Nissan terrano vm2000 automaatti ei vaihda 2 isommalle. Mistähän voisi johtua. Mitään pahaa ääntä ei kuulu. D päällä lähtee ajamaan vaihtaa 2 mutta ei siitä isommalle vaan lyö ns vapaan päälle.
Automaattivaihteisto
Anonyymi
7180
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kolmosvaihteen kytkin ei toimi.
Joko:
-sähköisessä ohjausyksikössä on vikaa
-sähköinen ohjaus ei mene perille asti (kaapelit ja liittimet)
-vaihdelaatikon sähköisesti ohjattu kolmosvaihteen venttiili on kulunut ja/tai likainen
-kolmosvaihteen kytkin (vaihdelaatikon sisällä) on kuumentunut ja/tai kulunut ja luistaa sen johdosta
Suosittelen todelliselle ammattilaiselle viemistä. Tunnistat sen siitä ettei ehdota ensimmäiseksi laatikon vaihtamista.
Monet väittää että automaattivaihteisto on edullisempi pitää kuin manuaali, mutta tässä on jälleen esimerkki siitä, että ei se ole.
Nyt tätä vaihdelaatikkoa jos aletaan elvyttämään toimintakuntoon niin ensin vaihdetaan öljyt: 200 euroa, sitten kun kun se ei toimi edelleenkään, vaihdetaan venttiilit, maksaa 500 euroa, sen jälkeen todetaan tilanne toivottamaksi ja hankitaan toinen laatikko, 2500 euroa ja vaihto päälle, kaikki työvaiheet huomioituna 5000 euron remontti.
Vanhasta laatikosta voi toki kitkapinnan vaihtaa mutta Suomessa ei oikein ole sellaiselle osaajaa.
Jos kyseessä olisi manuaalilaatikko, niin se ei olisi alunperinkään vikaantunut. Ja jos olisi, niin viat olisi luokkaa: kytkinlevy loppu, vaihdevivusto viturallaan tai laatikon laakeri ääntää. Kaikki korjattavissa alle tuhannella eurolla.
Juu, tiedän, tämä ei auta alkuperäistä kysyjää, mutta näihin voi itse vaikuttaa, tekemällä erilaisia valintoja autoa ostaessa.
Kun googlettaa nissan navara gearbox problem niin tärppejä tulee sangen paljon, tuo kertoo jo jotakin laatikosta ja sen kestävyydestä.
Onhan siinä autolla jo ikää, yli 20 vuotta. Paljonko mahtaa olla ajettu?
Kannattaa ainakin harkita vaihtaa uudempaan.
Miksi pitäisi vaihtaa uudempaan ja monimutkaisempaan jos vanha toimii muuten.
Uudemmissa autoissa on sen verran mielenkiintoista elektroniikkaa ja venttiilinsäätöä ja saastehärpäkettä etten ihan vapaaehtoisesti sekaannu niihin.
Akku täytyy olla ainakin ehjä, muuten ei toimi?
Maallikot arvailee aina näitä:
-akku
-maadoitus
-ilmansuodatin
-bensansuodatin
-bensapumppu
-sytytystulpat
-puola
Jos noiden tsekkaamisella ja vaihtamisella ei auto tule kuntoon niin sitten se on paholaisen riivaama.
Aski sökö!