportti on vahvasti kyseenalaistettu ja siitä on todisteitakin...''

Todisteita ja todisteita....salaliittouskovaiset ovat aina keskuudessamme;)

Anonyymi kirjoitti:

''...virallinen raportti on vahvasti kyseenalaistettu ja siitä on todisteitakin...''

Todisteita ja todisteita....salaliittouskovaiset ovat aina keskuudessamme;)

Lue lisää

Miksi avattiin uudet sukellukset ja uudet viralliset tutkimukset, jos uudet kyljistä löydetyt valtavat reiät ovat vain salaliittoteoriaa? Niistä on virallista videomateriaalia. Suurin halkeama on yli 15 metriä pitkä ja toinen reikä 1,5 x 5 metriä. Entäpä miksi keularamppi on jälkikäteen irroitettu? Salaliittoteoreetikkoko siellä on käynyt sen kujeillessaan irroittamassa?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi avattiin uudet sukellukset ja uudet viralliset tutkimukset, jos uudet kyljistä löydetyt valtavat reiät ovat vain salaliittoteoriaa? Niistä on virallista videomateriaalia. Suurin halkeama on yli 15 metriä pitkä ja toinen reikä 1,5 x 5 metriä. Entäpä miksi keularamppi on jälkikäteen irroitettu? Salaliittoteoreetikkoko siellä on käynyt sen kujeillessaan irroittamassa?

Lue lisää

Sinun mielestäsi tuokin on matkailua.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi avattiin uudet sukellukset ja uudet viralliset tutkimukset, jos uudet kyljistä löydetyt valtavat reiät ovat vain salaliittoteoriaa? Niistä on virallista videomateriaalia. Suurin halkeama on yli 15 metriä pitkä ja toinen reikä 1,5 x 5 metriä. Entäpä miksi keularamppi on jälkikäteen irroitettu? Salaliittoteoreetikkoko siellä on käynyt sen kujeillessaan irroittamassa?

Lue lisää

Ei keularamppia ole irroitettu. Alus on kallistunut uppoamisen jälkeen....
Kun 12 000 tonnia laivarautaa jysähtää merenpohjaan, siinä syntyy erilaisia vaurioita.

Anonyymi kirjoitti:

Ei keularamppia ole irroitettu. Alus on kallistunut uppoamisen jälkeen....
Kun 12 000 tonnia laivarautaa jysähtää merenpohjaan, siinä syntyy erilaisia vaurioita.

Eiköhän kaikki ole vastattu ketjussa "Miksi M/S Estonia upposi?"

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän kaikki ole vastattu ketjussa "Miksi M/S Estonia upposi?"

Eiköhän kaikki salaliittoteoriat ole ko. ketjussa;)

Anonyymi kirjoitti:

Ei keularamppia ole irroitettu. Alus on kallistunut uppoamisen jälkeen....
Kun 12 000 tonnia laivarautaa jysähtää merenpohjaan, siinä syntyy erilaisia vaurioita.

Estonia ei suinkaan jysähtänyt merenpohjaan. Estonia on 157 metriä pitkä ja vettä tuolla kohdin on vain 80 metriä. Estonia upposi perä edellä ja aluksessa oli runsaasti ilmaa ja ilmataskuja, jotka hidastivat uppoamista. Perä oli jo pohjassa kun keula oli vielä miltei pinnalla. Se laskeutui sinne pehmeästi kuin puusta putoava lehti.

Anonyymi kirjoitti:

Estonia ei suinkaan jysähtänyt merenpohjaan. Estonia on 157 metriä pitkä ja vettä tuolla kohdin on vain 80 metriä. Estonia upposi perä edellä ja aluksessa oli runsaasti ilmaa ja ilmataskuja, jotka hidastivat uppoamista. Perä oli jo pohjassa kun keula oli vielä miltei pinnalla. Se laskeutui sinne pehmeästi kuin puusta putoava lehti.

Lue lisää

Silminnäkijän kommentti;)

Anonyymi kirjoitti:

Estonia ei suinkaan jysähtänyt merenpohjaan. Estonia on 157 metriä pitkä ja vettä tuolla kohdin on vain 80 metriä. Estonia upposi perä edellä ja aluksessa oli runsaasti ilmaa ja ilmataskuja, jotka hidastivat uppoamista. Perä oli jo pohjassa kun keula oli vielä miltei pinnalla. Se laskeutui sinne pehmeästi kuin puusta putoava lehti.

Lue lisää

Estonia ei uponnut pystysuorassa asennossa vaain hieman perä edellä, reilusti oikealle kallistuneena.
''..oli runsaasti ilmaa ja ilmataskuja, jotka hidastivat..''
Heh:)

Anonyymi kirjoitti:

Silminnäkijän kommentti;)

Ei vaan kukaan aiemmin muistanut.

Anonyymi kirjoitti:

Estonia ei uponnut pystysuorassa asennossa vaain hieman perä edellä, reilusti oikealle kallistuneena.
''..oli runsaasti ilmaa ja ilmataskuja, jotka hidastivat..''
Heh:)

Lue lisää

Katsokaa animaatio video uppoamisesta. Ilmataskuissa epäiltiin olevan ihmisiä elossa vielä viikko uppoamisen jälkeen, mutta pelastusyrityksiä ei tehty, vaikka muun muassa Venäjä tarjosi pienoissukellusveneitä, mutta apua ei otettu vastaan, jota pidettiin varsin outona jo tuolloin. Yksi tutkimusjohtaja erosi kertomatta syytä ja toinen on sillä kannalla että se oli ruotsalainen sukellusvene joka vahingossa törmäsi Estoniaan. Nyt siis puhutaan tutkimusjohtajista eikä salaliittoteoreetikoista.

Anonyymi kirjoitti:

Katsokaa animaatio video uppoamisesta. Ilmataskuissa epäiltiin olevan ihmisiä elossa vielä viikko uppoamisen jälkeen, mutta pelastusyrityksiä ei tehty, vaikka muun muassa Venäjä tarjosi pienoissukellusveneitä, mutta apua ei otettu vastaan, jota pidettiin varsin outona jo tuolloin. Yksi tutkimusjohtaja erosi kertomatta syytä ja toinen on sillä kannalla että se oli ruotsalainen sukellusvene joka vahingossa törmäsi Estoniaan. Nyt siis puhutaan tutkimusjohtajista eikä salaliittoteoreetikoista.

Lue lisää

Lisää tuo tänne:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Estonian_uppoamisen_salaliittoteoriat

Anonyymi kirjoitti:

Katsokaa animaatio video uppoamisesta. Ilmataskuissa epäiltiin olevan ihmisiä elossa vielä viikko uppoamisen jälkeen, mutta pelastusyrityksiä ei tehty, vaikka muun muassa Venäjä tarjosi pienoissukellusveneitä, mutta apua ei otettu vastaan, jota pidettiin varsin outona jo tuolloin. Yksi tutkimusjohtaja erosi kertomatta syytä ja toinen on sillä kannalla että se oli ruotsalainen sukellusvene joka vahingossa törmäsi Estoniaan. Nyt siis puhutaan tutkimusjohtajista eikä salaliittoteoreetikoista.

Lue lisää

''...se oli ruotsalainen sukellusvene joka vahingossa törmäsi Estoniaan''

Mikäli näin olisi tapahtunut, laivan runkoon tulleesta reiästä oli tullut vettä laivaan aika helvetisti. Kuitenkin Estonia oli lähes kyljellään (SB) upotessaan. Se vesi olisi ollut laivan alaosissa, konehuone,ym. ja pitänyt laivan edes jotenkin suorassa.

Anonyymi kirjoitti:

''...se oli ruotsalainen sukellusvene joka vahingossa törmäsi Estoniaan''

Mikäli näin olisi tapahtunut, laivan runkoon tulleesta reiästä oli tullut vettä laivaan aika helvetisti. Kuitenkin Estonia oli lähes kyljellään (SB) upotessaan. Se vesi olisi ollut laivan alaosissa, konehuone,ym. ja pitänyt laivan edes jotenkin suorassa.

Lue lisää

Kun kallistuma tulee aallokossa kuten se vääjäämättä tulee, se tulee joka tapauksessa oli reikä missäpäin tahansa tai keulaportin ja keularampin raosta. Missään tapauksessa laiva ei pysy suorassa koska suurin osa laivan sisätiloista sijaitsee vesirajan yläpuolella.

Anonyymi kirjoitti:

Kun kallistuma tulee aallokossa kuten se vääjäämättä tulee, se tulee joka tapauksessa oli reikä missäpäin tahansa tai keulaportin ja keularampin raosta. Missään tapauksessa laiva ei pysy suorassa koska suurin osa laivan sisätiloista sijaitsee vesirajan yläpuolella.

Lue lisää

Pitäisikö itkeä vai nauraa......

Hydraulinen keularamppi ei ole ihan tavallinen ovi joka jää auki tai aukeaa itsestään ja irtoaa saranoiltaan.

Ei varsinaisesti auki, aallot löi useita ikkunoita sisään nelos- ja viitoskannelta..

Anonyymi kirjoitti:

Ei varsinaisesti auki, aallot löi useita ikkunoita sisään nelos- ja viitoskannelta..

Miksi lasit eivät ole hyteissä vaan lentäneet pohjaan?
Ei aaltoja, räjähteet.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi lasit eivät ole hyteissä vaan lentäneet pohjaan?
Ei aaltoja, räjähteet.

''Miksi lasit eivät ole hyteissä...''

Tarkastit hytit huolimattomasti.

Anonyymi kirjoitti:

''Miksi lasit eivät ole hyteissä...''

Tarkastit hytit huolimattomasti.

Valokuvistahan tuon näkee.

Anonyymi kirjoitti:

Valokuvistahan tuon näkee.

Missä valokuvat on nähtävissä ??

Anonyymi kirjoitti:

Missä valokuvat on nähtävissä ??

No jo on!

Netissä julkaistu tuhansittain kuvaa ja videota aiheesta. Etkö vielä edes tiedä, mistä puhut?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi lasit eivät ole hyteissä vaan lentäneet pohjaan?
Ei aaltoja, räjähteet.

Matkustaja-aluksissa käytetään laminoituja turvalaseja.

’’Ikkunoiden lasit voidaan valmistaa joko yksittäisistä lasilevyistä, jotka ovat karkaistua turvalasia, tai laminoidusta turvalasista. Karkaistu turvalasi valmistetaan noudattaen ISO 21005 -standardia. Laminoidun lasin tulee olla liimattu koko pinta-alaltaan esimerkiksi polyvinyylibutyraali-kalvolla (PVB). (DNVGL-RU-SHIP-Pt3Ch12Sec6.1.1.)

Lasien välissä oleva kalvo tekee ikkunasta kestävämmän. Rikkoutuessaan lasi sirpaloituu tavallisen ikkunan tavoin, mutta sirpaleet eivät irtoa ja siten aiheuta vaaraa. Sirpaleet pysyvät laminaatissa kiinni, jolloin levy pysyy yhtenäisenä.’’

Anonyymi kirjoitti:

Matkustaja-aluksissa käytetään laminoituja turvalaseja.

’’Ikkunoiden lasit voidaan valmistaa joko yksittäisistä lasilevyistä, jotka ovat karkaistua turvalasia, tai laminoidusta turvalasista. Karkaistu turvalasi valmistetaan noudattaen ISO 21005 -standardia. Laminoidun lasin tulee olla liimattu koko pinta-alaltaan esimerkiksi polyvinyylibutyraali-kalvolla (PVB). (DNVGL-RU-SHIP-Pt3Ch12Sec6.1.1.)

Lasien välissä oleva kalvo tekee ikkunasta kestävämmän. Rikkoutuessaan lasi sirpaloituu tavallisen ikkunan tavoin, mutta sirpaleet eivät irtoa ja siten aiheuta vaaraa. Sirpaleet pysyvät laminaatissa kiinni, jolloin levy pysyy yhtenäisenä.’’

Lue lisää

Siten kuin Jutan joistakin kuvista näkyy meren pohjassa.

Anonyymi kirjoitti:

Siten kuin Jutan joistakin kuvista näkyy meren pohjassa.

Mikä tai kuka vei lasit merenpohjaan ?? Aallot löi ikkunat sisäänpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Siten kuin Jutan joistakin kuvista näkyy meren pohjassa.

Autossakin käyttivät joskus tuollaisia sekuriittilaseja tuulilaseina. Ongelmia tuli lasin särkyessä, kun ikkunasta ei nähnyt enää lainkaan läpi.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tai kuka vei lasit merenpohjaan ?? Aallot löi ikkunat sisäänpäin.

Ei ne aallot...

''Uudet tutkimukset osoittavat että virallisessa teoriassa on vakavia puutteita''

Missä ja milloin ?? Jos olisi jotain todellista näyttöä, viralliset tutkinnat käynnistettäisiin uudestaan. Huuhaa jutut on Seiskalle ym. huuhaa medioille.

Anonyymi kirjoitti:

''Uudet tutkimukset osoittavat että virallisessa teoriassa on vakavia puutteita''

Missä ja milloin ?? Jos olisi jotain todellista näyttöä, viralliset tutkinnat käynnistettäisiin uudestaan. Huuhaa jutut on Seiskalle ym. huuhaa medioille.

Lue lisää

Minä sanoisin, että Jutta Grabe aloitti älyttömien salaliittoteorioiden keksimisen ja niiden avulla rahastamisen.

Määrittele ensin "merkittävä osa" & "usko", koska muuten kuulostat "koko kansaa" edustavalta satusedältä virallisine teorioineen.

Laiva ei uponnut uskonnon tai uskomisen vuoksi. Se upposi, koska ei kestänyt silloista merenkäyntiä. Komentosillalla tehtiin varmasti virheitä, jotka johtuivat todennäköisesti päällystön kokemattomuudesta, eikä länsimainen alus latinalaisine aakkosineen varmasti helpottanut aluksen käsittelyä.

Anonyymi kirjoitti:

Määrittele ensin "merkittävä osa" & "usko", koska muuten kuulostat "koko kansaa" edustavalta satusedältä virallisine teorioineen.

Laiva ei uponnut uskonnon tai uskomisen vuoksi. Se upposi, koska ei kestänyt silloista merenkäyntiä. Komentosillalla tehtiin varmasti virheitä, jotka johtuivat todennäköisesti päällystön kokemattomuudesta, eikä länsimainen alus latinalaisine aakkosineen varmasti helpottanut aluksen käsittelyä.

Lue lisää

Faktat ja kysymykset eivät katoa kutsumalla niitä salaliittoteorioiksi.

''Mitä on tapahtunut tässä välissä?''

Tapahtunut sitä että laiva on kallistunut lisää ja ehkä se aiheutti rampin aukeamisen.

Menkääpä nyt mökkirannassa soutuvenheeseenne ja ottakaa pohjatappi pois.
Seuratkaa kaikessa rauhassa mihin asti veden pinta venheen sisäpuolella nouseekaan. Kastuivatko esim. keskituhdolla ördänneen meriasiantuntijamme munat ( jotka eivät siis saa vitjamallisina ulottua veneen pohjalle saakka) ?
Tulkaa kertomaan vastaus mielellään tälle sivulle esim. senttimetreinä.

Täkkäri se oli eikä mikään matruusi.

Kyllä miinojen akut ovat tyhjentyneet jo 1950-luvulla. Ei ne enää pauku.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä miinojen akut ovat tyhjentyneet jo 1950-luvulla. Ei ne enää pauku.

Miinoihin laitettiin akkuja vasta 60-luvun loppupuolella. HelLAs teki näin Öbiksen torpedoasemalla. Kyllä ovat hyvinkin voineet paukkua Estonian alla.

Anonyymi kirjoitti:

Miinoihin laitettiin akkuja vasta 60-luvun loppupuolella. HelLAs teki näin Öbiksen torpedoasemalla. Kyllä ovat hyvinkin voineet paukkua Estonian alla.

No pattereita olivat.
Takuuvarmasti tyhjiin purkautuneita.

''Puolustusvoimathan vahvistaa kuulleensa kuunteluasemillaan räjähdyksiä mereltä...''

Höpö höpö:)) Tuo väite kumottiin Seismologian laitoksen toimesta.

''Miksi laiva kallistui?''
Liikaa painoa eli vettä vesirajan yläpuolella.

''Miksi edelleeen onlähes mahdoton saada lupaa hylyn tutkimiseen?''
Svenskit hääränneet viimeaikoina luvatta ?

''Mitä salassa hylyssä käyneet ovat hakeneet/löytäneet ja missä löytöjä säilytetään?''
Ei mitään, ei missään.