https://www.hs.fi/talous/art-2000008153166.html
Saattaa jäädä pieneksi vwn päästöhuijaus tämän rinnalla.
Saattaa jäädä pieneksi vwn päästöhuijaus tämän rinnalla.
toyotagate
Anonyymi
1454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tietrysti toyota vastustaa koska nettoaa vielä hyvin hybrideillä.
Mutta vain tyhmät ostaa niitä. kertoohan toyota itse tässä mitä tulevaisuus tuo tullessaan: "Toyota tunnetaan isoista kehitysinvestoinneistaan autojen sähkömoottoreihin ja sen vuonna 1996 ensimmäistä kertaa esitelty Prius-hybridi on yksi autoalan virstanpylväistä.
NYT:n lähteiden mukaan Toyota lobbasi esimerkiksi viime kuussa Yhdysvaltain päättäjiä yhtiön linjasta, jonka mukaan se vastustaa nopeaa täyttä siirtymää bensiiniautoista sähköautoihin. Toyotan mukaan kaasusähköhybridit ja vetykäyttöiset autot ovat liikenteen tulevaisuus. "
Mitä ihmettä höpiset? Ensinnäkin VW:n päästöhuijaus oli rikos josta VW joutui kymmenien miljardien sakkoihin - tuo ei ole edes rike, josta saisi kympin sakkoa. Lisäksi, luuletko tosissaan että joku autonvalmistaja jostain Japaniasta voisi vaikuttaa millään tavalla esim. USA:n tai vaikka Euroopan lainsääsäntöön?
Kyllä näitä hölmöjä on sekä suomessa, että maailmalla, ja yhä lisääntyvässä määrin. Valitettavasti....
Totta kai suuryritykset yrittävät ja joskus jopa onnistuvat vaikuttamaan tuollaisiin päätöksiin, kunhan vaan laittaa reilusti rahaa lobbaukseen ja lahjontaan.
Toyotalta ei ole tullut vuosiin mitään uutta mitä muut ei olisi jo tehnyt paremmin ja siksi hätä on kova.
Toyota on joutunut maksamaan Usassa ruostegatesta 34 miljardia dollaria korvauksia ja autojen runkojen uusimisesta. Siellä on myös menossa tutkimus Rav4:n tulipalojen syistä. Paljon Toyota on joutunut korvauksia ja korjauksia viimeisen kymmenen vuoden aikana maksamaan ja ruostesuojauksesta luopuminen tulee vielä maksamaan ja paljon.
Keksihän vielä lisää satuja.
Toyotan pickupeissa katkeili rungot ruosteen takia ja RAVeissa paljon tulipaloja. Meilläkin Toyotan kaapelita on teippailtu palojen takia, mutta Usassa ei taida silmälumeet riittää. Tiedät nämä jutut kyllä ihan hyvin, mutta kun et muuta kekeinyt niin vedit kilpikonnapuolustuksen päälle.
Olihan se Toyotan vaihteisto jupakka mistä tuli isot korvausvaatimukset ja ne tojo maksoi kiltisti. koska vaihteistot kiihdytti autoja miten sattuu ja siinä myös menetettiin ihmishenkiä.
Että ei tojo mikään puhdas pulmunen ole.
Kyllä ne todisteet netistä löytyy.
https://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894?nw=0
Tuo on ihan tähtitieteellisen kaukana mainitusta 34 miljardista dollarista - ei muuta kuin todisteet esiin 34 miljardista!
Summa voi olla olla pienempi, mutta köyhällä firmalla ei olis ollu varaa maksaa isompia korvauksia. Eihän Toyota oikeasti kehitä autoja enään nykyisin se vain uudelleenbrändää niitä. Paljon lupauksia mutta jo pikkujuttujen korjaaminen vie vuosikausia. Ei ollut ihan nopein homma korjata RAV4 ajettavuus ongelmat. Ei mennyt kuin 10 vuotta!
Itse en ole vieläkään vakuuttunut et ne olis oikeasti korjattu. Tämä on juuri Toyotan tyyli hoitaa asiat.
Terot ei huomanneet tulla sanomaat et on taas feikkiuutisia.
Alkaaaks Tojofanaatikot väsyy?
Millaisilla sähköautoilla ajatte?
Onko seuraava autonne sähköauto, mikä?
ID.4