Sinne vain kun haluatte että autonne alustaan lyödään reikiä, vaikka auto muilla asemilla on parina edellisvuonna hyväksytty. Tiedän että auto ei ole uusi, mutta pientä rajaa saisi olla innokkuudessa/virkainnossa. Kilometrejä muutama tuhat edellisestä kerrasta. Tiedän mihin en jatkossa mene.
Fiksukatsastus
Anonyymi
91082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Autosi oli paska ja laho. Toinen konttori tehnyt huolimatonta työtä.
Jo 10 v ikäisesä autosa saattaa olla reikiä pohjakoteloisa ja helmoisa ja mitä vanhempi auto sen todennäköisempää että niitä ruostereikiä on enempi tai vähempi samoin kuin kaikkea muuta uusittavaa auton ikääntyessä,mm nivelet pakoputkisto sekä jarrusiosat kaikki ne kuluu kaikista autoista
Tämä on varmasti suomen paskin autokatsastus asema mut asemat pästi läpi mun auto vaikka en tehnytkän mitän mun autolla mitä ne autotohtorit meina että pitä korjata
Mielenkiintoista. Miten on mahdollista, että kaduilla ja teillä näkee "aina vain" umpiruosteisia autoja... Aikanaan jopa uudesta autosta löydettiin "nivelrikkoisia". Pallonivelet olivat loppu. Taka-akselin nivelten puslat olivat loppuun kuluneet "uudessa autossa. Kolmiosainen pakoputki oli jostain läpilaho (tähtipäämeisselillä saa reiän uuteenkin...), jne...
Nykyään jokaisesta autosta löytyy toinen, tai kumpikin kulunut "koiranluu". Mutta mikä ihmeellistä. Pakoputki alkaa olla "ikuinen"...
Katsastusasemat lähettävät tarjouksia. "Normaali 79 €, nyt 55 €, kun tulette meille"...
Yhdeksän kymmenestä hylätään (huom yllä luettelemani syyt). Mitä seuraa:
Uusintakatsastus, joka on PAKKO teettää SAMALLA asemalla 10 €, miksi. Vian (vikojen) korjaus huoltokorjaamossa, osa (osat) 50-100 € työ 300 €. KOKO katsastus noin 500 Euroa...
Edelleen vaadin, että katsastus voidaan sisällyttää HUOLTOKORJAAMON tehtäviin, ja siten lakkauttaa KAIKKI katsastusasemat. Etenkin, kun useimmat niistä ovat ulkomaaomisteisia firmoja, hah hah haaa!!!...
On toi ressu nero. Tuo juttu on niin täydellinen, ettei paremmasta väliä. Katsastusasemat ovat pakkohistoriaa. Lisää töitä huoltokorjaamoille. Niissä työskentelevät ovat parhaita autojen asiantuntijoita ja testaajia.
Hyvä että löytyy katsastajia jotka huomioivat nuo ruostepommit pois liikenteestä.
Hyvä kommentti, vaan on tarpeeton, jos puollat katsastusasemia. Kyllä autokorjaamolla havaitaan ruosteet ym viat paljon paremmin kuin joku katsastusaseman "kakarainsinööri"...
Useimmissa autokorjaamoissa on kokenutta henkilöstöä. Johtaja on aina kokenut alan ammattilainen. En ala mainostaa, mutta esimerkiksi Auto-R..o on asiallinen ja hyvä korjaamo. Palvelua saa akuutissa tilanteessa heti, ja viimeistään muutaman vuorokauden kuluessa, ja näyttää siltä, että itse pomo tietää autoista kaiken, ja nyt ei naurata!!!...
Voiko tuota sen selkeämmin sanoa. Autokorjaamoiden (merkkihuoltamoiden) tehtäviin ja vastuulle on annettava myös katsastus ja rekisteröinnit tehdyn huollon/tarkastuksen/koeajon jälkeen. Päällekkäinen byrokratia on poistettava...
toki jos löytyy vikaa tai ruostetta ?siitä voi kertoa nätimmin.on joitakin innokkaita jokka hakkaa terveitäkin kohtia, et massa ja maali lähtee.