Mikähän asiantuntija "keke" nyt sitten on F1:ssä, Keke ajanut formuloita yli 20 v. sitten( kaikki kunnia hänelle siitä) mutta, mielestäni nykyiset formula1:set ovat kuin eri maailmasta. Autot ovat todellakin niin täynnä elektroniikkaa ja muuta hienoa insinöörien keksintöä josta keken ajaessa ei osattu uneksiakaan. Joten eikö olisi syytä etsiä joku asiantuntijaksi joka on edes ajanut näillä nykyisillä formuloilla.
"Asiantuntija" Rosberg
Experttikö?
13820
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mutta kyllä Keijo on aina Keijo. Alleviivattu nenä ja Raybanit. Kyllä sitä mieluummin kuuntelee kun jotain "pepsodent-hymy-zei-zeitä", jotenkin minun makuuni valjun oloinen. Ja kai se Kekekin jotain tietää kun kuitenkin tavalla tai toisella on pysynyt ympyröissä mukana.
En sitä epäilekään, etteikö keke jotain tietäisi, mutta kyllä nykyformulat ja peräti ihan siviiliautot ovat jotain aivan toista kuin 80-luvulla. Vähän sama kuin Timo Mäkinen olisi "asiantuntijana" rallissa. Mielestäni tälläinen on katsojien aliarvioimista.
mutta, onko ajanut nykyformuloilla, että esim. pystyy sanomaan miten auto käyttäytyy eri tilanteissa.
..on mittari niin sittenhän Ron Dennis ei kelpaisi, eikä Frank Williams, eikä myöskään Toyotan kisainsinööri Ossi Oikarinen vain joitakin mainitakseni. Eivät ole ajaneet nykyformuloilla eli siis eivät asiantuntijoita eivätkä muka tiedä miten auto käyttäytyy eri tilanteissa??? Just joo....
Sukkelasti sanottu!
tiennytkään, että Rosberg on tallipäällikkönä F1:ssä, missä tallissa, kertokaa ihmeessä???
..saanut päähäsi että Rosberg olisi F1-tallipäällikkö? Tossahan otettiin vain pari tallipäällikköä esimerkiksi siitä ettei tarvitse olla AJANUT nykyformulaa ollakseen niiden asiantuntija. Luetun ymmärtäminen ei taida olla sun vahvimpia alueitasi...
Ennen kun tämä ketju repeää täysin 15-kesäisten mopoteinien tai untuvikkoviiksisten amispoikasten täysin ala-arvoiseen pikkuviisasteluun ja ennen kaikkea Keken asiantuntemuksen aiheettomiin ja vajavaisella äidinkielen taidolla kyhättyihin kyseenalaistuksiin ja kirjoituksiin, lienee syytä tehdä eräs fakta selväksi.
Kuten te arvoisat (myös vähemmän fiksut) teinit varmaan ymmärtänette, nykypäivän tiedonsaanti perustuu verkostoitumiseen tai olemassaolevien ja hyvänä pidettyjen henkilösuhteitten muassaan tuomaan informaatiovaihdantaan, olipa kyse sitten vaikkapa nyt näistä formuloista.
Jos nyt jollain (mukaanlukien mosleyt, ecclestonet, rondennikset ym. ylimmät pomot), niin Kekellä on siinä määrin kovan luokan henkilökohtaisesti luodut yhteydet F-ykkösten kovimpaan ja tulikuumimpaan ytimeen, että tuon verkoston myötä informaatio, jota voimme esim. kisaselotuksissa tai Keken muissa kommentoinneissa kuulla on erittäin kallisarvoista ja merkittävää.
Ja ennen kaikkea voimme suomalaisina olla ylpeitä, että voimme omalla äidinkielellämme kuulla näinkin keskeisen ja arvostetun f1-vaikuttajan persoonallista ja suoraviivaista tarinointia.
Miettikääpä sitä!!!
Aika kauan kului, ennenkuin Maikkari sai Keken ilman Kyllöstä. Kyllös-kirja kertoi muutama vuosi sitten:
"Vielä vähemmän Keke on ymmärtänyt suomalaisten televisiokanavien politiikasta."
"- Satunnaiset vierailuni ovat henkilökohtaisia palveluksia Matille. Jostain syystä hän kokee läsnäoloni arvokkaaksi ja painostaa minut mukaan, Keke sanoo."
"MTV3:n vetovoima ei Kekeä liikauta paikaltaan. Ei ole liikauttanut yli kymmeneen vuoteen. Ei sen jälkeen, kun Kolmostelevision toimitusjohtaja Heikki Lehmusto antoi Matille ja Kekelle potkut loppukesästä 1988."
Voi lapset rakkaat teitä onnettomia. Keke, niin halutessaan, voisi tehdä vaikkapa useamman vuoden asiantuntija- tai kommentaattoridiilin esim. RTL:n tai jonkun muun saksan kielialueen mediajätin kanssa, eikä hänen tarvitsisi edes pissiä tänne Suomeen päin.
Kyllä hänenlaiselleen massiivisen kokemuksen omaavalle tunnetulle ja arvostetulle F1-vaikuttajalle aina löytyy kysyntää. Ja autolla ajo ei sinänsä ole itsetarkoitus sille, että ymmärtää miten auto käyttäytyy tietyn tekniikan ja teknologian muuttuessa. Tuota ymmärrystä aivan varmasti Kekellä on.
Uskon myös, että Kekellä on toki omatkin intressinsä mukana tämän MTV3 -sopimuksen syntyessä: Nicon GP2-yhteistyökumppaneinahan on kaksi suomalaista yritystä (Sinebrychoff ja Nokia)ja eräänä merkittävänä osana tätä Nicon ammattikilpa-autoilijan alkutaipaleen PR- ja vastaavaa julkisuuspakettia on ilman muuta se, että isä toimii omalla persoonallaan vahvasti mukana.
Toisin sanottuna tämä on markkinoinnillisesti ehkä liiankin läpinäkyvä siirto Rosbergin perheeltä, mutta toisaalta me suomalaiset saamme "samaan rahaan" myös tuon Keken mittavan asiantuntemuksen niin GP2 ja F1-studioon. Eli näin kaikki voittaa.
"Keke, niin halutessaan, voisi tehdä vaikkapa useamman vuoden asiantuntija- tai kommentaattoridiilin esim. RTL:n tai jonkun muun saksan kielialueen mediajätin kanssa, eikä hänen tarvitsisi edes pissiä tänne Suomeen päin."
Muistelen vaan, eikös Keke ollutkin joskus RTL:n kommentaattorina, ainakin vierailevana?
Ja mutenkin: Oikein puhut kuomaseni! On Kekellä homma hanskassa! Onkos sillä vielä se F3 teami hoidettavana?
Missähän sinunlaisia idiootteja oikein kasvaa???
Se on tehnyt koko elämänsä työtä moottoriurheilussa alan korkeilla tasolla niin ajaen itse j apitäen omaa tallia ja tekee edelleen. Tuskin Jyrki Järvilehdollakaan on sitä asian tuntemusta mikä Rosberg:llä on. Te ette tiedä mitään ja toimittajat on yhtä pihalla :)